19. huhtikuuta – Koko Formula 1:n maailma yllättyi, kun lähentyimme yksityiskohtiin Shanghain radan pinnoitus- ja korjaustöistä neljän vuoden tauon jälkeen covid-pandemian vuoksi.

Ennen kuin joukkueet laskeutuivat Kiinaan, kerrottiin, että asfaltti on päällystetty uudelleen - muiden raporttien lisäksi, että vain tietyt osat korjattiin joidenkin pahimpien kolhujen tasoittamiseksi.

"Rata näyttää olevan maalattu eikä pinnoitettu uudelleen", kolminkertainen maailmanmestari Max Verstappen sanoi. "En tiedä, mitä tämä tarkoittaa pidon kannalta."

Ferrarin Charles Leclerc ei osannut kuvailla näkemäänsä muuten kuin "jotain outoa".

Vielä pahempaa oli, että vain osa asettelun osista näytti olevan "maalattu" eräänlaisella kumimaisella ylimääräisellä nestemäisellä bitumikerroksella, joka peitti tavalliset pienet näkyvät kivet ja täytti kuoppia.

Jopa Pirelli, F1:n ainoa rengastoimittaja, yllättyi - kuten myös FIA, joka ei maininnut paikallisten järjestäjien outoa ratkaisua tapahtumaa edeltävässä teknisessä raportissaan.

"Ehkä se on itse asiassa täysin kunnossa, joten saamme tietää", Leclerc lisäsi.

Myöhemmin FIA:n tiedottaja kertoi toimittajille, jotka tiedustelivat, että paikkoihin laitetun kerroksen tarkoituksena on "säilyttää asfaltti ja varmistaa, että kivet pysyvät paikoillaan".

Hallintoelimen virkamies lisäsi, että ratkaisun "odotetaan kasvavan ote".

Shanghain rata menetti pakollisen F1 Grade 1 -lisenssinsä korona-tauon aikana, mikä johti muihin korjaustöihin tiettyihin esteisiin ja muihin yksityiskohtiin.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

5 F1-fani kommentoi “Shanghai Circuitin hämmästyttävä muutos: "Maalatut" kappaleet herättävät otteen kysymyksiä"

  1. Kenneth J LaBry

    Se voi olla hyvä tai se voi olla erittäin liukas. Se riippuu pitkälti käytetyn pinnoitemateriaalin kemiallisesta koostumuksesta. Olettaisin, että kiinalaiset insinöörit ovat käyttäneet seosta, joka tuottaa samanlaisen tai paremman renkaan tartunta mekaanisesta pitokitkasta. Katsotaan viikonlopun aikana, onko näin.

    vastata
  2. katkarapu

    Kumpi tahansa/mikä tahansa, ongelma on joukkueissa ja ilmeisesti Fia luuli, että koko rata oli päällystetty uudelleen / ehkä osittain / kokonaan?, eikä kukaan tiennyt, että se aiotaan maalata, tässä on mielestäni tämä. Fian turvallisuustiimin on allekirjoitettava se, ja koska me/tiimit ja ehkä jopa Fia tiesimme kaiken siitä buggan, se ei ole tarpeeksi hyvä, niin kuka on syyllinen, toinen Fian kaappaus tai v amatöörikiinalainen tie rakentajia?

    vastata
  3. Kenneth J LaBry

    Kiinassa on todellakin poikkeuksellisia tierakennusinsinöörejä ja myös edistyneintä tiemateriaalien ja materiaalitieteen tutkimus- ja kehitystyötä yleensä. Tästä huolimatta uskon, että maalattu on virheellinen tulkinta, koska se on todennäköisesti huomattavan paksuinen pinnoite, joka sitoutuu olemassa olevaan asfalttiin ja säilyttää asfaltin, kiviaineksen ja pinnoitteen eheyden yhdessä. Uskoisin, että erinomainen kiinalainen insinööriyhteisö on arvioinut päällystetyn ajoradan rakenteellisen eheyden sekä mekaanisen (kitka)pitopotentiaalin ja todennut, että se on vakaa. Odotan, että he ovat ilmoittaneet tästä myös FIA:n tekniselle elimelle ja vastanneet kaikkiin kysymyksiin.

    vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.