Sargeantin F1-selviytyminen vaarassa: Williams harkitsee vuoden 2024 vaihtoa
25. syyskuuta - Kun uusia kysymyksiä kysytään Sergio Perezin tulevaisuudesta klo Red Bull, myös toisella kuljettajalla alempana ruudukossa näyttää olevan kyseenalainen tulevaisuus nykyisen tiiminsä kanssa.
Vuoden 2024 ruudukon viimeinen avoin ohjaamo on tällä hetkellä käytössä Logan Sargeant Williamsissa - joka kärsi toisen kolarin Suzukassa sunnuntaina nopean aika-ajon shunttinsa lisäksi.
Jotkut jopa ihmettelevät, selviääkö amerikkalainen tulokas, 22, edes kauden loppuun asti, mukaan lukien vähintään kaksi kotikilpailua Austinissa ja Las Vegasissa.
Sveitsiläinen sanomalehti lainaa joukkueen pomoa James Vowlesia blick: "Annamme Loganille mahdollisuuden todistaa itsensä kauden loppuun asti.
"Muille kuljettajille, joita voin ajatella, annettiin kaksi vuotta tehdä se", hän lisäsi, ehkä viittaen Haas pakolainen Mick Schumacher, joka ei ole ehdokas Williamsin Sargeantin tilalle.
Mitä tulee sunnuntain törmäyksestä lauantain päälle, Vowles lisäsi: "Se oli valitettavaa. Siihen asti hän oli yhtä nopea kuin Alex (Albon). Ja sellaisella radalla kuin Suzuka."
Sargeant puolestaan hyväksyi syytteen törmäyksestä Alfa Romeon kanssa Valtteri Bottas sunnuntaina.
"Se on tietysti minun virheeni", hän sanoi. "Mutta Bottas ei ilmeisesti huomannut, että olin lukinnut pyörät."
Finn Bottas kertoi Viaplaylle: "Hän oli sisällä, mutta jätin tarpeeksi tilaa. Se oli selvästi hänen vikansa."
Riippumatta siitä, mitä tapahtuu loppukauden 2023 aikana, monet sisäpiiriläiset voivat kuvitella sen Williams korvaa Sargeantin vuodelle 2024 - kenties hyvin rahoitetulla brasilialaisen alokas Felipe Drugovichin kanssa.
"Sargeantin tilanne alkaa muistuttaa sitä, mitä (Nicholas) Latifin kanssa tapahtui", sanoi tunnettu kilpa-kuljettaja Toni Vilander Viaplayssa.
"Kaveri näyttää olevan hieman syvyyden ulkopuolella."
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Sargeant maksaa joukkueelle liikaa rahaa, joka voitaisiin käyttää auton parantamiseen. Uskon myös, että hän on tällä hetkellä poissa syvyydestään. Ehkä hänen täytyy kokeilla Indycaria ja katsoa, pystyykö hän selviytymään noista autoista.
F2:ssa ja F3:ssa kehittyy liian monia kirkkaita nuoria tähtiä, jotka todennäköisesti pärjäävät paremmin kuin Sargeant on tehnyt tänä vuonna. On yhä kilpailukykyisempaa löytää paikka F1-sarjassa. Piastri ja Lawson ovat kaksi hyvää esimerkkiä F2- ja F3-kuljettajista. Jono on pitkä!
Ei kuitenkaan niin paljon kuin Mick viime kaudella tai edes Yuki vuonna 2021.
Ehkä ihmisten pitäisi odottaa, kunnes jotain konkreettista ja muodollista tietoa tulee ulos, ennen kuin he tekevät hätiköityjä johtopäätöksiä.
Lopulta saamme tietää, ja jälleen Drugovichin kanssa, realistisesti ajateltuna, en ymmärrä, miksi Williams yhtäkkiä olisi kiinnostunut hänestä yli vuosi hänen F2-mestaruutensa jälkeen ja vuoden kuluttua, jolloin tuskin tai ilman aktiivista kilpailua, eli Jos he todella olisivat halunneet hänet, he olisivat tarjonneet hänelle ajaa jo F2-mestaruuden saavuttamisen jälkeen sen sijaan, että olisivat priorisoineet Sargeantia silloin, eikä yli vuoden kuluttua, kun ajantasainen merkitys on poissa ja kilpailun tuoreus ruostunut.
Olen kuitenkin eri mieltä Vilanderin kanssa (jonka sanat kuulin jo kilpailun jälkeen), koska vaikka hän ei ole sytyttänyt maailmaa tuleen, hän ei ole myöskään ollut täydellinen floppi kuten Latifi viime kaudella tai tietyt muut kuljettajat vuosien varrella.