Azerbaidžanin Grand Prixin neljäs painos ei ollut aivan odotettavissa oleva trilleri. Itse kilpailu oli varsin ainutlaatuinen, koska turva-autoa ei käytetty edes tänään, kun taas entiset versiot saivat hyviä mittarilukuja Bakussa.

Valtteri Bottasin johdolla toinen toinen lopputulos johti kotiin Lewis Hamiltoniin: järjestys, jossa he aloittivat kilpailun.

Epätavallisesti Bakuille oli vain yksi virtuaalinen turva-auto ja suhteellisen vähän tapahtumia: tämä merkitsi sitä, että Azerbaidžanissa ei ollut tavallista draamaa.

Neljä parasta käyttivät samanlaisia ​​yhden luukun strategioita, alkaen pehmeästä renkaasta ja siirtyivät sitten väliaineeseen. Korkein sijoittunut vaihtoehtoinen strategia oli Ferrarin Charles Leclerc, joka sijoittui viidenneksi kahdeksannesta ruudukosta sen jälkeen, kun hän oli jo pitkään käynyt medialla, ennen kuin siirtyi pehmeään.

Useimmat kuljettajat aloittivat pehmeän renkaan ja siirtyivät melko varhain keskirenkaaseen, mikä osoitti hyvää vauhtia ja kestävyyttä koko kilpailun ajan. Leclerc pysähtyi toisen pehmeän renkaan sarjaan pisteiden saamiseksi nopeimmalle kierrokselle. McLarenin Lando Norris pysähtyi myös kahdesti kahdeksanneksi lipun kohdalla.

Alfa Romeon Kimi Raikkonen aloitti kaivoskaistasta, koska hänen autoa muutettiin Parc Fermé -kauden aikana. Hän pisteytti pisteen 10thissa pehmeällä ja keskipitkällä strategialla, jossa 44-kierros oli vaikeampaa.

Olemme tiivistäneet kuljettajien kommentit luokittelujärjestyksessä.


Mercedes AMG Petronas MotorsportMercedes f1 info

 

Valtteri Bottas (päättynyt 1st, aloitettu P1issa)

Valtteri Bottas voittaa!

Valtteri Bottas voittaa!

"Tämä voitto tuntuu todella hyvältä. Kun aloitat pole, toivotte suoraviivaista kilpailua - mitä vähemmän draamaa, sitä parempi se on. Minulla ei ollut suurinta alkua; Kiinan pyöräntuen jälkeen olin ehkä hieman liian varovainen. Lewisilla oli parempi alku, joten menimme rinnakkain käännöksille 1 ja 2; se oli hyvää, kunnioittavaa kilpailua meidän kahden välillä ja olen iloinen, että voin vetäytyä hänen edessään.

Lewis oli tänään hyvin nopea ja pystyi painostamaan kilpailun loppua, joten minun oli varmistettava, ettet tee virheitä. Olen jo sanonut sen radiossa kilpailun jälkeen: "Mikä joukkue!" Taso, jolla kaikki esiintyvät tällä hetkellä, on hyvin vaikuttava, sekä täällä radalla että takaisin tehtaalla, ja olen todella ylpeä kaikista. Meidän on varmistettava, että toimimme tällä tasolla. "

 

Lewis Hamilton (päättynyt 2nd, aloitettu P2illa)

Hamiltonin pikkukuva

Lewis Hamilton

"Tämä on hieno tulos joukkueelle. Uskon, että tämä joukkue on vahvempi kuin koskaan ollut, ja se on aina tiimityöskentelyssä. Sekä Valtteri että minä ajavat auton rajoja ja toimitamme, samoin kuin tiimi pitstopsissa, insinöörit ja kaikki takaisin tehtaalla, en usko, että olemme koskaan esiintyneet tällä tasolla ja olen todella kiitollinen kaikesta kovasta työstä.

Baku ei ole vahvin rotu, se on aina ollut minulle vaikeaa. Tulin lähelle voittoa tänään, mutta ei tarpeeksi lähellä. En saanut työtä Qualifyingissa ja sitten olin hieman varovainen alussa. Minulla oli myös ongelma VSC: n kanssa ja se vaikeutti häntä. Mutta ne ovat kaikki, jos he ovat ja he ovat; Valtteri ajoi suurta kilpailua ja ansaitsi voiton. Oli hienoa, että joukkue antoi meille kilpailun. Työskentelen kovasti palatakseni takaisin ja poimia esityksen Espanjalle. "

 

Toto Wolff - tiimin päällikkö

Wolff-pikkukuva

Toto Wolff

"Olen todella onnellinen, tämä oli toinen fantastinen suorituskyky koko joukkueelta. Emme tehneet suuria virheitä tänään, ja se, joka on voittanut meille tämän kilpailun, automme oli nopea, strategiapuhelut olivat oikeat, kuoppien pysähdykset olivat oikeat suoritettu virheettömästi ja kuljettajat eivät asettaneet jalka väärin.

Annoimme kaksi kuljettajaa tänään; käskimme heitä ottamaan helpon toisen stintin alussa, koska emme tienneet, kuinka kauan rengas kestää, mutta molemmat kilpailun alussa ja lopulta he olivat vapaita taistelemaan keskenään. Molemmat toimivat todella hyvin paineen alla, eikä kumpikaan ole tehnyt tänään virheitä, joten se oli laskettu riski, mutta oli hyvä nähdä ne kilpaileviksi toisistaan ​​puhtaalla, kunnioittavalla tavalla.

Olen erittäin tyytyväinen tulokseen ja onnellinen siitä, että Valtteri löysi jonkin verran lunastusta hänen viime vuonna Bakuissaan.


ferrari f1 info

Scuderia Ferrari

 

Sebastian Vettel (päättynyt 3rd, aloitettu P3: ssa)

Vettelin pikkukuva

Sebastian Vettel

”Se oli tänään hauskaa ajoa, vaikkakaan en niin paljon ensimmäisessä vauhdissa, kun en voinut saada renkaita töihin, eikä minulla ollut niin paljon otetta kuin odotin. Emme olleet nopeita ja suorituskyky oli epätasainen, koska vahingoittin renkaita, jotka yrittivät saada ne lämpötilaan, ja sitten, kun he olivat siellä, he eivät antaneet odotettua suorituskykyä, koska he olivat vahingoittuneet.

Kuoppaan pysähtymisen jälkeen sain todella hyvää vauhtia, ja minulla oli hauskaa, koska tunsin auton olevan täysin hallinnassa ja tunsin itseni vapaaksi työntää, vaikka se ei riittänyt asettamaan kilpailijamme paineeseen.

Virtuaaliturvallisuusauton jälkeisessä uudelleenkäynnistyksessä asetin nopeimman kierron ja onnistuin saamaan kuilun Verstappeniin toiseksi. Luulen, että silloin hän tajusi, että hän ei voinut hyökätä minua vastaan, ja niinpä pystyin pudottamaan vauhtia hieman sulkemiskierroksissa.

Meidän vauhti oli tänään kunnossa, mutta ei tarpeeksi hyvä. Koko joukkue työskentelee mahdollisimman hyvin, joten olen varma. Uskon tähän ryhmään ja tiedän, että voimme parantaa. Meillä on hyvä auto, mutta emme käytä sitä tavalla, jolla saamme tuloksia. Se on kuin Rubikin kuutio, jossa sinun täytyy olla kaikki oikeassa järjestyksessä. Meillä on joukossa fiksuja ihmisiä, jotka voisivat ratkaista tämän palapelin alle kahdessa minuutissa, mutta tässä tapauksessa kuutio on hieman suurempi. "

 

Charles Leclerc (päättynyt 5th, aloitettu P8: lla)

Leclercin pikkukuva

Charles Leclerc

”Me kaivoimme eniten, mitä olisimme voineet tehdä tämän päivän kisasta. Karsinnassa tapahtuneen taantuman jälkeen aloitin P8ista keskirenkailla. Alussa se oli hieman hankalaa, koska kaikki ympärilläni olleet alkoivat pehmeästä yhdisteestä, kun kamppailin hieman päästäkseni nopeuteen. Kun sain renkaat lämpötilaan, sain hyvän otteen ja tilanne parani. Meillä oli vahva ensimmäinen pisto ja pystyimme saamaan siellä joitakin kantoja.

Pit-stopin jälkeen tuli selväksi, että emme pystyisi siirtämään tilausta entistä enemmän, joten päätimme lopettaa renkaiden pelastamisen, uuden sarjan ja niinpä sain tuoda kotiin nopeimman kierros lopussa. Kaiken kaikkiaan se ei ole ollut paras viikonloppu, mutta mahdollisuuksemme oli selvästi siellä ja toivon, että saamme paljon parempia tuloksia Espanjassa seuraavassa GP: ssä. "

 

Mattia Binotto - tiimin päällikkö

Binotto-pikkukuva

Mattia Binotto

”Suorituskykymme ei vastannut nykyisiä odotuksia. Karsinnat eivät olleet menneet niin, kuin olisimme halunneet, ja tässä ruudussa ruudukon sijainnit tekevät suurta eroa, sillä jatkokäynnin aloittaminen tekee kaiken vaikeammaksi. Kilpailussa ei ollut turva-autojaksoja, jotka olisivat voineet hyödyntää niitä, jotka olisivat voineet pelata käsiimme kilpailijoitamme vastaan.

Sebastian tuotti vankan suorituskyvyn, aina lähellä molempia johtajia, ja hän ansaitsi lopulta podiumin. Charles juoksi suurta kilpailua, ylittäen järjestyksen, kun menetti muutamia paikkoja alussa, koska hänelle oli vaikeampaa saada Medium-renkaita lämpötilaan kuin Softsin kohdalla. Nykyään vauhti ei ollut tarpeeksi hyvä ja kilpailijamme olivat nopeampia. Meidän täytyy mennä kotiin, tunnistaa alueet, joilla olemme heikkoja ja työntää työtämme, tehdä enemmän aggressiivisia valintoja palataksemme takaisin siihen kohtaan, josta ansaitsemme. ”


Red Bull Racing F1 -tiimin tiedot

Aston Martin Red Bull Kilpa

 

Max Verstappen (päättynyt 4th, aloitettu P4: lla)

Verstappen-pikkukuva

Max Verstappen

”Yleisesti meillä oli hyvä kilpailu. Minulla oli aina Mercedes ja Ferrari silmissä, ja yritin vain sulkea aukon. Alussa olin estetty ja en voinut todella jarruttaa syvälle nurkkaan, mikä salli Perezin ohittamaan minut. Tietysti se menetti minut hieman maahan, mutta et halua riskiä kaikella Lap 1illa.

Kun menin takaisin, menimme hieman pidempään kuin muut pehmeällä renkaalla ja minulla oli hyvä tunne auton kanssa. Meillä oli hyvä vauhti, varsinkin toisen renkaan keskirengas, jossa sulin aukon seitsemällä tai kahdeksalla sekunnilla.

Virtual Safety -autolla katson, että olen menettänyt liikaa rengaslämpötilaa, ja en voinut saada sitä takaisin niin nopeasti kuin muut. Täällä rengaslämpötila on avainasemassa ja pääset liukumaan paljon enemmän matalilla lämpötiloilla, joten se ei ollut kannattavaa riskiä sijoittelussa lopullisissa kierroksissa. Barcelonan suorituskyky riippuu tietenkin kaikkien tekemistä päivityksistä, mutta toivottavasti voimme olla entistä kilpailukykyisempiä ja sulkea aukon entisestään. "

 

Pierre Gasly (DNF, alkoi kaivoskaistasta)

Kaasukuva

Pierre Gasly

”Tämä viikonloppu on ollut paljon parempi kuin kolme ensimmäistä kilpailua. Tunsin paremmin auton kanssa ja olen voinut ajaa enemmän kuin haluan. Karsinnassa onnistuin näyttämään hyviä tuloksia hyvällä kierroksella Q1issa.

Kilpailussa, alkaen kaivoskaistasta, tiesimme, että olisi vaikeaa taistella edessä, mutta meillä oli auto tarpeeksi nopeasti palata ja pisteitä hyviin pisteisiin. Kilpailun asiat menivät melko hyvin ja saimme P6iin, mutta valitettavasti emme tehneet sitä loppuun, koska minulla oli vetoakselin vika.

Kaiken kaikkiaan mukautan itseäni ja menemme oikeaan suuntaan. Mielestäni auto on hieman ennustettavampi ja olen muuttanut lähestymistapaa autossa. Minun täytyy vielä työskennellä joidenkin asioiden parissa, mutta joka viikonloppu on parantumassa ja yhdessä tiimin kanssa menemme oikeaan suuntaan. ”

 

Christian Horner - tiimin päällikkö

Horner-pikkukuva

Christian Horner

”Max ajoi vahvaa kilpailua tänään. Valitettavasti sen jälkeen, kun hän oli menettänyt asemansa Perezin alussa, hän oli menettänyt yhteyden johtoryhmään, kun hän onnistui menemään takaisin. Sitten hän ajoi erittäin voimakasta keskikohdetta ja tarttui lyijyryhmään 10 sekunnin kuluttua.

Hän oli kolmen sekunnin kuluessa Sebastianista ennen Virtual Safety Caria, joka oli ironisesti Pierrein aiheuttama, mikä otti liian paljon lämpötilaa renkaistaan ​​ja hänellä ei ollut juuri samaa vauhtia. Pystyimme täysin varmistamaan, että saimme Maxin maaliin ja hän ajoi konservatiivisen lopullisen muutaman kierroksen.
Pierreille hän on ollut turhauttavaa, mutta se on ollut hänen edellisen vuoden vahvin kilpailun viikonloppu. Hän ajoi hyvin voimakasta kilpailua tänään ja kun verrattiin hänen tahtiinsa Charles Leclerciin, joka aloitti kilpailun samalla renkaalla, viisikymmentä prosenttia hänen ensimmäisestä stintistä oli nopeampi kuin Charles. Valitettavasti vetoakselin ongelma aiheutti eläkkeelle siirtymisen viisitoista kierrosta ennen sitä, mikä olisi ollut helppo kuudenneksi. Pierre voi viettää viikonloppuna runsaasti positiivisia tuloksia erittäin vahvan suorituskyvyn saavuttamiseksi, ja on myönteistä, että olemme ottaneet askeleen lähemmäksi Mercedesa ja Ferraria. ”

Racing Point F1 -tiimin tiedot

SportPesa Racing Point F1 -tiimi

 

Sergio Pérez (päättynyt 6th, aloitettu P5: lla)

Perezin pikkukuva

Sergio Pérez

”Se on ollut fantastinen päivä. Se oli alussa hyvä, kun läpäin Verstappenin, mutta meillä ei ollut tahtia taistella Red Bulls kilpailuetäisyydellä. Olin oikeastaan ​​keskittynyt pitämään McLarensin poissa.

Ei ollut helppoa pitää niitä takana ja minun piti ajaa huolellisesti koko kilpailun ajan. VSC: n jälkeen sain renkaissa hyvän lämpötilan ja tämä auttoi minua pysymään P6issa. Olen iloinen siitä, että onnistuimme säilyttämään asemamme, nyt voimme juhlia hyvää päivää joukkueelle, jossa molemmat autot ovat pisteissä. Olemme päivittymässä Barcelonassa ja odotan innolla meidän suorituskykyämme siellä.

 

Lance Stroll (päättynyt 9th, aloitettu P14: lla)

Kävele pikkukuva

Lance Stroll

"Tuntuu hyvältä palata pisteisiin, koska se oli erittäin challkiehtova kilpailu alusta loppuun. Tämä on raita, jolla ei ole virhemarginaalia, keskittymisen säilyttäminen oli keskeinen tekijä, ja teimme sen tänään.

Se oli hauskaa; me ylitimme autojen radan ja toimme auton kotiin P9iin. Olimme onnellisia Kvyatin ja Ricciardon välisen yhteyden kanssa, koska otimme pari paikkaa sinne, sitten pääsimme muutaman auton eteenpäin, mutta auto tuntui hyvältä koko kilpailun ajan.

Olen todella tyytyväinen siihen, missä olemme juuri nyt, taistelemalla pisteitä jokaisessa kisassa, mutta ei ole epäilystäkään siitä, että se on hyvin tiukka keskikentällä ja meidän on jatkettava työntämistä. "

 

Otmar Szafnauer - tiimin päällikkö

Szafnauer-pikkukuva

Otmar Szafnauer

”Voimme jättää Bakun tyytyväiseksi hyvin tehtyyn työhön. Se on kauden ensimmäinen kaksinkertainen pistemäärä ja vahvin suorituskyky tähän mennessä.

Baku on perinteisesti ollut meille kilpailutekijä, ja oli tärkeää, että käytimme tätä viikonloppua. Sergion vahva karsintakierros ja suuri avauskierros loivat perustan puhtaalle yhden luukun kilpailulle, jossa oli vain muutamia draamu. Hän toi suurta vauhtia, juoksi älykkäästi ja toi auton kotiin kuudenneksi.

Myös Lance ajoi uskomattoman hyvin ja osallistui hienoihin taisteluihin keskikentällä. Hänen vahva starttinsa toi hänet suoraan kiistelyyn heti kymmenen parhaan joukkoon, jossa hän juoksi eniten iltapäivällä poimimaan pari pistettä. Uskon, että alamme nähdä RP19in mahdollisuuden vapautua, mikä on rohkaisevaa. Tämä oli varmasti yksi kilpailukykyisimmistä kappaleistamme, mutta auto on ollut tasapainossa useimmille viikonlopuille, ja sen pitäisi olla hyvä merkki tuleville kilpailuille. "


McLaren F1 -tiimin tiedotMcLaren F1 -tiimi

 

Carlos Sainz (päättynyt 7th, aloitettu P9: lla)

Sainzin pikkukuva

Carlos Sainz

”Onnellinen pisteet tänään hyvien pisteiden jälkeen eilisen taaksepäin sen keltaisen lipun kanssa. Tiesin, että se oli vain ajan kysymys ja puhdas rotu. Tänään osoitimme vankkaa vauhtia koko kilpailussa.

”Onnittelut kaikille joukkueessa oleville ensimmäisten kaksinkertaisten pisteiden viimeistelylle. Suuret ponnistelut kaikille. Meidän on kuitenkin jatkettava työntämistä, meidän on oltava kunnianhimoisia ja pyrittävä korkeampiin! Se on mukavaa vauhtia ennen kotini grand prixiä.

 

Lando Norris (päättynyt 8th, aloitettu P7: lla)

Norris-pikkukuva

Lando Norris

”Kaiken kaikkiaan se on hyvä kilpailu meille kuin joukkueelle. Kaksinkertainen piste, ensimmäinen vuosi, mikä on hyvä asia. Koko kilpailu oli melko hyvä. Aloitteeni oli luultavasti paras, mitä olen tehnyt koko vuoden ja en tehnyt virheitä. Kadotin renkaat hieman varhain ensimmäisessä pintakäsittelyssä, joka oli niputettu välilehdille, oli hyvä keskisäde ja päätimme kokeilla Softsia VSC: n jälkeen.

”Ajattelu oli, että muut renkaat, Medium, vaikka eivät olleet kuluneet, olivat tehneet paljon ja eivät olisi voineet kytkeä päälle. Se näytti siltä kuin he tekivät, joten se oli väärä päätös. Se olisi voinut toimia, ehkä jos se olisi ollut hieman kylmempi, mutta se ei ollut, ja se on vain jotain, mitä meidän täytyy katsoa takaisin. Se tapahtuu aina kilpa-ajoissa! Hyvä viikonloppu kokonaan.

 

Gil de Ferran - urheilujohtaja

De Ferranin pikkukuva

Gil de Ferran

”Molemmissa pisteissä olevat autot ovat hyvä päivä toimistossa. Vaikka kenties ulkopuolelta se olisi ehkä ollut suoraviivainen rotu, se oli todellisuudessa mitään muuta kuin. Autollamme oli hyvä vauhti, mutta meidän oli kuitenkin oltava erittäin varovaisia ​​renkaiden hallinnassa.

"Koska meillä oli" vapaa "pit-stop, valitsimme samanaikaisesti sekä konservatiivisen että aggressiivisen strategian asettamalla Landon virtuaalisen turvallisuusauton aikana. Tällä tavoin ryhmänä meillä oli jokainen strateginen tapahtuma.

”Onnittelut sekä Landolle että Carlosille, jotka ajoivat virheettömiä ja täydellisesti hallittuja kilpailuja. Onnittelut strategiatiimillemme, joka toteutti monimutkaisen kilpailun täydellisyyteen. Onnittelut kaivosmiehellemme, joka jälleen kerran menestyi.

”Ja lopuksi onnittelut kaikille McLarenin jäsenille, jotka ovat jatkuvasti panostaneet valtavaan ponnisteluun jokaisessa suuressa prixissä. Jätämme täällä suullamme hyvällä maulla, mutta silti, kuten aina, rauhallisesti päättänyt jatkaa askel eteenpäin. ”


Alfa Romeo Racing -logoAlfa Romeo Racing

 

Kimi Räikkönen (päättynyt 10th, alkoi kaivoskaistasta)

Raikkonen pikkukuva

Kimi Raikkonen

”Ei ole helppo viikonloppu meille. Eikö suunnitelma aloittaa kuoppakaistalta, mutta se on mitä se on, joten yksi piste on eräänlainen suurin, jonka voimme saavuttaa tänään.

Aiemmin pääsimme ulos liikenteestä, mutta sitten kamppailin koko kilpailun kanssa vaihtamalla renkaat.

Bit pettynyt, kun odotin paljon enemmän, mutta minulla on tunne, että seuraava kilpailu on meille helpompaa. ”

 

Antonio Giovinazzi (päättynyt 12th, aloitettu P17: lla)

Giovinazzi-pikkukuva

Antonio Giovinazzi

”Se oli vaihtovirtahallkiehtova kilpailu. Aloitimme P17: stä ruudukolla 10-paikkaisen rangaistukseni vuoksi. Menetin liikaa aikaa pysyäkseni poissa ensimmäisestä kerrasta ja jumissa liikenteessä.

On sääli, koska minulla oli hyvä tahti, mutta valitettavasti ei ollut turva-autoa, enkä voinut challhae paikka kymmenen parhaan joukossa.

Nyt minun on pysyttävä keskittyneenä ja jatkettava työtä seuraavassa kilpailussa Barcelonassa. "

 

Frédéric Vasseur - tiimin päällikkö

Vasseurin pikkukuva

Frederic Vasseur

”Yhtä onnellinen olemme olleet eilisen karsinnan jälkeen, sitä enemmän olemme pettyneitä kilpailun jälkeen. Yksi kohta, jota kutsun vahingonrajoitukseksi, mutta rehellisesti sanottuna se olisi voinut olla enemmän.

Huonot uutiset tulivat tänä aamuna Kimin etupuolelle. Se oli marginaalinen virhe poikkeaman kanssa - Antonioin autolla sama etuosa, jolla oli sama erittely, oli hieno - mutta seurauksena oli, että meidän oli muutettava eritelmää, ja Kimin oli aloitettava kaivoskaistasta. Ja koska yllättäen ei ollut turva-autoa tällä kertaa, olimme juuttuneet liikenteeseen molempien autojen kanssa, ja vaikka Kimi ja Antonio tekivät työtä, rotu oli vaarassa. ”


Toro Rosso -tiimin tiedotScuderia Toro Rosso Honda

 

Alexander Albon (11th aloitettiin P11: ssa)

Albon pikkukuva

Alexander Albon

”Viimeistely vain pisteiden ulkopuolella ei ole se, mitä halusin. Minulla oli OK-alku, sain vähän laatikon ja menin väärään aukkoon ja väärään aikaan, niin kosketin Turn 1in uloskäyntiä, joten olin hieman varovainen seuraaviin pariin kulmaan. Sen jälkeen meidän vauhti oli kunnollinen, mutta mielestäni jäimme liian pitkäksi aikaa ja menetti jonkin aikaa.

Me putosimme koko paketin jälkeen, kun olimme kärsineet, ja ongelma on, että jokainen on niin lähellä keskikenttää, että tarvitsimme suurempaa vauhtia kuin meidän täytyi tehdä jonkin verran. Lopulta pystyin tekemään muutamia ylitöitä ja minulla oli hauskaa siellä, se on tärkeintä! ”

 

Daniil Kvyat (DNF käynnistyi P6issa)

Kvyatin pikkukuva

Daniil Kvyat

Se ei ollut paras päivä, koska meidän täytyi eläkkeelle siirtyä autosta ilman omaa vikaa, mutta nämä asiat tapahtuvat kilpa-ajoissa. Minulla ei ole mitään ongelmaa Danielin kanssa, hän tunnisti hänen virheensa, ja nyt käännetään sivu. Olin tietysti hieman pettynyt siihen hetkeen, kun ajattelin, että olisimme voineet saada pisteen, mutta siihen ei voi tehdä paljon.

Eilen automme oli hienossa Qualifyingissa, mutta kamppailimme tänään jonkin verran renkaiden hallintaa, joten tutkimme, miksi ja siirrymme seuraavaan kilpailuun. Meillä on vahva paketti ja olen varma, että aikamme tulee. ”

 

Franz Tost - tiimin päällikkö

Tost-pikkukuva

Franz Tost

”Hyväksyttyjen hyvien vauhtien jälkeen olimme hyvässä asemassa ja melko optimistisia kilpailulle. Valitettavasti tulos oli täysin erilainen kuin odotimme. Molemmat kuljettajat menettivät asemansa ensimmäisellä kierroksella, ja pian he molemmat alkoivat valittaa rakeisuudesta.

Ensimmäinen, joka saapui hänen pitstopiinsa, oli Daniil, joka vaihtoi Prime-renkaita. Hän näytti vahvaa suorituskykyä tässä sarjassa ja tarttui pakettiin taistelemaan 10th-asemasta, kunnes hänellä oli tapahtuma Ricciardon kanssa, joka karkasi itsensä ja aiheutti molempien kuljettajien lähteä raiteilleen. Kun Ricciardo yritti liittyä uudelleen radalle, hän kääntyi Daniiliin ja vaurioitui voimakkaasti lattiaan, joka menetti 60-pisteitä. Tämä teki Daniilille mahdottomaksi jatkaa ja meidän täytyi jäädä eläkkeelle.

Alexin kohdalla me panimme hänet liian myöhään, mutta hän pystyi toipumaan toisessa stintinsä. Kuitenkin hän pystyi lopettamaan vain 11th. Meidän on analysoitava, mitä tänään meni pieleen palataksemme vahvemmaksi Espanjassa. ”


Haas F1 -tiimin tiedotRich Energy Haas F1 -tiimi

 

Kevin Magnussen (finshed 13th, aloitettu P14: ssa)

Kevin Magnussen Haas Brasilia GP F1 / 2018

Kevin Magnussen

”Tänään oli kova päivä. Se ei tietenkään ole tulos, jonka toivoimme.

Työskentelemme kovasti Barcelonan eteen ja siirrymme eteenpäin, ainakin meillä on joitakin tietoja siitä, missä auto työskenteli testauksessa, vaikka lämpötilat ovat paljon erilaisia. Emme odottaneet tällaista alkua kaudelle, mutta kaikki mitä voimme tehdä, on pyrkiä ratkaisemaan ongelmamme - etsimään ratkaisua.

 

Romain Grosjean (DNF, ilmoitettu P15issa)

Romain Grosjean Haas Monacossa GP F1 / 2018.

Romain Grosjean

”Jarrupolkuni meni lattialle, joten turvallisuussyistä meidän piti jäädä autoon.

Ennen sitä se meni niin hyvin kuin olisimme toivoneet. Muutama keskirenkaan kierros oli hyvin vaikeaa, sitten sohvat viljelivät, mutta palasimme vähän taistelussa.

Olin todella työntämässä autoa rajoilleni. Olin lukkiutunut vuorollaan 15, menin suoraan ja piti mennä hieman pakopolulle, joka ei ollut suuri. Yritin sitten ripustaa sinne, mutta vauhti ei ollut siellä. Meidän täytyy nyt istua alas ja analysoida todella kaikkea mitä voimme. Meidän on reagoitava voidaksemme taistella hyvästä rakentajien mestaruudesta. Uskon, että meillä on auto sille, se on vain erittäin ärsyttävää saada tämä taustakysymys, joka on mielestämme renkaan liittyvä.

Toivottavasti Barcelonassa voimme olla paremmalla paikalla.

 

Guenther Steiner - tiimin päällikkö

Steiner: pikkukuva

Gunther Steiner

”Se on erittäin pettymys. Meidän on vain parannettava renkaita.

Olemme kamppailleet näiden uusien renkaiden käyttöönoton jälkeen vuoden alusta. Meidän on saatava se kiinni. On varsin pettymys, että kaikki on, jos saat renkaan toimimaan vai ei. Kaikki muut näyttävät kuvittelevan sen, joten meidän on tehtävä kovasti töitä. ”

 


Renault f1 info

Renault F1 -tiimi

 

Nico Hulkenberg (valmis P14, aloitettu P15: ssa)

Nico Hulkenberg (GER) Renault Sport F1 -tiimi. Japanilainen Grand Prix, torstai 4th lokakuu 2018. Suzuka, Japani.

Nico Hulkenberg

”Se on ollut kova viikonloppu. Tänään minulla ei ollut mitään vastausta tai mitään. Olin painava todella kova, tunsin olisin ajoissa niin hyvin kuin voisin, mutta en voinut purkaa enimmäisautoa tänään.

Meillä on paljon tutkittavaa eteenpäin, mutta ehkä se on yksi niistä salaperäisistä viikonlopuista, jotka tapahtuvat. Perjantaina on ollut vaikeaa, ja olemme jatkuvasti taistelleet. Se on katkera minulle ja joukkueelle, mutta siirrymme tästä eteenpäin ja olemaan parhaiten valmistautuneita seuraavalle. "

 

Daniel Ricciardo (DNF, aloitettu P10: ssa)

Daniel Ricciardo Renaultissa

Daniel Ricciardo

”Se oli outo tapaus, joka pakotti eläkkeelle jäämisen, mutta se oli minun virheeni ja olen pahoillani joukkueelle ja Daniilille [Kvyat]. Se oli mielestäni vähän kiireellistä ja en uskonut suoraan muutaman sekunnin ajan, joten minun on otettava tämä leuka.

Tiimi ansaitsi varmasti enemmän tänään. Tuomme mukavaa rytmiä siellä ja meillä oli hyvä vauhti Mediumissa jatkaaksemme, ja luultavasti olisimme voineet saada pisteitä. "

 

Cyril Abiteboul - tiimin päällikkö

Abiteboul-pikkukuva

Cyril Abiteboul

”On selvää, että se on ollut huono viikonloppu. FP1ista lähtien emme ole koskaan löytäneet vauhtia huolimatta suurista muutoksista autoon yön yli.

Lopulta onnistuimme palauttamaan hyväksyttävän kilpailukyvyn Danielin kilpailun aikana, mutta Nico ei koskaan olisi näin.

Kaiken kaikkiaan kauden ensimmäinen stintti on ollut pettymys, mutta jos onnistumme saamaan kaikki asiat järjestykseen, voimme saavuttaa kunnollisen kilpailukyvyn, kuten useaan otteeseen on osoitettu. Meidän on ehdottomasti nähtävä eurooppalaisen kauden alku mahdollisuutena nollata. "


Williamsin ohjaimet kommentoivat

ROKiT Williams Racing

 

George Russel (päättynyt 15th, aloitettu P16: lla)

Russellin pikkukuva

George Russell

”Se ei ole ollut meille sujuva viikonloppu, mutta kun saimme kelpuutuksen jälkeen, tunsin hienosti.

Olen melko helpottunut siitä, että tämä viikonloppu on ohi, se ei näyttänyt olevan mitään menossa.

Siirrymme seuraavaan rotuun, olemme edelleen työntämässä ja toivottavasti Barcelona on positiivisempi. ”

 

Robert Kubica (päättynyt 16th, aloitettu pit-kaistalta)

Kubican pikkukuva

Robert Kubica

”En ole koskaan juuttunut tänne Bakuun ja haluaisin kiittää mekaniikkaa. He tekivät hämmästyttävän työn saadakseen auton takaisin yhden palan takia eilen tapahtuneen virheen takia.

Päätimme aloittaa pitlaneista ja hyvin pian oli selvää, että minun oli oltava varovainen jarrutuksen aikana. Se ei ollut helppoa, mutta tänään tärkeintä oli tuoda auto kotiin ja saavutin tämän.

Kiitos jälleen mekaniikalle, koska he saavuttivat jotain poikkeuksellista saadakseen auton radalle. "

Dave Robson - vanhempi kilpailuinsinööri

Robsonin pikkukuva

Dave Robson

Vaikean viikonlopun jälkeen oli hyvä saada molemmat autot takaisin kotiin. Mekaniikka teki erinomaista työtä sen jälkeen, kun hän oli valmis valmistelemaan Robertin autoa kilpailuun. Päätimme tehdä muutoksia autojen asennukseen sekä tarvittaviin korjauksiin. Tämä tarkoitti sitä, että meidän oli aloitettava pitlane, joka auttoi Robertia saavuttamaan hyvän johdonmukaisen rodun vauhtia, varsinkin kun käytettiin vaihtoehtoyhdistelmää.

Georgeille kilpailun alkaminen oli vaikeaa, koska se menetti paljon rengaslämpötilaa muodostumiskierron aikana. Kuitenkin, kun hän asensi toisen sarjan uusia renkaita, hän pystyi myös asettamaan kohtuullisen tahtiin. Pyydän anteeksi Robertia rikkomisesta, joka johti hänen rangaistukseensa.


✅ Tarkista 2019 Azerbaidžanin F1-kilpailuraportti ja -luokitus
✅ Tarkista 2019 Azerbaidžan F1 GP Kuvat
✅ Tarkista 2019 F1 -mestaruuskilpailut


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.