Paddock on jaettu "musiikkituolien" karsintaan

Helmikuu.25 - Paddock-lausunto Barcelona testi on jaettu kahteen, kun FIA vahvisti, että F1 Geneven komissio hyväksyi "yksimielisesti" uuden karsintamuodon.

Mercedes tiimin puheenjohtaja Niki Lauda oli ensimmäinen, joka suunnitteli muutosta nykyiseen ”knockout” -muotoon poistamalla hitaimman auton 90-sekunnin välein.

Red BullChristian Horner on samaa mieltä.

"Se voisi luoda hiukan enemmän satunnaisuutta verkkoon sunnuntaina, ilman että keinot käännetään keinotekoisesti", hän sanoi.

Ja Nico Rosberg sanoi: "Minusta on aina hyvä, kun kyseenalaistamme urheilulajiamme ja yritämme tuoda siihen uusia näkökohtia."

Itse asiassa ristikoiden kääntäminen - aikaisemmin lyönyt "katastrofiksi" Romain Grosjean - oli ollut F1 ylin Bernie EcclestoneTodellinen etusija, jossa 90-sekunnin koputusidea on ilmeisesti lähellä toista vaihtoehtoa ja kompromissia.

Se tarkoittaa sitä, että on lyönyt nykytilan F1 vain muutama päivä sitten 85-vuotias on nyt paljon toiveikkaampi tulevaisuuden suhteen.

"Luulen nyt olevani hieman varmempi näkemään hyviä kilpa-aikoja", Ecclestone lainasi brittiläisiä sanomalehtiä, mukaan lukien Telegraph.

"En puhu lainkaan urheilusta, päinvastoin. Yritin eräänlainen selittää, että ellemme tee jotain, niin olemme menossa."

Jotkut sanoivat, että karsinnat ovat nyt kuin "musiikkituolit", toimintopakkauksessa, jotta vältetään se, että seuraava jää matalaan ruudukkoon.

"Se on outo ajatus", sanoi Renault alokas Jolyon Palmer, "koska en tiedä, että sillä on valtava vaikutus." Mutta Daniil Kvyat Hänellä oli päinvastainen näkemys myöntäessään, että ensi näkemältä hän katsoi, että karsinnasta tulee nyt "sotku".

Kimi Raikkonen, testataan uutta Ferrari ensimmäistä kertaa keskiviikkona, ei halunnut kommentoida ollenkaan, huomauttaen: "Odotetaan, onko tapahtuu."

Mutta Williams' Felipe Massa sanoi: "En ole ajatellut sitä paljon, mutta tarkoitus on selvä: tuottaa kaaosta."

Hänen pomo Pat Symonds yhtyy tähän arviointiin.

"En usko, että se tulee parantamaan itse karsintaa, ja tosiasiassa on olemassa vaara, että karsinnat eivät välttämättä ole yhtä mielenkiintoisia. Se, mitä sillä on hyvät mahdollisuudet tehdä, on kilpailun parantaminen.

"Näemme nopeampia autoja hiukan kauempana ja me kaikki tiedämme, että se on antanut meille aikaisemmin hienoja kilpailuja", hän lisäsi.

Nico Hulkenberg on huolestunut karsinnon ajoituksesta.

"Oli valtava yllätys, että kolme viikkoa ennen kauden alkua karsintamuoto kirjoitettiin uudelleen", sanoi Pakota Intia kuljettaja ja Le Mansin voittaja.

Symonds on samaa mieltä: "Teimme rengasvalinnat ensimmäisiin kilpailuihin vanhan karsinnan perusteella, joten olen varma, että jos olisimme tienneet siitä, olisimme voineet valita jotain muuta.

"Mutta olemme kaikki samassa veneessä", hän lisäsi.

Toro Rosso kuljettaja Carlos Sainz on myös kahdessa mielessä.

"Toisaalta se näyttää hyvältä, koska se on mahtava, mutta voi olla vähän vaikea selittää mitä tapahtuu. Mutta niin kauan kuin se on mahtava, ihmiset pitävät siitä", hän sanoi.

Sosiaalisen median reaktiosta käy kuitenkin selvästi ilmi, että fanit ovat hyvin eri mieltä siitä, onko ”musiikkituolien” pätevyys hyvä idea.

"Meidän tulisi aina yrittää olla parempia", väittää Haasin joukkueen pomo Gunther Steiner. "Joskus olet väärässä, mutta se voidaan korjata.

"Mutta uskon, että fanit pitävät uudesta muodosta."

Jos Verstappen, entinen F1 kuljettaja ja isä Toro Rosso teini-tunne Max, yrittää myös pitää avoimen mielen.

"Mielestäni vanha järjestelmä ei ollut liian huono. Pidin siitä melko jännittävää, etenkin istunnon kaksi viimeistä minuuttia", hän kertoi verstappen.nl: lle.

"Mutta mielestäni he haluavat levittää jännitystä näistä kahdesta viimeisestä minuutista. On helppo sanoa" En pidä siitä ", mutta ehkä se on jotain hienoa", sanoi Jos.

"Mitä ihmiset haluavat nähdä kilpa-ajan", Verstappen lisäsi. "He eivät halua tietää etukäteen kuka voittaa, ja niin on nyt."

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia: