Red Bull sanoo, että F2-juniorit eivät ole vielä valmiita korvaamaan Gaslya

9. syyskuuta - Formula 1:n pitäisi miettiä uudelleen superlisenssisääntöjä, kuten Red BullSuunnitelmat Colton Hertan tuomisesta verkkoon ensi vuonna näyttävät romahtavan.
Jotkut joukkueet, mutta myös F1-toimitusjohtaja Stefano Domenicali ja FIA eivät näytä olevan kiinnostuneita tiukkojen pätevyyskriteerien muuttamisesta, jotta Indycar-kuljettaja voisi debytoida. AlfaTauri ensi vuonna.
Indycar-kuljettaja Hertan ympärillä oleva spekulaatio on niin voimakasta, että jotkut epäilevät "pahoinvointia" Pierre Gasly oli poissa vain klo Monza torstaina median kuumuuden välttämiseksi.

Pierre Gasly keskustelee Red Bull Kilpajoukkueen konsultti tohtori Helmut Marko (kuva: Clive Rose / Getty Images)
Mutta Red Bull's Dr Helmut Marko ei ollut ujo ehdottaessaan, että Hertan epäonnistuminen Formula 1:ssä on nykyisen järjestelmän epäonnistuminen.
"Todella nopeita kilpa-autoja on Indycarissa ja japanilaisessa Super Formulassa vahvalla sisäisellä kilpailulla. Ne ovat selvästi aliarvostettuja juniorisarjaamme verrattuna", hän kertoi. Auto Motor ja Sport.
On myös selvää, että se Red Bull etsii vain Gaslyn korvikkeen jännittäville Amerikan markkinoille, koska kukaan energiajuomayhtiön omista junioreista ei ole valmis nousemaan F1-sarjaan.
Markon kerrotaan olevan pettynyt F2-kampanjoihin Red Bull- tukena Liam Lawson, Jehan Daruvala ja Juri Vips.
Mitä tulee japanilaiseen Ayumu Iwasaan, Marko vaatii: "Hän tarvitsee toisen Formula 2 -kauden."
Sama koskee Isack Hadjaria Formula 3:ssa, vaikka Marko sanoi, että hänellä on suuria toiveita, että 17-vuotias ranskalainen on "kuljettaja kuten Prost".
Näistä syistä Marko vaatii kovasti, että FIA tekisi poikkeuksen Hertalle, jonka hän sanoo olevan selvästi valmis nousemaan F1-sarjaan.
"Formula 1 olisi myös iloinen, jos saisi amerikkalaisen", sanoi 79-vuotias itävaltalainen.
Mutta jos Herta ei saa vihreää valoa, Gasly ei muuta Alppi-, silloin todennäköisesti uusi Formula 2 -mestari Felipe Drugovich on Renaultin omistaman istuimen edelläkävijä.
Häntä ei tiettävästi tukeva vain Renault, vaan yksi Brasilian suurimmista pankeista, vaikka Mercedes-tuettu Nyck de Vries havaittiin myös keskustelussa Alpine-joukkueen johdon kanssa äskettäin klo Zandvoort.
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Erivapauksien antaminen ilman vahvasti perusteltua syytä avaisi matopurkin, koska myös muut kuljettajat alkaisivat pyytää vapautuksia jostain pienestä tai vähäpätöisestä asiasta, jolloin syntyisi kaksoisstandardi, ellei FIA olisi valmis kohtelemaan kaikkia kuljettajia tasapuolisesti tässä suhteessa.
Marko on kuitenkin oikeassa muun muassa siinä, että IndyCarin pitäisi myöntää enemmän SL-pisteitä.
Drugovich ei liittyisi Alpiseen, mutta heidän akatemiakuljettaja Jack Doohan ylennetään todennäköisesti.
Drugovichista tulee todennäköisemmin AM-reservi kuin Alppien tavallinen.
Kuka on QuickNickin johtama, eikö Toto? LOL
Eikö hän ole Mercs-palkalla.
Joillakin junioreilla voi olla enemmän lahjakkuutta ja suurempia palloja kuin Gaslylla, joka on parhaimmillaan epäjohdonmukainen
Tuo esiin uudet kasvot toivottavasti enemmän luonnetta harmaan prikaatin sijaan
✅ Tsekkaa 50 viimeisintä F1-fanien kommenttia.