Mercedes pitää Bonon ja nosti hänet kilpatekniikan johtajaksi
22. elokuuta - Mercedes saattaa olla häviämässä Lewis Hamilton, mutta hänen kilpailuinsinöörinsä Peter 'Bono' Bonnington ei seuraa seitsenkertaista maailmanmestaria Ferrarille.
A Mercedes tiedottaja vahvisti raportit, että Bonnington, joka oli Hamiltonin kilpailuinsinööri lähes koko hänen vuosikymmenen mittaisen uransa joukkueessa, pysyy paikallaan.
49-vuotias Bonnington jatkaa kilpa-insinöörinä vuonna 2025 ja sen jälkeen, mutta samalla hänet nostetaan korkeampaan asemaan - kilpailutekniikan johtajaksi.
Mitä tulee Hamiltoniin, yksinkertaisin ratkaisu Ferrari olisi yksinkertaisesti nimetä Carlos Sainzin nykyinen kilpa-insinööri Riccardo Adami tallin uudelle kuljettajalle vuodelle 2025 ja sen jälkeen.
Mutta Jock Clear, kuuluisa F1-kilpainsinööri, joka työskenteli laajasti vuoden 1997 maailmanmestarin kanssa Jacques Villeneuve, on myös nyt Ferrarilla - kuljettajaakatemian johtajana.
"Jos hän (Hamilton) päätyisi työskentelemään Jock Clearin kanssa, jonka kanssa hän on voittanut aiemmin, pallo olisi helppo saada pyörimään", Villeneuve sanoi Prime Casinolle viitaten siihen, että Clear työskenteli Hamiltonin suunnittelutiimissä vuosina 2013 ja 2014. ennen kuin britti lähti Maranelloon.
Villeneuve kuitenkin sanoi, että Bonningtonin työskentelyn lopettaminen ensi vuonna on pieni "isku" 39-vuotiaalle Hamiltonille.
"Joo, mutta jopa insinöörisiirtotiimin täytyy selvittää, miten asiat toimivat", hän sanoi. "Hän (Hamilton) on voittanut eri insinöörien kanssa. Hän on voittanut mestaruuksia eri insinöörien kanssa. Se riippuu myös siitä, kenet hän saa Ferrarilla.
"Mutta se on ensiarvoisen tärkeä suhde, koska tämä on yksi yhteyspiste ja luottamus kuljettajalle ja päinvastoin. Tämä suhde on jotain, joka rakentuu ajan myötä, ja joskus se ei vain koskaan toimi.
"Sinulla voi olla paras insinööri, jolla on paras kuljettaja, ja se ei onnistu - kemiaa ei tapahdu, se luottamustaso ei pääse paikalleen, etkä koskaan saa tuloksia", Villeneuve sanoi.
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Ei mitään uutta, koska kilpa-insinöörit eivät yleensä seuraa kuljettajia kuten henkilökohtaisia valmentajia (paitsi Pyry Salmelaa viime aikoina), ja edes Rob Smedley, Andrea Stella ja Ayao Komatsu eivät vaihtaneet joukkuetta samanaikaisesti jatkaakseen kuljettaja-insinööriyhteistyötä, siis osittain satunnaisia liikkeitä.
Ricardo Adamista tulee tietysti Hamiltonin kilpailuinsinööri, aivan kuten hänestä tuli Sainzin Sebin lähdön jälkeen ja samoin Bonosta tulee Antonellin kilpailuinsinööri, koska kuljettajat vastaanottavat yleensä samat ihmiset, eli kilpa-insinöörit ja mekaanikot kuin suora edeltäjä. samalla autotallin puolella, joten vakiolähestymistapa kaikissa joukkueissa.
✅ Tsekkaa 50 viimeisintä F1-fanien kommenttia.