Hermann Tilke on palannut yhteen tärkeimmistä kritiikoista, jotka koskevat hänen yrityksen suunnittelemia piirejä kaava 1.

"Toisinaan tunnen halua vastata kritiikkiin", sanoi saksalainen, joka on painanut mustetta moniin nykyisiin kappaleisiin, mukaan lukien Bahrain, Kiina, Abu Dhabi ja muut.

"Meitä kritisoidaan aina valuma-alueista", hän kertoi hollantilaiselle julkaisulle Formule 1. "Mutta ne ovat välttämättömiä moottoripyöräilyyn.

"Jos auto osuu esteeseen nopeudella 50 km / h, se lykätään ja kuljettaja on kunnossa. Jos moottoripyöräilijä osuu esteeseen samalla nopeudella, hän voi loukkaantua tai pahempaa."

Tilke myöntää sen F1 saattoi joutua turvaan kuoleman jälkeen Ayrton Senna vuonna 1994.

"Mutta sillä pelolla oli järkeä vuonna tapahtuneen katastrofin jälkeen Imola", hän sanoi." Turvallisuus meni joskus pitkälle, mutta se oli ymmärrettävä vastaus.

"Uskon, että on tullut aika rakentaa vähemmän valuma-alueita, kunhan et halua myös kilpailla moottoripyöriä siellä.

"Se satuttaa vähän kun kaava 1 tulee johonkin piireihimme, kaiken syötetyn energian jälkeen, ja valumia tehdään välittömästi valumasta.

"He näkevät valuma-alueen, jolla ei ole järkeä autoille, ja he sanovat" Tilke uudelleen ". Mutta se on yleensä tarkoitettu pyöriin", Tilke vaati.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia: