McLarenin kiistanalainen takasiipi häiritsee kilpailijoita, FIA puolustaa päätöstä
22. syyskuuta - Formula 1 -maailma ylireagoi McLarenin kiistanalaista "miniä" koskevaan kiistaan DRS' takasiipi, FIA:n huippuvirkailija myöntää.
Red Bull, jota kulissien takana tukee Ferrari, protestoi FIA:lle kolme kertaa McLarenin Baku-spec-takasiiven taitavasta taivutuksesta.
FIA:n uskotaan lopulta kertoneen McLaren hyvä ratkaisu ongelmaan olisi tehdä vapaaehtoisia muutoksia suunnitteluun eteenpäin, mihin tiimi suostui.
Jälkeen Lando Norris laittaa McLarenin päälle pole Lauantaina joukkueen pomo Andrea Stella sanoi takasiipien saagasta: "Meille on vain hyvä uutinen, että vastustajamme häiritsevät tällaisia asioita.
"Koska se tarkoittaa, että he eivät keskity itseensä. Tapa, jolla he puhuvat siitä, on punainen silli", hän lisäsi. "Siipi oli aina laillinen. Tämä ei ole ollenkaan aihe, se on vain tarina.
"Jatkamme päivitysten tuomista. Sitä me teemme. Annamme radan suorituskyvyn puhua puolestaan."
Jopa Nikolas Tombazis, FIA:n yksipaikkainen johtaja, puhui Woking-tiimin puolustamiseksi lauantaina.
"Siipi läpäisi kaikki testit ja tyytyi siihen, mitä teknisissä ohjeissa oli kirjoitettu", hän kertoi Sky Italialle. "Se ei ansainnut tätä liioittelua."
Mitä tulee tapaan FIA Tombazis yritti käsitellä kiistaa hiljaa, lisäsi: "Kaikki tiimit poikkeuksetta, jopa ne, jotka pitävät nyt eniten ääntä, ovat joskus hyötyneet tästä lähestymistavasta.
"Mielestäni se oli oikea teko urheilullisesti, eikä ansainnut tätä liioittelua. Toisaalta se on luonnollista, koska mestaruus on erittäin tiukka.
"Bakussa aurinko oli tiettyyn suuntaan, mikä korosti tätä ilmiötä enemmän. Näin ei ollut Monza ja Spa, jossa kukaan ei huomannut sitä. Ehkä jos joku olisi tullut meille, olisimme toimineet hieman aikaisemmin", hän päätti.
Sillä välin vaikka Norris on päällä pole, Red Bull neuvonantaja Dr Helmut Marko oli iloinen siitä Max Verstappen alkoi nousta joukkueen suorituskyvyn lamasta karsiutumalla P2:een Singaporessa.
"Eilen emme voineet edes haaveilla tästä", hän kertoi ORF:lle. "Vapaat harjoitukset olivat katastrofi. Lopulta Max oli hieman epäonninen aika-ajoissa, koska hänen täytyi poistaa kaasu.
"Uskon, että hänelle olisi riittänyt pole asema. Mutta joka tapauksessa, Norrisin aloitukset eivät todellakaan ole olleet vakuuttavia, joten Max yrittää hyödyntää sitä.
"Jos olisin Norris ja tietäisin, että niistä seitsemästä kertaa, kun aloitin ensimmäisenä, en ole onnistunut pitämään johtoasemaa kertaakaan, se olisi minunkin hermoilleni", Marko hymyili.
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
