Red BullVuoden 2024 suorituskyvyn lasku herättää kipinöitä F1-verkossa

Aug.21 - dr Helmut Marko on vähätellyt lisääntyvää hälytystä Red Bullauton heikkenevä suorituskyky vuonna 2024.

Viimeaikaiset huhut viittaavat siihen, että kilpailevien joukkueiden omaisuudet paranivat McLaren, Mercedes ja Ferrari, Red Bull FIA on ehkä hiljaa käskenyt muutama viikko sitten lopettaa teknisen ratkaisun "harmaalla alueella".

Ja nyt ranskalainen Auto Hebdo raportoi, että FIA on virallisesti kertonut sen joukkueille tämän viikonlopun jälkeen Hollantilainen F1 GP, niin kutsutut "epäsymmetriset jarrutusratkaisut" ovat kiellettyjä.

Ratkaisu merkitsisi teoriassa sitä, että sen lisäksi, että kuljettaja pystyisi säätämään jarrujen jakautumista edestä taakse, myös kuljettaja voisi säätää jarrujen jakoa vasemmalta oikealle.

An FIA lähde kuitenkin väitti, ettei ole totta, että tällaista järjestelmää on löydetty mistä tahansa vuoden 2024 ruudukon autosta.

Tiedetään hyvin, että Adrian Newey on jättänyt suurimman osan aktiivisista tehtävistä Red BullF1-joukkueen huipputiimi, mutta jatkuva tekninen johtaja Pierre Wache kiistää tämän selittävän suorituskyvyn heikkenemisen.

"Jos käytät kolme vuotta autokonseptin kehittämiseen ja määräykset tarjoavat vain vähän vapautta, lähestyt automaattisesti rajaa", hän lainaa Auto Motor und Sport.

"Suurin ongelma on, että säännöt ovat paljon tiukemmat kuin vanhoissa autoissa. Emme voi enää tehdä mitä haluamme", ranskalainen lisäsi. "Siksi ongelmiin on vaikeampi reagoida."

Huhutaan, että ensi viikonlopun Italian GP:stä alkaen klo Monza, Red Bull voi alkaa kokeilla perääntymällä joihinkin auton kauden päivityksiin.

"Kuten Mercedes vuoden alussa olemme välillä nopeita ja välillä hitaita olosuhteista riippuen", tiimikonsultti Marko myöntää. "Joskus se tapahtuu jopa samassa kilpailussa kuin vuonna Silverstone, missä satoi."

Itävaltalainen kuitenkin väittää, että tilanne ei ehkä ole niin paha kuin kerrotaan. Max Verstappen johtaa kuljettajien sijoituksia Lando Norris 78 pisteellä, kun McLaren jäi joukkueiden taulukkoon vain 42 pisteellä.

"Olemme parempia kuin viime tulokset osoittavat", Marko sanoi. "Ilman huonoa varikkopysähdystä Spielbergissä, törmäystä (Lewis) Hamiltonin kanssa Unkarissa ja ruudukkorangaistusta Spassa Max olisi paremmassa asemassa."

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia: