Schumacherin F1-tulevaisuus: Mercedes pitää oven auki alppihuhujen keskellä
Sep.18 - Mick Schumacher Toto Wolffin mukaan hän voi pitää varapaikkansa Mercedeksellä, vaikka allekirjoittaisikin Alpinen.
As Mercedes pomo Wolff piti Schumacherin Formula 1 -uran elossa tänä vuonna sen jälkeen, kun Haas hylkäsi hänet huonon suorituskyvyn vuoksi.
24-vuotias saksalainen oli toivonut palaavansa verkkoon vuonna 2024, mutta useimmat ovet suljettiin F1-joukkueet, raportit viittaavat siihen, että Schumacher neuvottelee Alppi-.
Renaultin omistama Alpine kilpailee Le Mansissa ja kestävyysajon maailmanmestaruussarjassa ensi vuonna korkeimmassa Hypercar-sarjassa sen lisäksi, että sillä on Enstonessa sijaitseva F1-joukkue.
Mutta vaikka Schumacher tekisi sopimuksen Alpinen kanssa, Wolff sanoo F1-legendan pojan Michael Schumacher ovat tervetulleita Mercedekseen.
"Mickillä on paikka täällä varakuljettajana - hän on osa perhettä", hän kertoi Bild-sanomalehdelle. "Toivomme, että hän pysyy roolissamme ja annamme hänelle aikaa autossa."
Samaan aikaan Wolff myönsi Schumacherin oletetut neuvottelut Alpinen kanssa.
"Jos hän saa paikan toisen valmistajan luona WEC:ssä, urheiluautoissa tai jossain muualla, hänellä on aina tämä kotipaikka täällä", itävaltalainen sanoi.
"Mitä tahansa ohjelmaa hän tekee sivulla, hän voi jäädä meille varakuljettajaksi, jos se on mahdollista myös toiselta puolelta", Wolff lisäsi.
Schumacher havaittiin vierailemassa Alpinen vieraanvaraisuusterassilla Singaporen kilpailuviikonloppuna, mutta hän saattoi juuri viettää aikaa ystävänsä Jack Doohanin kanssa.
Michael Schumacher nimesi poikansa Alppien reservikuljettajan Jack Doohanin kuuluisan isän, moninkertaisen moottoripyörän maailmanmestarin Mick Doohanin mukaan – Michaelin pitkäaikaisen ystävän.
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Kuinka hän olisi voinut realistisesti harkita joukkuetta, jolla ei ollut aikomusta irtisanoa jompaakumpaa nykyisestä kuljettajasta.
Vain WEC:ssä, jos missään.
Kehotan edelleen MSC:tä korvaamaan SAR:n Williamsilla. Se on sopiva... ei tietenkään F1-istuin Renaultille. Jos hän tekee WEC:n tai IndyCarin Yhdysvalloissa, hän on tehnyt F1:ssä.
Ehkä olen tietämätön tilanteesta, mutta en ymmärrä miksi Williams säilyttäisi SAR:n.
Williamsilla ei ole juurikaan aikomusta erota SAR:sta.
Joten sinä päivänä, jolloin Williams vahvistaa Sargentin, Micksin F1-ura on ohi, mutta Totolta on mukavaa sanoa, että jos hän saa vähän ajoa jossain muualla tai "sivulla", kuten Christian ilahduttavan ilmaisee, olkoon helvetissä silti Mercedes Reserve -kuljettaja. Olen varma, että Renault WEC on yli kuun kuullessaan tuollaista projektia kuvailtua, kun kuljettaja on autossa edelleen toisella silmällä F1:ssä.
Kauden 26 alussa Mick on 27-vuotias ja hänellä on mahdollisesti 3 vuotta F1-sarjan ulkopuolella, ellei seuraavien 40 kuukauden aikana voita jokaista kilpailua, johon hän osallistuu, en valitettavasti näe paluuta.
Naulankantaan. Olen MSC-fani, enkä usko, että hänellä oli reilu mahdollisuus Gunnyn taloon, mutta se on Williamsin tai Ginan karjatila.
40... tai 30... se on sama asia
Mickillä on huonosti varaa olla seinäkukka toisen kauden ajan. Hänen koko uransa tulee laskemaan selvästi, jos hän istuu toisen kauden kilpailun ulkopuolella. Moottoriurheilu on peli, jossa ei ole varaa levätä pelkästään menneiden saavutusten varassa. Sinun täytyy tehdä uusia saavutuksia pitääksesi nimesi ihmisten mielessä.
Jos hän ottaa WEC:n, hän tulee ainakin takaisin kilpailuun ja saa nimensä esiin! Jopa DTM olisi parempi kuin seinäkukka!