26. kesäkuuta - Pirellin Formula 1 -pomo Mario Isola myöntää, että italialainen yritys on edessään "suuri challryhtyä torjumaan kilpailevan rengasvalmistajan Bridgestonen tekemää tarjousta.

Nyt on vain virallista, että japanilainen Bridgestone on osallistunut tarjouskilpailuun Pirellin syrjäyttämiseksi F1:n ainoana rengastoimittajana vuodesta 2025 alkaen.

Isola kertoi La Gazzetta dello Sportille paitsi, että Pirelli hakee myös pysymistä F1:ssä, vaan että yhtiö "ajattelee jo vuoden 2026 renkaita".

Hän puhui myös saksalaiselle erikoislehdelle Auto Motor und Sport, joka väittää, että urheilun hallintoelin on jo päättänyt, että sekä Pirelli että Bridgestone ovat teknisesti kykeneviä varmistamaan vuoden 2025 sopimuksen.

"Nyt on toisen kierroksen aika", sanoi kirjeenvaihtaja Michael Schmidt. "Pirelli ja Bridgestone esittävät kaupallisen ehdotuksensa F1-johdolle.

"Kyse on 50-100 miljoonan dollarin summista, jotka on sijoitettu pelkästään sponsorointi- ja markkinointitoimiin", hän lisäsi.

Isola kuitenkin muistutti Schmidtiä, että Pirelli on tehnyt myös lukemattomia muita investointeja Formula 1:een, mukaan lukien urheilun jokaisen toiveen noudattaminen viimeisen 13 vuoden aikana.

"Emme ole vain toimittaja, vaan kumppani. Olemme täyttäneet luotettavasti kaikki Formula 1:n vaatimukset", hän sanoi.

"Tänään meillä on täysin erilaiset autot kuin vuonna 2011. Olemme investoineet paljon ja osa siitä oli näkymätöntä", Isola selitti. "Meidän piti mukauttaa kehitys- ja tuotantokoneemme, tuulitunnelirenkaamme, simulaatiomme.

"Mutta uskomme, että Formula 1 on hyvä vaihe huipputeknologian kehittämiselle, ja olemme kiinnostuneita urheilun menestymisestä", hän lisäsi.

Hän sanoi, että toinen Pirellin tekemä suuri investointi on se, että Formula 1 -renkaita valmistetaan ei yhdessä vaan kahdessa paikassa - Turkissa ja Romaniassa.

"Tämä on varmistaa renkaiden saatavuus Formula 1:een kaikkina aikoina", Isola sanoi. "Jos yksi tehdas epäonnistuu, toinen olisi siellä."

Hän uskoo, että Pirelli rastittaa myös kaikki F1:n ja FIA:n kestävän kehityksen laatikot.

"Saimme ensimmäisenä kolmen tähden luokituksen FIA”, Isola sanoi. ”Kaikki tehtaamme käyttävät sähköä uusiutuvista energialähteistä.

"Kuljetamme 95 prosenttia renkaista merirahtilla, eikä meillä ole enää kertakäyttöpakkauksia. Tulevaisuudessa on selkeät suunnitelmat kierrättää renkaita kestävämmin."

Lopuksi hän vaati, että Pirelli toimii myös käsi kädessä F1-joukkueet, ja kuuntelee siksi heidän palautetta ehdotetusta rengaspeittokiellosta.

"Joidenkin joukkueiden mielestä se on liian aikaista", Isola sanoi. "Mutta jossain vaiheessa mennään tähän suuntaan.

"Meidän on taattava, että lämpenemisprosessi kestää vain yhden tai kaksi sektoria. Ja voimme saavuttaa sen", hän lisäsi.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

4 F1-fani kommentoi “Pirelli vs Bridgestone: Taistelu F1-renkaiden ylivallasta kiihtyy"

  1. katkarapu

    Iso kiitos myös italialaiselta työvoimalta, joka valmistaa renkaat. Voi ei, se on väärin, eikö olekin, todella surullista, minun on katsottava myyväni Pirelli-kalenterikokoelmani

    vastata
  2. ReallyOldRacer

    Miten Turkki ja Romania voivat varmistaa rengastoimituksen? BTW, vihaan Bridgestonea. He kieltäytyivät Kedsiltä lupaa sponsoroida suuruuttani heti sen jälkeen, kun he ostivat yrityksen, koska kilpailimme Goodyearin renkailla. Jerkwads!!!

    vastata
  3. poliisi

    IMO Pirelli käyttää F1-renkaista poimittua rengaskehitystä maantierenkaidensa käytännön kehittämisessä. Pirelli valmistaa tällä hetkellä parhaita korkean suorituskyvyn maantieauton renkaita. Michelin on myös ylhäällä, mutta Bridgestonen aiempi osallistuminen F1-sarjaan ei johtanut parannuksiin heidän maantierenkaiden kehityksessä. Bridgestonen renkaat ovat erittäin tylsiä, eikä niitä näy missään autossani!
    Olen melko yllättynyt kuullessani, etteivät he valmista F1-renkaita Italiassa!

    vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.