Red Bull yrittää edelleen saada Hertaa mukaan F1 2023: lle
Sep.14 - Red Bull ja Alppi- eivät luovu suunnitelmistaan, jotka koskevat Indycar-tähti Colton Hertaa kaudella 2023.
Renaultin omistama Alpine on päässyt sopimukseen Red Bull nähdä Pierre Gasly vapautunut sopimuksestaan AlphaTaurissa Esteban Oconin joukkuetoverinsa ensi vuonna.
Amerikkalainen Herta, 22, on jopa saanut ehdollisen vapautuksen Indycar-tiimistään Andretti Autosportista.
Red Bull Racing Team -konsultti Dr. Helmut Marko
"Yllättäen kaikki osapuolet ja tiimit pääsivät sopimukseen", vahvisti Red Bull's Dr Helmut Marko.
Koko sopimus on kuitenkin riippuvainen siitä, että amerikkalainen Herta, 22, saa FIA:lta vihreän valon varmistaakseen pakollisen F1 superlisenssi - mutta hänellä on vain 32 vaaditusta 40 pisteestä.
"Jos se ei ole Colton Herta, niin luulen, että Pierre Gasly jää, eikä mikään muutu." AlfaTauri pomo Franz Tost sanoi Monzassa.
Kilpailija F1 tiimit ovat jo hylänneet ajatuksen yksimielisesti äänestää poikkeuksesta, joten Red Bull ja Alpine - jopa McLarenin avustuksella - ovat siirtymässä "suunnitelmalle B".
He uskovat, että sarja Formula 1 -testejä Hertalle vakuuttaa FIA että hän on tehnyt tarpeeksi todistaakseen olevansa tarpeeksi hyvä F1:een.
L'Equipe raportoi, että helpottaakseen Herta-Gaslyn siirtoa Alpine on kutsunut amerikkalaisen Hertan testaamaan vuoden vanhaa autoa Hungaroring.
Ranskalaisomisteinen joukkue aikoo julkistaa nimen Fernando Alonson 2023 seuraaja ajoissa seuraavaan Grand Prix -tapahtumaan Singaporessa ensi kuun alussa.
Nyck de Vries pelaa myös Alpinen puolesta, samoin kuin kaksi muuta ehdokasta vuoden 2023 kilpailuistuimeen - Jack Doohan ja Nico HulkenbergAuto Hebdon mukaan.
Mitä tulee Hertaan, hänen on myös määrä istua McLarenin ratin taakse lähipäivinä Barcelonassa. Brittijoukkue saattaa auttaa Red Bull kiitoksena energiajuomayhtiön vapauttamisesta O'Wardin sopimuksesta.
Myös korteilla voi olla pari perjantain harjoitusretkiä McLaren Hertalle tänä vuonna, mikä vahvistaisi entisestään hänen väitteitään superlisenssistä.
"Se on kysymys Zakille (Brown)," Hertan isä Bryan Herta sanoi. "Se ei ole tietääkseni vielä päätetty."
Red BullMarko sanoi ennen italialaista GP että hän toivoi, että Herta-saaga päätettäisiin Monza - mutta hän tähtää nyt uuteen määräaikaan.
"Meillä ei ole vielä vastausta", hän sanoi. "Se on viimeistään kuun lopussa ja olemme toiveikkaina."
Myös Barcelona McLaren-testissä on Alex Palou, joka on lukittu oikeudelliseen kiistaan Wokingissa toimivan tiimin ja nykyisen Indycar-tiiminsä Chip Ganassin välillä.
Tällä hetkellä ei tiedetä, mitä espanjalainen Palou, vuoden 2021 Indycar-mestari, tekee vuonna 2023.
"Sinä tiedät, kun minä tiedän", Mundo Deportivo -lehti lainaa häntä.
"Haluaisin kertoa sinulle" aion tehdä tämän", mutta minulla ei vieläkään ole vastausta", Palou lisäsi.
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Minun mielipiteeni on, että jokainen yokel, joka haluaa välttää häntä koskevia sääntöjä, löytää aina niin sanottuja hyviä syitä, kun useimmat hänen faneistaan huutavat olemassa olevia sääntöjä.
F1 Säännöt ovat oikeudenmukaisuuden ja turvallisuuden tukeminen, eivät tämän tai toisen joukkueen tai sen superrikkaiden omistajien mukauttaminen.
Ringo oli oikeassa: "Mene maksamaan jäsenmaksusi, jos haluat laulaa bluesia, eikä se ole helppoa"
Hertan arvoa ja pätevyyttä lukuun ottamatta FIA:n superlisenssivaatimukset ovat vitsi. Eurosyöttöjärjestelmää painotetaan aivan liikaa.
Arvostan eurosyöttöjärjestelmää. Amerikkalaiset eivät kasva kartingissa ja sillä on valtava arvo. Kuljettajilla, jotka eivät voi kilpailla, on syynsä F1 pärjää hyvin Indyssä.
Hyvin sanottu "Gunfighter" on myös jenkki-tyyli Biff 'n' Bashin ajossa.....Hertan asenne ja luonne eroaa eurooppalaisista ja brittiläisistä kuljettajista, joita hän tarvitsee kasvaakseen aikuiseksi.... Hän luulee olevansa itseoikeutettu.
Absurdi ja tietämätön kommentti, epäkunnioittava amerikkalaisia ja järjetöntä Coltonia tuntematta.
Tiedämme, että hän ajoi vain noin 15 kilpailua 2 vuoden aikana Euroopassa...yli 50% Isossa-Britanniassa... niin kuinka hyvin meidän pitäisi tuntea hänet?
Kommenttisi viittaa siihen, että tunnet hyvin Hertan perhettä. Epäilen sitä. En kommentoi Coltin kykyjä, mutta mielestäni FIA:n oletetaan olevan kansainvälinen järjestö, mutta se on täysin eurokeskeinen.
Paljon enemmän kuin sinä ylivoimaisesti, ja olet menossa pois aiheesta, ja nyt kääntyi Coltonin lahjakkuuden hyväksi, kuin tuulipussi LOL. Olen samaa mieltä viimeisestä kommentistasi, FIA on kansainvälinen järjestö, ei euroorganisaatio, ja 80-luvulla karting ei ollut hyvä Yhdysvalloissa, ennen kuin he muuttivat sääntöjään sallimaan CIK-akselit. Lahjakkuus on tunnustettava kaikkialla. Jotkut yllä olevista kommenteista ovat vanhentuneita ja kuulostavat 70-luvulta. Amerikkalaiset ovat paljon edellä sanottua. Olen eurooppalainen ja lähden Yhdysvaltoihin. Olen vanhempi kuin Brian, tunnen heidät hyvin, en ole kovin läheinen suhde, mutta he ovat erittäin mukava perhe. Säännöt sanovat, että jonkin matkan ajaminen a F1 noin kilpailua vastaava auto on vaihtoehto, ja inhoan nähdä, että FIA on nyt niin puolueellinen ja kieltää sen. Ja mies on nyt kaikkien aikojen huonoin presidentti. Varo muukalaista!
"Olen vanhempi kuin Brian, tunnen heidät hyvin..."
JR, koska tunnet hänet hyvin, saatat haluta opetella kirjoittamaan hänen nimensä. kirjoitettu:)
Se on melko hauskaa, koska täällä osavaltioissa monet meistä ajattelevat täsmälleen samoin eurooppalaisia kohtaan. Laajasta riippumatta ja miellyttävästi monet talviurheilulajit ovat eurooppalaisten hallitsemia, koska no, siellä on paljon talvisäätä. En tiedä Colton Hertasta oikeastaan mitään muuta kuin sen, että hän on Bryan Hertan poika, joka oli melko menestynyt CARTissa. En ajattele juurikaan tätä FIA:n snobismia. Sen oli tarkoitus alunperin olla varmoja, että heidän oma syöttölaitesarjansa (jolloin F1 olivat lähes yksinomaan Euroopassa, olivat tarpeeksi taitavia ollakseen vaaraksi vakiintuneille F1 lentäjät) ja IndyCar, joka on melko ontuva verrattuna CART-aikoihin, jolloin lähempänä loppua näit paljon entisiä F1 kuljettajia, jotka etsivät tapaa käyttää kykyjään ensisijaisesti Yhdysvalloissa. Ja muistakaa, he eivät myöskään aina voittaneet. Aivan kuten F1, siellä oli joukkueita, joilla oli valtavat budjetit, nimittäin Penske, Newman-Haas ja pari muuta. Amerikkalaisilla kuljettajilla ei ollut juurikaan vaikeuksia pitää itsensä kiinni. Puhumattakaan mainita Jacque Villeneuvea, joka ei todellakaan ollut Yhdysvalloista, mutta Kanada ja hänen oma isänsä oli yksi suurimmista F1 kuljettajia ennen kuolemaansa. Jacques ajoi Indyssä ja CARTissa muutaman vuoden ennen kuin hän siirtyi F1:een ja voitti mestaruuden mielestäni F1:n GOATia vastaan. Ei pieni saavutus IndyCar-kuljettajalle.
Väärin, asiat muuttuivat vuosikymmeniä sitten, he ovat kilpailukykyisiä kartingissa, jopa juniorimestareita jotkut heistä. Colton ajoi F4-sarjaa Englannissa Norrisin joukkuetoverina. Kommenttisi on varmasti järjetön. Säännöt ovat vanhentuneita ja suojelevia absurdeja tähän aikaan, kaikkien 80-luvun kilpailuvuosieni jälkeen, mukaan lukien brittiläiset FF ja F3, mielestäni olisi parempi, jos kommentoisit enemmän faktoja. Muutin Yhdysvaltoihin ja palasin kartingiin, SKUSA-prokart-mestarina vuonna 2013 tapasin kolme nuorta karting-mestaruutta, jotka ovat voittaneet CIK-mestaruuden: Connor Zillish, Malukas ja sinulla on nyt Logan F3:ssa, Pato O'Ward SuperNats Champ, Crawford nyt F2:ssa ja muissa.
Itsensä ylistys ei ole ylistystä ollenkaan
Olet ilmeisesti puolueellinen jenkki-doodle-isejä kohtaan
Sinun täytyy varastaa kunniat rajan toiselta puolelta, koska niitä ei ole vanhassa hyvässä Yhdysvalloissa A
Absurdi kommentti, et tiedä yhtään mitään siitä, kuinka amerikkalainen karting kehittyi 90-luvulta lähtien. Ja kaikki nämä lapset ovat ajaneet kartingia Euroopassa ja monet heistä juniorimestareita. Älä loukkaa amerikkalaisia. Vaikuttaa siltä, että pelkäät niitä. Kommentoi tosiasioita, äläkä niin tietämättömiä kuin sinä.
Mielenkiintoinen kommentti. Äärimmäisen vihainen ja taisteleva. Miksi niin?
Täysi sotku, f2:ssa 1. 2. ja 3. saavat 40 pistettä, mutta Indyssä sen 40,30,20 ja Formula E:ssä sen 35,25,20 fia selittää?
Kaikille, joilla ei ole Rorin tietämystä F1 katso wikistä lisää superlisenssipaskaa
Hei Shrop, muista, että Max ei koskaan istunut F2-autossa ja silti onnistui saamaan superlisenssin 17-vuotiaana ilman mitään palveluksia. Kaikenlaisia yhdistelmiä on mahdollista. Henkilökohtaisesti pidän FE:tä tylsämpänä kuin amatööricurlingia, mutta jos pisteitä voi saada sillä tavalla, miksi ei.
Ja muista, että Indyn voittaja saa kokonaisen pullon maitoa päähänsä, kun hän on sisällä F1 Jos seisot palkintokorokkeella, hukkaat Jerobeamin samppanjaa, joka on paljon tasokkaampaa. Sen täytyy olla jotain arvoista...
Ja Kimi on Formula 1 -kuljettaja, jolla on vähiten kilpailuja ennen ajoa F1 auto. Olet oikeassa!
Mutta se on Kimi, tule...... ainoa kilpailija, joka sanoi ruudukossa, että hänellä oli S**t, älä vertaa ketään Kimiin, he eivät ole sen arvoisia.
Kimi oli puhdas lahjakkuus. Kimillä ei ollut yksikään sisäpiiriläinen tai isä, joka olisi työntänyt koukkuaan. Ron oli tarpeeksi ahkera nähdäkseen, että Kimillä oli todellista lahjakkuutta ja potentiaalia, ja antoi hänelle tarvittavan askeleen.
Michael Andrettin McLarenin kanssa tapahtuneen romahduksen jälkeen en ole varma, että Herta selviäisi Maxin kanssa joukkuetoverinaan! Uskon, että se liittyy enemmän rahoitukseen kuin lahjakkuuteen!
TP kyllä id unohdin sen, mutta luulen sen johtuvan siitä, että Jos sanoi lyövän ketä tahansa, joka sanoi, ettei hänellä pitäisi olla lisenssiä lol, se vain hyvä työ, että Max ei ollut paikalla Max Mosleyn päivinä, se olisi ollut erittäin monimutkaista. Natsi-univormu ja hollantilainen, joka tapauksessa, mutta mitäs tämä Milk-juttu on, se ei ole kovin ympäristöllistä, ellei se ole rasvatonta tavaraa, Seb+Lucyn on ryhdyttävä tähän, lajittele vain kasvipohjainen maito, kiitos, koska en ole amerikkalainen, pidän ideaa Kilpailun voittaminen ja aseiden ampuminen on upea idea, tarvitsemme sen ehdottomasti täällä, mieluiten Doverin rannoilla, ja kyllä se on tyylikästä, mutta vain F1:ssä voimme voittaa, sanotaanpa saksalainen, ajaen Audilla. Onko kuvassa ferrarin valmistamia shampereita pullosta, joka on rapattu kauttaaltaan, tarkoitan F1:tä, onnnn markkinoinnin loistoa tai iso faux pas?
Shropp Muistan sen hetken, mutta luulin, että sen sanoi Mika Hakkinen, korjatkaa jos olen väärässä, en ole nauranut paljoa sen hetken jälkeen. 😎
Se oli Kimi! Rakasta häntä.
Hänen sanansa soivat edelleen korvissani!
Ei enää.
Vaikka tietyt julisteet osoittavat tietämystä, joskus haluat silti sanoa, mikä Arse..
Hyvät naiset, herrat ja naiset, vuoden 2022 palkinto julisteelle, jossa on paras pudotettu, menee Really old Racerille hänen "opista oikeinkirjoitusta" -kommentistaan. Joten ensi vuonna laajennamme luokkia, kaikki ehdotukset ovat tervetulleita ja kiitos kaikille äänestäneistä .
✅ Tsekkaa viimeisin 50 F1 Fanien kommentit.