Sprintin jälkeinen lehdistötilaisuus 2022 Sao Paulo F1 Grand Prix

KULJETTAJAT: 1. George Russell (Mercedes), 2. Carlos Sainz (Ferrari) ja 3. Lewis Hamilton (Mercedes)

PARC FERMÉ HAASTATTELUT (Johtaja Naomi Schiff) 

K: Suuret onnittelut, George, ensimmäinen voittosi, Sprint-voitto. Millaista se oli? 

George Russell: Joo, se oli uskomatonta. En odottanut saavani niin paljon vauhtia, mutta luulen, että se osoittaa kaikkien tekemän kovan työn ja edistyksen, jonka olemme tiiminä saavuttaneet näissä kolmessa viimeisessä kilpailussa Austinin jälkeen. Auto on tuntunut todella hyvältä. On selvää, että on vaikea tietää, miten Max olisi mennyt, jos hän olisi ollut pehmeillä renkailla. Mutta siitä huolimatta, täällä seisominen on mahtava tunne.

K: No, kilpailun aikana radalla oli paljon toimintaa. Meillä oli hauskaa katsoa sitä. Kolmannen kerran onneksi Maxilla, pääsit kierrokselle, ja sitten se tuntui sujuvalta.

GR: Joo, mielestäni se on vähän vaikeaa, koska tämä on ilmeisesti sprinttikilpailu. Ja sinun täytyy hallita sitä riskiä, ​​palkita. Joten vaikka olin kuollut saadakseni tuon voiton, en halunnut riskeerata sitä liikaa ja päätyä ilman pisteitä ja aloittaessani takaa. Mutta tiedätkö, saimme sen kiinni kolmannen kerran onneksi. Joo. No, se on

K: No, se tulee olemaan eturivin aloitus Mercedes huomenna, koska Carlos on saanut rangaistuksen. Mitä luulet voivasi tehdä joukkueelle täällä Brasiliassa?

GR: Tarkoitan, on hullua ajatella, että aloitamme molemmat eturivistä ja Lewis teki hienoa työtä P8:lta, joten siitä tulee jännittävää. Ja olen varma, että Max lentää huomenna paketin läpi. Mutta olemme luksusasemassa, että voimme ehkä jakaa strategian ja mennä voittoon.

K: Carlos, toinen sija tänään, valitettavasti sinulla on rangaistus huomisesta kilpailusta. Millainen se kisa oli sinulle? Alussa näytti siltä, ​​että et saanut renkaita aivan haluamaasi paikkaan. Säästätkö ne kilpailun loppua varten?

Carlos Sainz: Kyllä, meillä on normaalisti hieman enemmän astetta kuin Merceillä ja näin heidän työntävän aika kovaa. Ja kyllä, onnistuin ottamaan kaikki paikat lähdössä tai parilla ensimmäisellä kierroksella ja pääsen taisteluun Maxin ja Georgen kanssa. Minun piti olla aggressiivinen, koska ilmeisesti huomenna otan rangaistuspotkun ja loppujen lopuksi uskon, että P2 oli tänään maksimi. Olin tyytyväinen kisaan. Tyytyväinen tahtiin. Mercit vain näyttävät nostaneen vauhtia paljon viime aikoina ja he ovat erittäin nopeita kilpailussa.

K: Sinun ja Maxin välillä näytti olevan pieni kontakti. Hän vaurioitui etusiivessä ohituksen jälkeen. Mikä oli sinun kantasi asiaan?

CS: Se oli varmasti rajalla. Niitä on niin vaikea ohittaa, ja minun piti todella mennä tiukasti käännökseen 1 ohittaakseni hänet. Kanssa Red Bull, olet joko aggressiivinen jarrutettaessa tai et ohita niitä, koska ne ovat niin nopeita suoralla, että sinun täytyy todella mennä siihen jarrutettaessa. Olen pahoillani, jos minulla oli vähän yhteyttä, mutta se on kilpaa, ja joskus sinun täytyy mennä siihen, jos haluat saada sen kiinni.

K: Okei, sopii joukkueelle Ferrari onko jotain pussissa huomiseksi?

CS: Tarkoitan, että meillä on hyvä vauhti tänä viikonloppuna. Mercsillä on ehkä hieman enemmän vauhtia. On mielenkiintoista nähdä huomenna, mitä tapahtuu, kun me kaikki kokeilemme Mediumia kuin Verstappen tänään. Katso kuinka tuo Medium käyttäytyy. Ja ilmeisesti meidän pitäisi ohittaa heidät radalla huomenna, koska minä lähden P7:stä, luulen, että Charles lähtee P4:stä tai P5:stä, joten tarvitsemme hyvän kilpailun, jos haluamme voittaa heidät.

K: Okei, toivon sinulle onnea. Lewis tulee luoksesi. Fantastinen kilpailu tänään kentän läpi. Sinulla on eturivin lähtö täällä, mikä on nyt toinen kotikisasi.

Lewis Hamilton: Boa tarde, Brasil! Työskentelen portugalin kielen parissa. Obrigado. Olen niin iloinen saadessani olla täällä. On ollut uskomaton viikko. Vaikea päivä eilen, mutta kuinka paljon porukkaa meillä on ollut tänään. Aloitan kahdeksannesta, etenen hitaasti. Onnittelut Georgelle. Tämä koskee vain kaikkia tehtaalla olevia, kaikki täällä työskentelevät maassa. He ovat vain tehneet niin kovasti töitä tänä vuonna. Tämä on hämmästyttävä tulos. On uskomatonta olla huomenna eturivissä. Tästä eteenpäin meidän pitäisi siis pystyä työskentelemään joukkueena ja pitämään, toivottavasti, takana olevat kaverit

K: Ette molemmat pystyneet näyttämään auton koko potentiaalia eilisessä aika-ajossa, joten voimmeko pitää tämän tuloksen todisteena siitä, mitä huomenna voi tapahtua?

LH: Yritetään niin paljon kuin pystymme, joo. Jos meillä on huomenna hyvä rappeutuminen, toivottavasti hyvä sää, meillä voi olla hyvä taistelu käsissämme.

K: Haluat siis antaa tälle yleisölle voiton huomenna, eikö niin? 

LH: Varmasti. Voitto täällä Brasilialle olisi uskomaton.

LEHDISTÖTILAISUUS 

K: George, mikä fantastinen kilpailu. Otit ruudullisen lipun ensimmäistä kertaa Formula 1:ssä, kuinka makea tämä hetki on sinulle?

GR: Kyllä, mielestäni se on aika iso virstanpylväs koko joukkueelle. Kun katsomme taaksepäin, missä olimme vuoden ensimmäisessä sprintissä, luulen, että sijoituin kahdeksanneksi, haluan sanoa: Ja missä olit [Lewis}? Luulen, että olit ehkä yhdeksäs tai jotain jäljessämme. Ja tässä aiomme olla jonossa huomenna yksi-kaksi. Minusta se on todella jännittävää. Ja tiedäthän, niin ylpeä koko tiimistä, että pystymme jatkamaan toimituksia auton kanssa. Mutta huomenna on mielenkiintoista. Ilmeisesti Max on päämies tällä hetkellä ja ne Medium-renkaat eivät vain näyttäneet toimivan.

K: No, George, puhutaanpa sinusta. Auto tuntui heränneen henkiin alusta asti. Kuinka varma olit tulossa Sprinttiin?

GR: Luulen, että olimme varmoja, että voimme sijoittua toiseksi, ja ajattelimme, että Maxilla olisi rehellisesti sanottuna melko helppo juoksu. Tiesimme, että jos emme ole häntä edellä käännöksessä 1, on erittäin vaikeaa pysyä hänen edellään. Aloin hyökätä varhaisilla kierroksilla. Ja ajattelin, että kun hän saa lämpöä renkaisiinsa, hän on poissa. Ja se oli vähän hankalaa. Sinun piti tasapainottaa riski ja palkkio, koska tietysti, tiedäthän, on vain yksi lisäpiste… Vaikka halusinkin voittaa tämän kilpailun tänään, se on vain yksi lisäpiste ja ilmeisesti valmistaudut huomiseen. Joten piti olla hieman varovainen. Ja Maxilla ei todellakaan ole mitään menetettävää. Joten hän aikoi ajaa aggressiivisesti. Mutta varmasti, oli mukavaa saada siirto tehtyä lopulta.

K: Sanoit odottavasi, että Max saa lämpöä noihin keskikokoisiin renkaisiin. Oliko sinun selvä päätös aloittaa pehmeällä renkaalla?

GR: Mielestäni se ei todellakaan ollut yksiselitteinen. Luulen, että olemme kaikki havainneet, että pehmeä oli luultavasti parhaiten suoriutunut rengas tänä viikonloppuna kilpailussa, mikä on melko outoa. Ilmeisesti tämä tarkoittaa, että jos käytät Softia tänään, sinulla on yksi vähemmän huomenna. Joten vaikka Max ja Red Bull heillä ei ollut vahvaa kilpailua, he ovat luultavasti hieman paremmassa asemassa kuin me kolme, jotka menemme huomenna kisaan, koska heillä on yksi ylimääräinen uusi softa.

K: Joten George, pole asema huomenna. Olit päällä pole myös Unkarissa. Tuntuuko tämä erilaiselta?

GR: En todellakaan tiedä, rehellisesti sanottuna. Ilmeisesti [siellä] olemme pole sijoitus karsintaistunnon kautta. Tämä on ensimmäinen kerta, kun ylitämme maaliviivan ensimmäisellä sijalla kilpailussa. On tietysti vähän sääli, että tämä ei ollut huomenna kisa. Mutta siitä huolimatta, kuten sanoin, se todella osoittaa tekemäämme työtä, ja uskon, että tulemme olemaan todella innoissamme huomisesta, ja tietysti se, että Lewis ja minä yksi-kaksi on ruudukossa, antaa meille. joitakin strategian vaihtoehtoja. Ja uskon, että meidän on työskenneltävä yhdessä tehdäksemme jotain erilaista, jotta toinen meistä yrittää saada joukkueen voittoon huomenna.

K: Hyvä on, onnea huomenna ja hyvin tehty tänään. Kiitos, George. Carlos, tulemme luoksesi nyt. Hyvin tehty myös sinulle, ja niiden ongelmien jälkeen, jotka Ferrarilla oli tiiminä Meksikossa viime kerralla, kuinka paljon parempi auto on täällä?

CS: No, ehdottomasti parempi. Olemme enemmän vauhdissa, mutta sanoisin, että silti Merc… Emme tiedä Red Bull, ei, koska Maxilla oli Medium ja hän näytti kamppailevan. Mutta tämän päivän Mercin jälkeen näyttää ehdottomasti siltä, ​​että heillä on etulyöntiasema meihin nähden, varsinkin jälleen kilpailuvauhdissa, ja Lewis painoi minua kovasti, George vetäytyi pikkuhiljaa. Kisassa on siis vielä tekemistä, jos haluamme voittaa heidät, mutta ainakin tänään onnistuin tekemään hyvän kilpailun ja saamaan itseni niiden keskelle, jakamaan ne. Valitettavasti minun on otettava rangaistus huomenna, mikä on kallista, koska olisi paljon parempi, jos voisimme aloittaa P2:n huomenna, tiedäthän, ja yrittää jotain, mutta joo, teemme parhaamme huomenna päästäksemme takaisin kentän läpi.

K: No mitä voit saavuttaa? Koska sillä rangaistuksella aloitat kilpailun seitsemänneltä. Jos auto on huomenna yhtä hyvä kuin tänään, mikä on mahdollista?

CS: Tarkoitan, että se oli hyvä, mutta se oli vaikeaa, minun on sanottava. Pääsimme P2:een, mutta vietin 10 kierrosta puolustaen Lewisia. Pääsin Maxin ohi, mikä oli melko vaikeaa hänen huippunopeudensa takia, mutta minusta tuntuu, että jos huomenna starttaamme P2:ssa, olisimme haavoittuvaisia ​​kahdelle Mercille, koska heillä näyttää olevan parempi aste, parempi kilpailuvauhti. Mutta joo, ainakin olemme sekoituksessa. Valitettavasti minun täytyy ottaa rangaistus, mikä on hieman tarinani kaudestani. Aina kun olen vahva ja kun olen vauhdissa, minulla on takaisku sinä viikonloppuna, mikä on vähän koko kauden tarina, kuten sanoin, mutta joo, ainakin olen itsevarma. Tunnen oloni mukavaksi. Minusta tuntuu, että tein täydellisen kilpailun tänään. Joten olen valmis taisteluun huomenna.

K: Hyvin tehty tänään. Kiitos, Carlos. Lewis tulee luoksesi nyt, mikä kilpailu sinultakin, kahdeksas-kolmas. Rakastat kilpa-ajoa Interlagosissa, eikö niin? 

LH: Olen ehdottomasti. Se on kaunis paikka, São Paulo, ja rata on aivan mahtava. Se on niin hyvä ajaa sillä pitkällä suoralla. Luulen, että sen on ehdottomasti oltava yksi suosikkiradoista meille, meille kaikille. Onnittelut Georgelle, tämä on, kuten George sanoi, niin uskomaton tulos meille joukkueena. Olemme kaikki tehneet niin kovasti töitä vuoden aikana. Luulimmeko, että olisimme eturintamassa, tiedäthän, aloittaen eturivistä Brasilian suuri prix vuoden lopussa – ei ollenkaan. Mutta sen eteen kaikki ovat pyrkineet. Olen siis todella uskomattoman ylpeä kaikista ja kiitollinen kaikille tehtaalla palaaville heidän jatkuvista ponnisteluistaan ​​ja siitä, että he eivät antaneet periksi. Sama koskee kaikkia täällä olevia naisia ​​ja miehiä, jotka ovat työskennelleet niin kovasti, jaloillaan, matkoilla, poissa ollessa. Tämä on hyvä päivä. Huomenna meidän on tehtävä lujasti töitä yrittääksemme pitää heidät takanamme.

K: Odotitko auton olevan näin hyvä?

LH: Ei, luulen, että menemme näihin erilaisiin kilpailuihin, menemme autoon ja me… Luulen, että George ja minä, emme todellakaan tiedä mitä odotamme. Ja et voi oikein lukea myös tiimiä, insinöörejä, he ovat tavallaan "tämän pitäisi olla kunnossa" ja sitten se ei ole. Joten he ovat jopa varovaisia, kun he kertovat meille, tulemmeko olemaan hyviä vai emme. Joten, kyllä, kilpailuvauhtimme oli erityisen vahva tänään. Joten se asettaa meidät todella hyvään asemaan huomenna.

K: Aiotko voittaa?

LH: Joo, meidän täytyy… Työskentelemme yhdessä tiiminä huomenna. Ja tiedätkö, tämä koskee joukkuetta. Meidän on saatava tämä tulos joukkueelle. Minusta se olisi uskomattoman erikoista. Ja ilmeisesti jahtaamme punaisia ​​tyyppejä. Joten se voi olla hyvä.

K: (Patrica Tarquini – Motorlat.com) Kysymys Lewisille. Tämä on toinen kotisi Grand Prix. Ihmiset rakastavat sinua. Aina kun menet ulos radalle, he tulevat hulluiksi. Luuletko, että voit antaa heille voiton huomenna juhliaksesi heidän kaikkien kanssa?

LH: No, ensinnäkin, tämä on ollut minulle erittäin nöyryyttävä viikko, olen niin lämpimästi tervetullut ja sain kansalaisuuden täällä ja rakkauden, jonka sain… Vanhempani ovat lähettäneet viestin, ja he ovat vain niin kiitollisia kaikille Brasiliassa rakkautta, jonka he ovat antaneet lapselleen. Joten olisi varmasti suurin unelma saada voitto täältä. On vaikeaa kilpailla Georgen kanssa huomenna. Mutta toivottavasti meillä on vähän taistelua. Ja tiedättekö, joka tapauksessa, meidän on varmistettava, että saamme pisteet ja yksi-kaksi joukkueelle.

K: (Matt Kew – Autosport) Kysymys molemmille Mercedes-kuljettajille. Yhdysvalloista lähtien sinulla on ollut kauden viimeinen autopäivitys. Ja siitä lähtien sinulla on ollut mahdollisuus voittaa kaikki kolme kilpailua, vaikka Maxilla oli huono varikkopysähdys Amerikassa. Kuinka erilaiselta auto sitten tuntuu? Ja voitko arvioida, mitä tämä päivitys on antanut sinulle suorituskyvyn suhteen?

GR: Siihen on vaikea laittaa numeroa. Auto on varmasti hieman ohuempi kuin luultavasti vuoden alussa. Joten se on vähän vapaata kierrosaikaa, jonka olemme saaneet. Todennäköisesti auton ominaisuudet ovat hieman paremmat. Joten on varmasti vaikea esittää yhtä lukua siitä, kuinka paljon auto on parantunut. Mutta mielestäni kierrosajat puhuvat puolestaan. Ja kuten sanoit, meillä on ollut joukkueena mahdollisuus voittaa nämä kolme viimeistä kilpailua. Emme olleet lähelläkään sitä vuoden alussa. Ja uskon, että olemme kaikki todella varmoja siitä, että olemme oikeilla jäljillä päästäksemme takaisin sinne, missä Mercedes kuuluu. Mielestäni se on todella jännittävää meille kaikille.

LH: Olen samaa mieltä.

K: (Phil Duncan – PA) Lewisille ja Georgelle. Arvostan, että luultavasti haluatte molemmat voittaa Mercedeksen huomenna. Mutta George, luulen, että haluat voittaa ensimmäisen Grand Prixsi. Ja Lewis, haluat selvästikin voittaa Brasiliassa, sanoit, että se olisi suurin unelma ja säilyttää tämä voittoennätys joka kaudella. Joten odotatko, että voitte kilpailla keskenään? Vai luuletko, että siinä voi olla osa tiimitilauksia? Miten odotat sen selviävän?

GR: Ryhmätilauksia ei varmasti tule. Mutta uskon, että meidän kahden välillä olemme ehdottomasti strategisia yrittäessämme saada joukkueelle voitto. Uskon, että kuten näimme Meksikossa, teimme molemmat saman strategian ja lopulta se vaikutti meihin molempiin. Täällä istuessamme emme luultavasti tiedä, mikä on oikea strategia. Joten, tiedäthän, kilpailemme toisiamme reilusti. Ja olen varma, että jaamme strategiat huomenna ja yritämme kattaa kaikki vaihtoehdot. Ja toivottavasti joku meistä tulee onnellisena huomenna. Mutta luulen, että me molemmat ymmärrämme viimeaikaisten kokemusten perusteella, että meidän on luultavasti edettävä kahdella eri tavalla.

K: Lewis, mitään?

LH: Joo, luulen vain sanovani, että jos saan ykkös-kaksi kummallakin tavalla, minusta tulee onnellinen ihminen, vain siksi, kuinka kovasti kaikki ovat tehneet töitä. Mutta tietysti George on tehnyt uskomatonta työtä tänä vuonna, ja hän tulee ajamaan voittoa – mutta tietysti ajetaan varovasti ja puhtaasti. Ja kyllä, meidän on aina vain oltava sen ytimessä, mielessämme, se on joukkue. Tulosta joukkueelle. Mutta tietysti yksilöllisesti teemme parhaamme yrittääksemme saada parhaan tuloksen.

K: (Christian Nimmervoll – Motorsport.com) Kysymykseni on Carlosille, se oli melko tiukkaa, kun ohitit Maxin, voitko tarkentaa hieman, miten tuo tilanne kehittyi sinun näkökulmastasi? 

CS: Se oli tiukkaa. Tarkoitan, kyllä, aina kun olet ohittamassa a Red Bull, tiedäthän, sinun on otettava se riski jarrutuksessa. Koska ilmeisesti suoralla ei voi vetää vierekkäin. Me sekä Mercs että minä puhuimme siitä. Tuo ohimenevä a Red Bull oli luultavasti vaikein asia. Mutta joo, minun piti lähettää se vähän jarrutuksella, ilmeisesti hieman lukittuneena ja meni vähän pitkäksi, mikä päätyi vähän kosketukseen Maxin kanssa, mutta mielestäni se on myös reilua. Mielestäni se on osa kilpa-ajoa. Lopulta meille molemmille ei tapahtunut suuria vahinkoja. Ja kyllä, se muistutti minua hieman ohituksesta, jonka tein Checolla täällä vuonna 2019, jossa menin hyvin lähelle sisäseinää, joka oli melko tiukka, mutta sain sen kiinni. Joten aika iloinen siitä.

K: (Matt Coch – Speedcafe.com) Yksi Georgelle hieman eri aiheesta. George, GPDA, Pierre, on lähellä yhden kilpailun kieltoa rangaistuspisteillä. Hänet on juuri kutsuttu, koska hän ajaa tarpeettoman hitaasti, joten hän voisi hakea sellaisen tänään. Mikä on GPDA:n kanta asiaan? Ja onko FIA:n kanssa keskusteltu tästä järjestelmästä, ja huomautettiin, että pistejärjestelmä ei ole muuttunut sen jälkeen, kun se otettiin käyttöön vuonna 2014?

GR: Ehdottomasti keskusteluja on käyty ja uskon, että FIA tulee ehdottomasti tarkistamaan pistejärjestelmän tänä vuonna. Luulen, että jos joku kuljettaja saisi kilpailukiellon, sen täytyy johtua jostain helvetin vakavasta. En todellakaan aseta Pierreä vaarallisen tai holtittoman kuljettajan kategoriaan. Ja monet hänen rangaistuspisteistään ovat joutuneet vaarattomasta ajamisesta sellaisenaan, enkä tiedä mitä hän teki ajaessaan tarpeettoman hitaasti tai mitä tahansa juuri mainitsit, mutta joo, olisi sääli nähdä hänen ajavan. kilpailukielto. Ja vaikka hän saisikin ne 12 pistettä, meidän on mielestäni harkittava sitä uudelleen.

K: (Matt Kew – Autosport) Jälleen kysymys molemmille Mercedes-kuljettajille, tiedän, että meillä on vielä kilpailu huomenna. Mutta tuntuuko viime viikonloppujen suorituksen jälkeen paljon enemmän siltä, ​​että nyt, kun tämä on kuilu kärkijoukkueisiin, voidaan umpeutua vain yhden talven aikana?

LH: Ehdottomasti uskon, että se on antanut meille… otamme askeleen. Tiedämme, että meillä on joitain todellisia muutoksia, joita voimme tehdä autolla saadaksemme meidät takaisin parempaan taisteluasemaan ensi kaudella. En täysin ymmärrä… kuin olisimme ehdottomasti ottaneet askeleen eteenpäin, mutta on melkein kuin kaksi muuta joukkuetta olisivat ottaneet askeleen taaksepäin. En tiedä onko se oikein vai ei, mutta siltä se varmasti tuntuu. Mutta kyllä, uskon, että tiedämme varmasti, minne olemme menossa ja mitä meidän on tehtävä saadaksemme meidät taisteluasemaan ensi vuonna. Joten olemme erittäin keskittyneitä. Kaikki tuntemani ovat jo valmiita kääntymään tänä talvena ja tekemään töitä.

GR: Luulen, että tehdas pumppaa kaikkia sylintereitä läpi talven ja kaikki ovat niin motivoituneita palaamaan. Tämä tulos on niin moraalin tehostaja kaikille, ja meidän todella tarvitsi jatkaa työntämistä. Ja kyllä, luulen, että jos voimme saavuttaa tavoitteemme, asettamamme tavoitteet ovat ehdottomasti oikeita. Ja meidän on vain jatkettava tällä tiellä, jolla olemme, ja katsottava, mitä voimme saavuttaa ensi vuonna.

K: Carlos, voinko heittää tämän sinulle? Luuletko, että Mercedes on ottanut askeleen eteenpäin? Vai luuletko Red Bull ja Ferrari ovat ottaneet askeleen taaksepäin? 

CS: Olen melko varma, ettemme ole ottaneet askelta taaksepäin. Luulen, että he ovat vain yksinkertaisesti tehneet parempaa työtä parantaessaan autoa ja lisäämällä autoon voimaa. En koe, että heillä olisi paljon aukkoa umpeettavana talvella, koska minusta tuntuu, että he olivat tänään nopeimmat. Joten jos jokin, se on me ja Red Bull joiden on oltava tietoisia siitä, että jos haluamme olla nopeita ensi vuonna kilpailussa, meidän on laitettava hieman puristusvoimaa autoon ja jatkettava edistymistä. Koska olemme nähneet sen ennenkin: Mercin kehitysvauhti on vertaansa vailla. Luulen, että he ovat osoittaneet kaikki nämä viimeiset kaudet, että vaikka he johtavat tai ovat takajalkapallolla, he ovat aina eniten kehittynyt joukkue kauden alussa. Ja se osoittaa, että meillä on oltava hyvä talvi. Eikä vain sitä, meidän tulee kehittyä hyvin ensi vuoden kauden aikana.

K: (Patricia Tarquini – Motorlat.com) Kysymys Carlosille, mitä challmitä odotat huomiselle? 

CS: No, challLandon ohittaminen, joka oli tänään erityisen aggressiivinen minulle – en tiedä ketä hän puolusti henkensä edestä ja minun piti saada se kiinni. Mutta toivottavasti voin ohittaa hänet nopeasti linjan yli ja sitten liittyä taisteluun edessä. Siitä tulee mielestäni jännittävää, kuten tänäänkin. Luultavasti huomisen autojen järjestys on jo enemmän asetettu kuin se järjestys, joka meillä oli tänään. Joten siitä tulee enemmän strateginen kilpailu. Meillä on kaksi Mercia, kaksi Red Bulls ja kaksi Ferraria – ellei ensimmäisellä kierroksella tapahdu jotain hullua. Ja mielestäni näyttää siltä, ​​​​että tämä on autojen kilpailuvauhti. Ehkä Max voi palata hyvään tahtiin huomenna sen jälkeen, kun hän kamppailee tänään Mediumin kanssa. Sitten meidän on katsottava joukkueena yhdessä Charlesin kanssa, kuinka voimme ainakin päästä lähemmäksi Mercsejä, menettää huomenna mahdollisimman paljon vähemmän pisteitä, mikä on tavoite.

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia: