12. joulukuuta - Kaksi Hondan huippuvirkailijaa toivoo Yuki tsunoda valitaan korvattavaksi Red Bullon uhanalainen Sergio Perez varten 2025.

Useimmat sisäpiiriläiset ja analyytikot ovat samaa mieltä Red Bull johtajat Christian Horner ja Dr Helmut Marko ovat päättäneet syrjäyttää Perezin.

Useiden raporttien mukaan meneillään ovat monimutkaiset ja kalliit neuvottelut 34-vuotiaan Perezin vuoden 2025 sopimuksen irtisanomisesta tai muuttamisesta.

2016-maailmanmestari Nico Rosberg sanoi Abu Dhabissa kuulleensa meksikolaisen kuljettajan johtoryhmän vaativan 16 miljoonan dollarin irtisanomismaksua.

Mutta entinen F1-insinööri Kees van de Grint uskoo, että se voisi todella maksaa Red Bull paljon enemmän kuin se. "Luulen, että ostosumma on 75 miljoonaa euroa. Heidän on ostettava hänen sopimuksestaan ​​kaksi vuotta."

Pitäisi Red Bull löytää ratkaisu, kuuma suosikki hänen tilalleen on Liam Lawson. Teoriassa paljon kokeneempi Tsunoda, 24, olisi loogisempi valinta, mutta Red Bull uskotaan olevan huolissaan luonteestaan.

Toinen este on Tsunodan läheiset suhteet Red Bull moottorikumppani Honda, jotka ovat vaihtamassa Aston Martin 2026ille ja sen jälkeen.

Siitä huolimatta japanilaisen valmistajan painostuksen jälkeen Tsunodalle myönnettiin testi vuonna 2024 Red Bull Kilpa-auto tällä viikolla. Marko vahvisti asian Red Bull "odottaa tuloksia" ennen kuin julkistaa kokoonpanon Red Bull ja Kilpabullit kokoonpanot vuodelle 2025.

"Pystyimme toteuttamaan hänen pyyntönsä osallistua testiin", Honda Racing Corporationin (HRC) presidentti Koji Watanabe vahvisti. "Olen kuullut, että hän oli erittäin tyytyväinen."

Watanabe paljasti, että hän puhui joukkueen pomo Christian Hornerin kanssa asiasta Abu Dhabissa.

"Lauantaina kävin erilaisia ​​keskusteluja Christian Hornerin kanssa kuljettajista ensi kaudelle ja sen jälkeen", hän sanoi. "Kuten aina sanon, tiimillä on oikeus päättää kuljettajasta, joten mielipiteemme on vain viitteellinen. Mutta HRC:n puolelta uskomme, että Tsunodalla on kyky nousta Red Bull ja sen pitäisi olla yksi ehdokkaista.

"Ainoa mitä voimme tehdä, on tarjota hänelle mahdollisuus näyttää kykynsä maailmalle, minkä vuoksi pyysin häntä osallistumaan tähän testiin, ja onnistuimme toteuttamaan sen.

"Näin hänet (Tsunodan) vain ennen testiä, ja hän sanoi haluavansa hyvän tuloksen ja nauttia olostaan. Siitä lähtien minulla on vain raportti HRC:ltä paikan päällä, jossa hän analysoi erittäin selkeästi RB:n väliset erot. auto ja Red Bull autoa, ja antoi tiimille erittäin hyödyllisiä neuvoja ja kommentteja sen perusteella.

"Sen jälkeen en tiedä mitä tapahtuu, joten meidän on odotettava ja katsottava, mutta jos se menee hyvin, se on hienoa. Joka tapauksessa hänen on jo määrä ajaa RB:ssä ensi kaudella, joten minä odottaa hänen toimivan hyvin ensi kaudella riippumatta siitä, missä joukkueessa hän ajaa."

Myös entinen F1-kuljettaja Takuma Sato toivoo, että Tsunoda valitaan Perezin tilalle, joka on nyt Honda Racing Corporationin neuvonantaja.

"Se on tietysti joukkueesta kiinni", japanilainen sanoi. "Mutta Yuki sanoi, että hänen ajotyylinsä sopii Red Bull terävällä etupäällään, joten mielestäni hänellä oli erittäin hyvä testi.

"Nyt voimme vain rukoilla."


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

3 F1-fani kommentoi “Tsunoda tekee vaikutuksen Red Bull Testaa vuoden 2025 kokoonpanopaineen keskellä"

  1. Jere Jyrälä

    Toivon myös, että hän saa mahdollisuuden, mikä Red Bull pitäisi ainakin selvittää, kuinka hyvin hän voi esiintyä huippujoukkueessa, ja jos hän epäonnistuu, he voivat yksinkertaisesti vaihtaa hänen ja Lawsonin kanssa kauden aikana.

  2. KanadalainenEh

    Red Bull on hölmöilevä. Se näyttää kehittyvän "asiaksi". Melkein viikoittain on joitain lisäarvauksia "Seuraavan" löytämisestä. Seuraava suuri lahjakkuus, joka pitää heidät kolmen parhaan joukossa, mieluiten kärjessä. Heti kun yksi kuljettaja julistetaan kiinnostuneeksi, seuraava nuori potentiaalinen henkilö työnnetään lavalle. Ja he ovat kaikki niin nuoria. On vain kourallinen kuljettajia, jotka ovat olleet käytössä yli viisi tai kuusi vuotta.

    F1-joukkueet 60- ja 70-luvuilla näyttivät pitävän kiinni kuljettajista pidempään. Ja itse kuljettajat olivat enimmäkseen täysi-ikäisiä miehiä, parikymppisiä ja ylöspäin. Ei pubesenssin jälkeisiä iho-ongelmia tällä erällä. Samaan aikaan kuolemantapaukset eivät kuitenkaan olleet ennenkuulumattomia. Se oli todella vaarallisempaa silloin. Katsokaa Grosjeanin onnettomuutta.


  3. ✅ Tsekkaa 50 viimeisintä F1-fanien kommenttia.

Kommenttien lisääminen on estetty.