Rengasanalyysi ensimmäisen harjoituspäivän jälkeen Ranskassa

Eilen FP56:n aikana radalla 1 celsiusasteen huippujen (ja FP53:n aikana 2 asteen) lämpötilojen ollessa korkeimmillaan kuljettajien ja renkaiden edessä oli kova kahden tunnin vapaa harjoitus, kun Ferrarin kuljettaja Carlos Sainz ajoi päivän nopeimman ajan FP2:ssa P-sarjassa. Zero Red pehmeä. Hänen joukkuetoverinsa Charles Leclerc oli nopein FP1:ssä.

Koska tänä viikonloppuna säilytettiin perinteinen muoto verrattuna sprinttiin viimeisellä kierroksella Itävallassa, useimmat joukkueet omaksuivat klassisen perjantain juoksusuunnitelman, jossa keskityttiin pitkiin juoksuihin keskipitkällä ja karsinta simulaatioilla pehmeällä.

Tällä hetkellä pehmeän ja P Zero Yellow -keskirenkaan välillä on arvioitu noin 0.6 sekuntia ja keskitason ja P Zero Red hard -renkaan välillä noin 0.9 sekuntia – vaikka tämän päivän tietoihin vaikuttaa radan kehitys.

Entinen Formula 2 -mestari Nyck de Vries osallistui vuoden toiseen FP1-sessioonsa (Williamsin kanssa Espanjassa tekemän retken jälkeen). Hän sijoittui FP1:ssä yhdeksänneksi ajaessaan vain pehmeillä ja keskikokoisilla renkailla.

Pirellin moottoriurheilujohtaja Mario Isola sanoi:
"Ratalämpötilat olivat tänään 56 astetta - mikä on edelleen muutaman asteen poissa kaikkien aikojen ennätyksestämme Malesiasta vuonna 2016 - mutta näistä korkeista lämpötiloista huolimatta kaikki yhdisteet toimivat hyvin. On selvää, että pehmeä tulee olemaan seos, jota käytetään vain aika-ajoissa, ja oli mielenkiintoista nähdä, että toinen nopea kierros oli mahdollista renkaiden jäähdytyksen jälkeen hyvän pidon ja suorituskyvyn palautumisen ansiosta. Tämä mahdollistaa sen, että kuljettajat voivat käyttää vähemmän pehmeitä renkaita huomisessa aika-ajossa, mikä voi auttaa heitä säästämään keskikovaa ja kovaa sarjaa kilpailua varten.