7. maaliskuuta - Ferrari pitää kiinni autokonseptistaan ​​perusteellisesta lyömisestä huolimatta Red Bullkädet Bahrainissa.

Kuitenkin sekä Maranellon joukkue että Mercedes näyttää jääneen jopa Aston Martinista jälkeen kauden 2023 alussa.

Mercedes on reagoinut vannomalla luopuvansa nykyisestä autokonseptista, ja Auto Motor und Sport väittää, että päätös tehtiin jo jonkin aikaa sitten - B-auton kerrotaan olevan jo tuulitunnelissa.

"Olen utelias tietämään, miltä suunnitelma B näyttää", sanoi Red Bull's Dr Helmut Marko.

"Mitä tahansa yrität suunnitella uudelleen äärimmäisellä tavalla, se tarkoittaa, että jotain muuta budjettikatosta menetetään."

Mutta tilanne näyttää olevan erilainen Ferrari - koska valopilkku mitä Tuttosport julisti "painajaiseksi" Italian joukkueelle oli melko vahva yhden kierroksen vauhti.

"Minun on myönnettävä, että vastustajamme tekivät sen helpoksi", Marko sanoi. "Kun (Charles) Leclerc jäi ulos, meidän ei enää pakotettu ajamaan itseämme äärirajoille."

Taustakuvat 2023 Bahrain F1 Grand Prix

Bahrainin vuoden 2023 F1 Grand Prix -kilpailun alku Bahrain International Circuit -radalla 05. maaliskuuta 2023

Todellakin, luotettavuus on edelleen suuri huolenaihe Ferrarille - varsinkin kun kilpailun moottoriongelmaa lukuun ottamatta joukkueen oli vaihdettava Leclercin ohjauselektroniikka ennen sunnuntain GP:tä.

"Tiedämme tarkemmin mitä tapahtui pian", sanoi joukkueen uusi pomo Frederic Vasseur.

"Mutta tietysti se on pettymys, koska vaikka emme pystyisikään olemaan tasavertaisia Red Bull, olisimme silti voineet nousta kolmanneksi.

– Hyvä asia on, että olemme vahvoja yhdellä kierroksella, olemme pelissä Red Bull, mutta meidän on saavutettava suurta edistystä kisavarustelussa ja myös luotettavuudessa.

"Olimme rehellisesti sanottuna hieman hauraita koko viikonlopun, mutta siinä se on - tilanne on sellainen. Emme voi piilottaa silmiämme, meidän on kohdattava se ja ryhdyttävä töihin, koska sielläkin, missä on hyvä, on marginaalia to Red Bull."

Moottori- ja elektroniikkaongelmia lukuun ottamatta Ferrarilla oli Bahrainissa muita teknisiä draamoja - mukaan lukien outo nokkakartion "kuoppa" testauksessa ja horjuva yksipyloninen takasiipi käytännössä.

"Se oli prototyyppi", Vasseur sanoi siivestä. "Painoimme kovasti saadaksemme sen tänne ajoissa, eikä se ollut valmis." Ranskalainen myönsi myös, että jos nenäkuoppaa ei olisi havaittu ennen kilpailua, "olemme jääneet eläkkeelle sen vuoksi".

Tukeeko Ferrarin vahva yhden kierroksen vauhti eron kärkeen?

Carlos Sainz

Mutta mukaan Carlos SainzFerrarin kiireellisin ongelma on äärimmäinen renkaiden huononeminen.

"Heti kun työnnät, keität renkaat", sanoi espanjalainen. "Ilmeisesti Red Bull ja Aston Martin jotain, joka kuluttaa renkaita vähemmän.

"Jos tarkastellaan Mercedesiä, meillä on samanlainen aste hajoaminen kun taas kaksi muuta joukkuetta ovat jostain syystä erilaisia."

Toisin kuin Mercedes, Ferrarilla ei kuitenkaan näytä olevan villejä suunnitelmia koko auton konseptin romuttamiseksi.

"Nopea auto aika-ajossa voi olla nopea myös kilpailussa", Vasseur sanoi. "Kysymys ei siis ole konseptista.

"Olemme vakuuttuneita tiestämme ja valmisteilla olevasta kehityksestä."

Kuten italialaiselle lehdistölle on tyypillistä, tuomitseminen oli nopeaa. La Gazzetta dello Sport sanoi pyydystämisestä Red Bull näyttää jo "missio mahdottomalta".

"Jo ensimmäisessä kilpailussa Verstappen ja Red Bull muistuttivat Schumacheria Ferrarilla ja Hamiltonia Mercedeksellä", Corriere della Sera huomautti.

F1-legenda Alain ProstFerrari kuitenkin vaatii, että on liian aikaista kirjoittaa Ferrarista pois.

"Se on vasta ensimmäinen kilpailu", hän kertoi Bild-sanomalehdelle.

"Muutama ihminen on hieman pettynyt, koska välillä on ero Red Bull ja kaikki muut olivat niin isoja. Mutta saamme selville, onko näin todella."


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

2 F1-fani kommentoi “Tukeeko Ferrarin vahva yhden kierroksen vauhti eron kärkeen?"

  1. Jere Jyrälä

    Epäilen, koska kilpailuvauhti puuttuu kriittisesti RB:tä vastaan, ja olen skeptinen, että tämä näkökohta olisi paljon erilainen muilla radoilla. Puhumattakaan, tutut heikkoudet renkaiden heikkeneminen ja epäluotettavuus eivät näytä katoavan.

    vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.