29. marraskuuta - Adrian Newey on muuttanut mieltään Formula 1:n vuoden 2022 uusista aerodynaamisista säännöistä.

Ennen kuin autot kokivat radikaalin muutoksen perinteisestä puristusvoimasta nykyiseen maavaikutusperiaatteeseen, Red Bullkuuluisa tekninen pomo tuomitsi sen "häpeäksi".

"Luulen, että jos keksit täysin uusia sääntöjä, meidän pitäisi varmistaa, että ne ovat oikein. Ja nämä säännöt eivät vain ole", hän sanoi vuonna 2021.

Nyt hallitseva toisen peräkkäisen kuljettajien maailmanmestaruus Max Verstappen pussissa ja Red BullNewey kertoi Auto Motor und Sportille, että hän oli väärässä, ensimmäinen rakentajien kruunu vuoden 2013 jälkeen.

"Kun luin säännöt ensimmäisen kerran kaksi vuotta sitten, olin todella turhautunut", hän sanoi. "Ne näyttivät erittäin rajoittavilta. Minun on myönnettävä, että minun piti muuttaa mieltäni.

"Alusta ja etusiipi ovat hyvin kapeassa kehyksessä, mutta sitten on alueita, joissa on yllättävän paljon vapautta. Näitä ovat sivujalat ja lattia.

"Erilaiset sivupohjien muodot ovat myös fanien helppo erottaa toisistaan, mikä on hyvä asia."

Newey sanoi, että se, että vuoden 2022 autot erosivat näkyvästi, osoittaa, että joukkueet ovat edelleen saaneet päänsä uusien sääntöjen ympärille.

"Se tarkoittaa, että kukaan meistä ei ole täysin oikeassa, ja täytyy olla jotain parempaa", hän sanoi.

" Mercedes oli todellinen yllätys", lisäsi Newey. "Olimme unohtaneet tämän porsaanreiän, ja ne paranivat vuoden aikana."

Itse asiassa Newey myöntää, että uudet säännöt ovat itse asiassa "jännittävämpiä" kuin vanhat joukkueiden "jyrkän oppimiskäyrän" vuoksi.

"Viime vuoden autot olivat pitkän kehitysprosessin tulosta", hän sanoi. "Säännöt olivat olleet voimassa iät ja vaikka muutoksia oli aina, kaikki toimi samalla periaatteella."

Ja vaikka Red Bull voitti 17 tämän vuoden 22 osakilpailusta, varikolla kulkevat kuljettajat ovat yhtä mieltä siitä, että nyt on helpompi seurata ja ohittaa.

Newey uskoo myös, että uudet säännöt eivät johtaneet odotettuihin suuriin eroihin nopeimpien ja hitaimpien joukkueiden välillä.

"Alussa meidän kanssamme ja Ferrari, oli kaksi joukkuetta samalla tasolla ja kauden loppupuolella Mercedes oli vahvistumassa", sanoi 63-vuotias.

"Ollakseni rehellinen, odotin suurempia aukkoja."

Newey uskoo myös, että budjettikatto varmistaa, että autot eroavat toisistaan ​​merkittävästi myös tulevaisuudessa.

"Meillä ei ollut aikaa katsoa Mercedes konsepti yksityiskohtaisesti", hän sanoi. "Budjetin ylärajan alla sinulla ei ole enää varaa tähän ylellisyyteen.

"Kanssa Mercedes, tulee olemaan niin, että kaikki kopioivat konseptia vasta, kun siitä tulee pysyvä menestys. Jatkamme konseptimme kehittämistä, koska tunnemme sen parhaiten.

"Mutta en uskalla sanoa, onko meidän tapamme paras. On täysin mahdollista, että joku muu, jolla on parempi idea, on aivan nurkan takana.

"Ajattele kaksoishajotinta. Se porsaanreikä oli aina siellä. Sitä ei vain löydetty."


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.