Sirotkinin mukaan DAS: lla ei ole suurta etua
Sergei Sirotkin on vähentänyt merkin 'innovatiivisen' DAS '-ohjausjärjestelmän roolia vuonna 2020.
F1-kelkka oli ensin tainnutettu Barcelona testi, kun havaittiin, että myös Mercedes-kuljettajat työntävät ja vetävät ohjauspyörää etupyörien varpaiden säätämiseksi liikkeessä.
Mutta entinen Sirotkin Williams kuljettaja ja 2019 Renault ja McLaren Varaa, ei ole niin varma, että järjestelmä on yhtä merkittävä kuin ehdotetaan.
"Olen lukenut, mitä he kirjoittavat järjestelmästä, ja katselin videota, mutta en mitään muuta", hän kertoi Venäjän Championatille. "Luulen todella Mercedes käyttää sitä vain tietyillä kappaleilla.
"Ja jos en ole erehtynyt, Valtteri Bottas ajoi parhaimman kierroksensa käyttämättä järjestelmää. En usko, että tämä on ero Mercedes voittamisen tai häviämisen välillä. "
Venäläinen on yhtä mieltä siitä, että DAS voi auttaa renkaiden jäähdyttämisessä, mutta huomautti: "Yleensä meillä on ylikuumeneminen takana, ei edessä.
"Kyllä, jos pystyt suoristamaan pyörät suorilla linjoilla, tämä voi olla etu pitkillä suorilla raiteilla. Ja voisit käyttää hieman aggressiivisempia etujousitusasetuksia.
"Mutta en usko, että tällä järjestelmällä on avainasemassa tietyssä kilpailussa", Sirotkin lisäsi.
Mutta toinen entinen F1-kuljettaja, Mika Salo, sanoo, että huippujoukkueet työskentelevät varmasti jo vastaavilla järjestelmillä takaisin tehtaalleen.
"Jos se sallitaan, se on varmasti kaikissa autoissa jossain vaiheessa ja jopa joissakin autoissa ensimmäisessä kilpailussa", suomalainen kertoi C More: lle.
Hän vihjasi tietävänsä sen varmasti Ferrari etsii DAS: ta.
"Se oli melkoinen yllätys kaikille, mutta he suunnittelevat jo jotain tällaista ja todennäköisesti kokeilevat sitä pian", Salo sanoi.
"Ferrari ja Red Bull on niin suuria resursseja, että he voivat kehittää jotain melko nopeasti, jos he voivat hyötyä. "
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
