19. helmikuuta - Kuten jotkut heidän kilpailijoistaan ​​pelkäsivät, näyttää siltä, ​​että sisartiimi, joka tunnettiin aiemmin nimellä AlphaTauri, on todellakin ottanut suuria teknisiä askeleita lähemmäs Red Bull Kilpa.

Sisäpiiriläiset hämmästyivät viime viikolla, kun useimmat kilpailevat joukkueet esittelivät 2024 autoa, jotka ovat paljon paremmin linjassa hallitsevan vuosien 2022-2023 kanssa. Red Bull autokonsepti, Red Bull veti kääreet pois uudesta yhden istuttavasta, joka sisälsi hylätyn keskeiset näkökohdat Mercedes konsepti.

Nyt spekuloidaan, että yksi niistä Red BullEnsimmäiset kehitystyöt tämän vuoden alussa saattavat olla Mercedes-tyyppinen "no sidepod" tai "zero sidepod" -tyylinen innovaatio.

"Se on kiehtovaa ja myös hieman häiritsevää", luki Corriere dello Sport -lehden pääkirjoituksessa. "On hämmästyttävää, että Mercedes hylkäsi onnellisesti pystysuorat ilmanottoaukot seuraten Red Bull, ja samaan aikaan Red Bull on valinnut päinvastaisen tien.

"He uskalsivat muuttua, ja tällaisen rohkeuden pitäisi herättää pelkoa vastustajissa."

Mutta se, mitä Auto Motor und Sportin kirjeenvaihtaja Michael Schmidt on huomannut, on, että vuoden 2024 välillä on myös "epäilyttävä määrä yhtäläisyyksiä". Red Bull ja uusi auto, jonka sisartiimi RB paljasti - aiemmin AlfaTauri.

"Fiilis radalla on erinomainen", Visa Cash App RB -kuljettaja innostui Yuki tsunoda. "Tämä on iso askel eteenpäin verrattuna samaan aikaan vuosi sitten."

Johtava huolet yhä tiiviimmästä teknisestä suhteesta Red Bull Racing ja RB on ollut McLaren Toimitusjohtaja Zak Brown, joka uudisti tehtävänsä viime viikolla.

"Kahden joukkueen AB-suhteet ja yhteisomistukset tasavertaisissa olosuhteissa eivät ole sitä, mitä fanit odottavat", hän sanoi. " FIA täytyy todella tehdä asialle jotain."

Schmidt huomauttaa, että molemmat Red Bull-Omistamat tiimit ovat erittäin ujoja julkisista kuvista vuoden 2024 autoistaan, "mutta kaksi asiaa on jo nähtävissä".

"(RB)-nenä on profiililtaan yhtä ohut ja ohut kuin Red Bull", hän kirjoitti, "ja sidepodilla on samanlainen ylipurenta.

"Koska molemmat ominaisuudet ovat täysin trendin vastaisia, kilpailijat kysyvät itseltään Bahrainin testissä, kuinka niin suuri sopimus sisartiimien välillä voi olla mahdollista.

"Molemmissa tapauksissa nämä ovat komponentteja, joita on vaikea kopioida", Schmidt lisäsi. "On saavutus selviytyä törmäystestistä tuolla nenäsuunnittelulla - jopa Red Bull ei selvinnyt ensimmäisellä yrityksellä."

Schmidt jatkoi: "Sivuston edessä oleva törmäysrakenne ei myöskään tule vain mieleen. Mercedes esitteli tempun, jossa sivujalat työnnetään taaksepäin luodakseen tilaa pohjan etuosalle, mutta auton vaatimattoman menestyksen ansiosta. , sen kopioiminen ei ollut itsestään selvää.

"Se, että kaksi ystävällistä joukkuetta on nyt tehnyt sen, herättää ainakin kysymyksiä."


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

2 F1-fani kommentoi “Tekninen tango: Red Bull Racing ja RB paljastavat silmiinpistäviä yhtäläisyyksiä"

  1. Rustybee

    Kaksi joukkuetta samalla omistuksessa. Kaksinkertainen resurssi ja budjetti tutkimukseen ja kehitykseen. Ihmiset ajattelevat, että heidän autonsa olivat erilaisia ​​viimeisen 2 vuoden aikana, mutta miksi tiimi, jolla on kaksinkertaiset resurssit, kehittäisi autojaan samalla tavalla? Eikö olisi edullisempaa kehittää eri polkuja, jotta löydettäisiin paras polku sääntöjen alaisuudessa ja maksimoimaan pohjavaikutusten sääntöjen ymmärtäminen?

    vastata
  2. blo

    RB:n johto avoimesti Pelotteleva fia-kilpailun johtaja Masi radiossa, ei toimintaa.
    FIA päättelee, että Masi ei noudattanut sääntöjä ja potkut hänet. Ei toimenpiteitä korjattavaksi.
    FIA toimittaa univormut mennessä Red Bull muotimerkki. Ilmeinen eturistiriita.
    Yksi omistaja, Red Bull, pyörittää kahta joukkuetta. Ei toimintaa.
    Nuo kaksi joukkuetta tekevät räikeästi yhteistyötä. Ei toimintaa.
    MIKSI NIIN?

    vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.