McLaren raivaa polun Bortoleton F1-debyyttiin vuonna 2025
11. syyskuuta - McLarenin kerrotaan vapauttaneen Gabriel Bortoleton polun tehdäkseen F1-debyyttinsä vuonna 2025.
Audin edustajat nimesivät 19-vuotiaan Formula 1:n edelläkävijän nimenomaisesti heidän ehdokaslistallaan. Nico Hulkenberg at Puhdistaa ensi vuonna.
Kuitenkin nuori brasilialainen liittyi McLarenin kuljettajien kehitysohjelmaan vasta viime vuoden lopulla - mikä tarkoittaa, että Audi-sopimus olisi solmittava Woking-tiimin sopimuksella.
Arvovaltaisen brasilialaisen lähteen Grande Premion mukaan McLaren on nyt kertonut Bortoleton johdolle ja Audille, että he suostuvat ehdollisesti vapauttamaan hänet lainaan.
"Sopimus sisältää lainan vähintään kahdeksi vuodeksi ja sen tarkoituksena on valmistaa hänet palaamaan (McLarenille) sopivana ajankohtana", raportti selitti.
Grande Premio uskoo, että Audi ostaisi mieluummin Bortoleton kuin vakiintuneen operaattorin Valtteri Bottas ensi vuonna, sillä joukkueen täytyy säästää rahaa, kun Guanyu Zhoun miljoonat kiinalaiset tuet katoavat.
Toinen ilmoitettu haastaja toiselle Audi-Sauber-istuimelle on Mick Schumacher. Useat joukkueet ovat kuitenkin kieltäytyneet mahdollisuudesta hankkia Michael Schumacherin poika palatakseen F1-verkkoon.
Saksalainen kilpalegenda Hans-Joachim Stuck syyttää entistä Haas pomo Gunther Steiner Schumacherin särkyneestä maineesta.
"Hän kritisoi häntä virheistä, jotka olivat täysin normaaleja", Stuck kertoi Eurosport. "Hänellä (Steinerillä) se on omallatunnolla."
Stuck, 73, myöntää, että Audi voisi olla Schumacherin viimeinen mahdollisuus palata ruutuun.
"Mick ei nuorene", hän sanoi. "Mutta mielestäni Mickillä on täysi oikeus saada paikka uudelleen."
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Palatakseni McLarenille "sopivaan aikaan"
Miten määrittelisit sopivan ajan sopimuksessa? Mahdollisuus kenelle? McLaren, Audi (jos Bortoleto epäonnistuu ja he haluavat vaihtaa hänet) tai Bortoleto. Savun ja peilien peitossa!
Ymmärrän Stuckin turhautumisen siihen, ettei hänellä ole nuoria ja tulevia saksalaisia kuljettajia, jotka todennäköisesti olisivat F1:ssä lyhyellä tai keskipitkällä aikavälillä. Mutta mitä tulee Mick Schumacheriin, totuus sattuu joskus!
Bortoleto voisi realistisesti kilpailla Team Hinwilissä vain vapaana agenttina (kuten Lawsonin tapauksessa), koska Sauber on täysin valmistajan omistama itsenäinen tiimi, eikä sillä ole edes yhteistä PU-toimittajaa.
Loppujen lopuksi McLaren ei ottaisi yhtään kilpailevaan valmistajaan liittyvää kuljettajaa, ellei kaikkia sopimussuhteita olisi katkaistu.
Pourchaire olisi silti helppo valinta (ja samoin, Maloney), koska vaikka hänellä ei ole mitään yhteyttä Audiin, hän on yhteydessä Sauberiin, puhumattakaan kokopäiväisen mahdollisuuden saamisesta olisi reilua, koska hän joutui huomiotta. ennen.
Lopuksi Binotto on saattanut nimetä Bortoleton Monzassa, mutta hän myös nimesi Pourchairen eikä nimennyt nimenomaisesti suosikkia.
Unohdin lisätä, että McLarenilla ei ole hänelle edes mitään hyötyä, koska heillä ei ole aikomuksia vaihtaa kuljettajaa pitkällä aikavälillä.
koska Sauber on täysin valmistajan omistama riippumaton tiimi, ette voi olla molemmat...!
Renault otti Oconin ja hänet johti Mercin johdolla/sopimuksella ja hänet lainattiin muualle. eikö se ole sama
Jälleen kerran hän meni Team Enstoneen yksinomaan kyseisen joukkueen kanssa, ja yhden henkilön johtaminen on eri asia kuin kirjaimellisesti tekemisissä tietyn joukkueen kanssa, aivan kuten Bottasin kanssa sekä ennen vuotta 2017 että jälleen viime vuodesta, ja kuljettajista, joita johdettiin. Briatore, mutta ei ajanut Team Enstonessa ollenkaan tai jossain vaiheessa, esim. Alonso vuonna 2017 & Kovalainen 2008-2009.
Se osa, että hän ei ole lainassa, esitettiin jo vuoden 2019 Belgian GP:n tienoilla, kun ilmoitus vuoden 2020 siirrosta tuli, ja silti vaivaudut vastustamaan ja uskomaan toisin, vaikka sanat eivät edes ole peräisin kolmannelta osapuolelta.
Ainoa kerta, kun joku ajoi Team Enstonessa lainalla, oli kun Sainz ajoi heille vuonna 2018 ja sekin oli kertaluonteinen asia, puhumattakaan Red Bull käytti tuolloin Renault-voimaa.
Uudelleen ja uudelleen sama asia, koska olet helvetin taipuvainen aloittamaan turhan väittelyn sen vuoksi.
Ja sama koskee Albonia vuonna 2022, unohdin lisätä.
Lopuksi, saatoin olla hieman kriittinen loppua kohden, mutta kyse oli vain siitä, että sama väittely ärsyyntyi yhä uudelleen ja uudelleen.
En kuitenkaan voisi vaivautua taas turhaan väittelemään, sillä kyllästyin jo aiemmin tänä vuonna, joten pysähdytään tähän sen sijaan, että jatkaisimme uudestaan.
Älä kastele eriävistä mielipiteistäsi, hämmentävästäsi väärästä, jessus, olet innostunut ja puolustava, jos se on mahdollista olla sekä lol, että se toinen kohta -- hyvin valikoiva vastauksissasi, rauhoitu ja nauti muiden ihmisten näkökulmasta. - sitä kutsutaan kypsyydeksi
Seuraa itseäsi