Pelastavatko uudet sponsoritarjoukset Williamsin F1-joukkueen taloudellisen tulevaisuuden?

Pelastavatko uudet sponsoritarjoukset Williamsin F1-joukkueen taloudellisen tulevaisuuden?
16. helmikuuta 2023 kirjoittanut    1 min luettu
 4

16. helmikuuta - Williams on vähätellyt huolensa taloudellisista kiistoista Nicholas Latifi lähtö Formula 1:stä.

Kolmen pettymyksen vuoden jälkeen klo Williams, Kanadalainen Latifi jäi ilman paikkaa vuodelle 2023.

Mutta varakkaan isänsä Michaelin ansiosta hän on ottanut mukaansa paljon joukkuerahoitusta, mukaan lukien Lavazzi ja Sofina.

Oli huhuttu, että uusi iso sopimus Gulf Oilin kanssa tukkisi nämä aukot, mutta tarkkailijat olivat lopulta yllättyneitä autojen tuotemerkin matalasta profiilista.

Latifin tilalle Logan Sargeant, aloittelija, on tuonut mukanaan muutamia pieniä amerikkalaisia ​​sponsoreita, mutta fanit pelkäävät, että budjetti on itse asiassa pienentynyt entisestään ruudukon takajoukkueessa.

"Viimeaikaisten muutosten vuoksi tulot menetetään", sanoi tiimin kaupallinen johtaja James Bower. "Mutta todellisuus on toinen."

Williamsin F1-tiimi aikoo hankkia Sargeantin vuoden 2023 kilpailupaikalle

Logan Sargeant

Hän kertoi hollantilaiselle Formule 1 -julkaisulle, että lisää sponsorisopimuksia tehdään vuoden 2023 aikana.

"Olemme vahvempia kuin viime vuosina", Bower korostaa ja korostaa, että Williamsin kaupallinen suunnitelma on "kunnianhimoinen ja aggressiivinen".

"On erittäin jännittävää lisätä Gulf kumppanivalikoimaamme", hän lisäsi.

Bowerilla on myös suuria toiveita, että Sargeantin saapuminen F1-sarjaan herättää amerikkalaisten sponsorien kiinnostuksen.

"Investoimme fanitoimintaan kilpailujen ympärillä Yhdysvalloissa", hän sanoi. "Kun nämä asiat yhdistyvät, se auttaa meitä kaupallisesti."

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

4 F1-fani kommentoi “Pelastavatko uudet sponsoritarjoukset Williamsin F1-joukkueen taloudellisen tulevaisuuden?"

  2. katkarapu

    JOS Williams kamppailee Cashista, mitä en usko heidän olevan, mutta JOS he ovat, nyt on täydellinen aika myydä 49 % tiimistä Porschelle hyvällä voitolla ja mahdollisuus ostaa loput 51 % sovittu aikakehys, samanlainen sopimus ja aikakehys AR:n mukaisesti

    Mutta jos Andretti ostaa Williamsin, se on Williamsin kuolemantuuli Isossa-Britanniassa

    Mielestäni ensimmäisessä vaihtoehdossa on enemmän jalkoja

    1
  3. blo

    Antaako VAG Porschen ja Audin kilpailla toisiaan vastaan? Varmasti parempi tehdä yhteistyötä.
    Ehkä Andretti nielee Haasin.

    1

    4. ✅ Tsekkaa 50 viimeisintä F1-fanien kommenttia.

Kommenttien lisääminen on estetty.