Miksi joukkueen pomot uskovat, että on liian myöhäistä vaihtaa V10s-versiota
22. maaliskuuta - Tiimien huippupomot eivät ole varmoja siitä, että Formula 1 -autot huutavat vanhan koulun V10-voimalla lähiaikoina.
Kulissien takana käydään selkeästi keskusteluja siitä, pitäisikö urheilun ymmärtää vuoden 2026 radikaalien moottorisääntöjen "virhe" ja lykätä entistä sähköisesti lisättyjen "voimayksiköiden" käyttöönottoa.
Sitten FIA voisi yksinkertaisesti asentaa säännökset yksinkertaisille, edullisille, kevyille ja 100-prosenttisesti kestävän polttoaineen V10-moottoreille vuodelle 2028, mikä palauttaa vanhan ja erittäin suositun korkeakierroksisen, normaalisti hengittävän tehon huudon.
"Sinun romantiikkaa houkuttelee valtavasti ajatus huutavasta V10:stä, kunhan se tehdään vastuullisesti ja täysin kestävillä polttoaineilla", sanoi. Red Bull's Christian Horner.
Jotkut kuitenkin varoittavat, että niinkin dramaattinen liike saattaa jopa johtaa Formula 1:n haastamiseen oikeuteen Audin ja Hondan toimesta - jotka houkuttelivat vuoden 2026 ruudukkoon lupauksella eteenpäin katsovista moottoreista taaksepäin katsovien moottoreiden sijaan.
Horner myöntää: "Kello on tavallaan kymmenen yli puolen yön ja Cinderella lähti rakennuksesta. Olisi ilmeisesti valtava poikkeama siirtyä pois siitä, mitä parhaillaan tehdään erittäin kovasti vuodelle 2026."
Tästä aiheesta Horner ja McLaren Toimitusjohtaja Zak Brown löytää harvinaisen yhteisen sävelen.
"En todellakaan ymmärrä, kuinka voit purkaa sitä, mikä on paikallaan, koska kaikki erilaiset voimayksikön muutokset tapahtuvat juuri nyt", hän sanoi.
"Audi tulee sisään, Alppien menossa Mercedes moottoria varten. Logistisesti en ole varma, kuinka laitoit genien takaisin pulloon."
Alppien pomo Oliver Oakes on samaa mieltä: "Minusta se on aika romanttinen idea, mutta ilmeisesti juna on lähtenyt asemalta nyt vuodeksi 2026.
"Luulen, että se on luultavasti jotain muuta kuin sitä, mitä tarkastellaan, koska se kuulostaa melko hyvältä Formula 1:ssä mennä siihen suuntaan", hän sanoi.
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Todellakin. V10-konsepti synteettisellä polttoaineella oli mahdollista vuodelle 2026, kunnes tehtiin lopullinen päätös V6-konseptista 50-50 ICE:n sähkötehosuhteella, joten tuleva sykli on yksinkertaisesti hukattu tilaisuus.
Valitettavasti valmistajat ovat ja olivat liian taipuvaisia hybrideihin voidakseen valita eri konseptivaihtoehdot suoraan nykyisen voimansiirtokonseptin seuraajaksi.
✅ Tsekkaa viimeisin 50 F1 Fanien kommentit.