Kaikki tiedot, jotka sinun tulee nähdä ennen vuoden 2024 Qatar F1 GP:n alkua

Vuoden 2024 Qatarin Grand Prix on Formula 23 -kauden 1. osakilpailu, ja kolme joukkuetta taistelee edelleen rakentajien maailmanmestaruudesta.

McLarenin johto vuonna 2024 WCC uhkaa Qataria

Jälkeen Red BullMax Verstappen sinetöi kuljettajien maailmanmestaruutensa Las Vegasissa viikko sitten, nyt keskitymme WCC:hen. McLaren (Lando Norris ja Oscar Piastri) jatkaa joukkueiden sijoituksen kärjessä 608 pisteellä, mutta heillä on synkkä viikonloppu Las Vegasissa sijoittuen vain kuudenneksi ja seitsemänneksi sunnuntain tapahtumasta.

Scuderia Ferrari (Charles Leclerc ja Carlos Sainz) on toisena vuoden 2024 maailmanmestaruuskilpailuissa 584 pisteellä. Heidän puolellaan, Red Bull (Verstappen ja Sergio Pérez) ovat MM-sarjan kolmas 555 pisteellä.

Tulevan Qatarin Sprint-tapahtuman (kauden kuudes ja viimeinen) ansiosta joukkueilla on 103 pistettä (44 jokaisessa jäljellä olevassa Grand Prixissa ja 15 Qatarin Grand Prixissa).

Joukkueet voivat tehdä sunnuntain kilpailussa korkeintaan 44 pistettä, jos he ajavat 1-2 ja nopeimman kierroksen. Sprinttikilpailuissa 15 pistettä on maksimi, sillä voittaja saa kahdeksan pistettä ja kakkossija seitsemän.

McLaren näyttää mukavalta huipulla, mutta heidän muotonsa Las Vegasissa pitäisi olla huolestuttava, kun taas Mercedeksen kaltaisella joukkueella voisi olla hyvä rooli tässä taistelussa, mikä vie pisteitä tärkeimmiltä kilpailijoilta.

Mercedes selviää hallitsevasta voitosta 1-2 Las Vegasissa, kun George Russell voitti kilpailun ja Lewis Hamilton sijoittui toiseksi.

2024 Qatar GP:n tosiasiat ja luvut

Vuoden 2024 painos on kolmas Qatarin Grand Prix Formula 1:n historiassa. Kilpailu ei kuulunut vuoden 2022 kauteen, koska FIFA:n MM-kisoja juhlittiin maassa, mutta se palasi menestyksekkäästi vuonna 2023.

Tapahtuma ajetaan yökilpailuna, joka alkaa klo 19:00 paikallista aikaa. Vuoden 2024 Qatarin Grand Prix isännöi myös kauden kuudetta ja viimeistä sprinttia. Vuonna 2023, Max Verstappen voitti kolmannen F1-tittelinsä lauantain sprinttikilpailussa. Myös vuoden 2023 versio pidettiin lokakuun alussa, ja kuljettajat kamppailivat kovasti kuumien olosuhteiden vuoksi.

Lisäksi vuoden 2023 kilpailussa renkaat olivat pakollisia, koska Pirellillä oli turvallisuusongelmia renkaiden suhteen. Myös Mercedeksen joukkuetoverit George Russell ja Lewis Hamilton kaatui sunnuntain kilpailun alussa, ja Hamilton keskeytti vaurioiden vuoksi.

Lewis Hamilton voitti Mercedeksen vuoden 2021 kilpailun, kun taas Max Verstappen voitti vuoden 2023 kilpailun.

Losail International Circuit Track -tiedot

Losail International Circuit debytoi Formula 1:ssä normaalilla kilpailulla vuonna 2021, mutta sillä oli merkittäviä vaikutuksia mestaruuskilpailuun. Odotettiin, että rata ei palaisi F1:een, koska suunnitelmissa oli rakentaa uusi paikka Grand Prix -ajoon vuodesta 2023 alkaen. Se isännöi kuitenkin Qatarin GP:tä kolmatta kertaa.

Rata on 5.419 km pitkä rata, jossa on 16 mutkaa ja 1.068 km pääsuora. Sen lisäksi, että se on isännöinyt Grand Prix -moottoripyöräkilpailuja vuodesta 2004 lähtien Losailin kansainvälinen rata on myös saanut Superbike World Championshipin, FIA WTCC:n (nykyinen FIA WTCR) ja muita sarjoja, kuten GP2 Asia (Sergio Pérez voitti tapahtumapaikalla vuonna 2009).

MotoGP-tapahtumat ovat olleet yöllä vuodesta 2008 lähtien.

Käännös 1 on tärkein ja mahdollisesti ainoa ohitusvyöhyke tapahtumapaikalla, ja ainoa DRS sijaitsee pääsuoralla.

Tapahtuma ajetaan 308.611 57 kilometriin (XNUMX kierrosta).

2024 Qatar Grand Prix - Renkaat

Vuoden 2024 Qatar Grand Prix:n kuivarenkaat ovat C1 P Zero White kovana, C2 P Zero Yellow Medium ja C3 P Zero Red pehmeänä.

Pirelli selitti näkemyksensä viikonlopulle: "Formula 1:n kauden viimeisellä kahdella viikolla sirkus palaa Lähi-itään. Kuljettajien mestaruus on nyt valmis ja Max Verstappen on kruunattu neljäntenä peräkkäisenä vuotena, kolmen joukkueen osalta. edelleen mahdollisuus vaatia rakentajien titteli, McLaren johtaa Ferrari ja Red Bull, 103 pisteellä on vielä kaikkea pelattavaa.

Tämän kaikkien aikojen pisimmän Formula 1 -kauden viimeinen peräkkäinen sarja käynnistyy Qatarissa, kuudentena Grand Prix -viikonloppuna, joka ajetaan Sprint-muotoon tänä vuonna. 13,000 XNUMX kilometriä linnuntietä ja XNUMX tunnin aikaero erottaa Dohan Las Vegasista.

Molemmat ovat yökilpailuja, jotka järjestetään suurten aavikoiden reunalla, mutta siihen yhtäläisyydet päättyvät. Nevadassa kuljettajien täytyi kohdata katurata, joka sisälsi keskinopeita ja hitaita kaarteita, joissa ilman ja radan lämpötila oli vain hieman yli 10 °C. Toisaalta Qatarissa Grand Prix ajetaan pysyvällä radalla, jossa on keskinopeat mutkat ja ympäristön lämpötila noin 25 °C.

Mitä tulee käytettäviin renkaisiin, vain C3 on siirretty Vegasista. Itse asiassa Lusailin radalla renkaiden energiatasot ovat verrattavissa Suzukan ja Silverstonen vastaaviin energiatasoihin, joten käytössä on vuoden 2024 sarjan kovimmat yhdisteet, joissa edellä mainittu C3 on pehmeä, C2 keskikokoinen ja C1 kovana.

Tämä on Qatarin GP:n kolmas osa, kaksi edellistä osakilpailua on ajettu vuosina 2021 ja 2023. Viime vuonna viikonloppuun vaikutti FIA:n päätös, jonka mukaan yhden sarjan kierrosten enimmäismääräksi määrättiin 18. renkaita pystyi suorittamaan kilpailussa, mikä johti siihen, että kaikki kuljettajat tekivät kolme varikkopysähdystä. Kilpailunjohtajan päätös katsottiin tarpeelliseksi kilpailun ilmoituksen jälkeen Pirelli insinöörejä.

Tavallisen analyysin jälkeen renkaista, jotka joukkueet palauttivat heille ensimmäisen ja toisen ratapäivän jälkeen, he huomauttivat mahdollisesta mikrohaavoista kulutuspinnan ja runkonauhan välisissä sivuseinissä, jotka johtuvat toistuvista törmäyksistä. ajettaessa reunusten yli joissakin kulmissa.

Muutaman viime kuukauden aikana FIA ja Pirelli ovat työskennelleet yhdessä valmistautuakseen tähän Grand Prixiin varmistaakseen, että vuoden 2023 tapahtumat eivät toistu. Pyramidin muotoisten reunakiveyksien kärjet on pyöristetty seitsemässä radan 16 käännöksestä: kaksi ensimmäistä lähdön jälkeen, käännökset 4 ja 10 ja kolme 12-14, renkaiden sivuja eniten rasittanut osa.

Pirelli Motorsportin tutkimus- ja kehitysosaston insinöörit ovat tehneet laajoja ja pitkiä testejä Milanon dynaamisilla testipenkeillä käyttäen näytettä FIA:n toimittamista uusista reunakiveistä. Lisäksi insinöörit analysoivat myös joidenkin Formula 1 -tiimien viime viikkojen aikana Lusailin radalla tekemien testien renkaita ennen vuotta 2024 julkaistuilla autoilla. Vaikka renkaat eivät selvästikään olleet identtisiä vuoden 2024 malliston renkaiden kanssa, on hankituista tiedoista silti ollut hyötyä simulaatioiden tulosten ja testialustan indikaatioiden vahvistamisessa.

On myös syytä huomata, että FIA on varmistanut, että joidenkin reunakivien ulkopuolelle on lisätty sorakaistale, jotta kuljettajat eivät ylittäisi merkintää voidakseen ajaa nopeammin.

Toinen viime vuoden kilpailun piirre oli sunnuntain erittäin korkea kosteustaso, joka yhdistettynä Qatarin lokakuun melko korkeisiin lämpötiloihin teki kuljettajien elämästä fyysisesti erittäin vaativaa, niin että jotkut heistä tunsivat olonsa sairaaksi vuoden kuumuuden vuoksi. ohjaamo ja yksi kuljettaja joutuivat jopa vetäytymään kilpailusta. Tänä vuonna tilanteen pitäisi olla tässä suhteessa parempi, sillä kisa ajetaan yli kuukautta myöhemmin.

Viime vuoden olosuhteet johtivat kuitenkin FIA:n maailmanneuvoston äskettäiseen päätökseen sallia standardoidun jäähdytysjärjestelmän käyttö ohjaamossa kuumimmissa Grand Prix -kilpailuissa ensi vuodesta alkaen.

On kuitenkin vaikea välttää korkeita lämpötiloja, jotka nousevat Lusailin radalta, joka päällystettiin uudelleen ajoissa viime vuoden Grand Prix:tä varten, siinä määrin, että rakeisuus voisi olla ominaisuus, kuten Las Vegasissa, vaikkakin päinvastaisista syistä: Nevadassa se johtui kylmästä ja pidon puutteesta, mikä johti renkaiden liukumiseen asfaltilla aiheuttaen renkaan pinnan kulumista. Tällä voi olla merkittävä vaikutus kilpailustrategiaan, koska renkaat saattavat kärsiä merkittävästä lämpöhajoamisesta. Lisäksi näille olosuhteille on niin vähän ennakkotapauksia, että toistaiseksi on mahdotonta tehdä ennusteita.

Vuoden 2023 tapahtumat huomioimatta on muistettava, että vuonna 2021 jotkut kuljettajat tekivät vain yhden varikkopysähdyksen ja toiset, kuten Hamilton ja Verstappen, jotka sijoittuivat ensimmäiseksi ja toiseksi, taistelivat voitosta kahden pysähdyksen strategialla. Ottaen huomioon, että vuonna 2021 esiteltiin edellisen sukupolven autoja, joten hyvin erilaisilla rengasseoksilla, käytettyjen seosten suhteen tehtiin monia erilaisia ​​valintoja, kuten viime vuoden sprintissäkin, kun 12 kuljettajaa aloitti Mediumilla ja kahdeksan. Softilla."

Renkaiden minimi lähtöpaineet ovat 26.0 PSI (edessä) ja 22.5 PSI (takana).

2024 Qatar Grand Prix - Sääennuste

Perjantai, 29. marraskuuta - FP ja Sprintin karsinnat
Olosuhteet: Selkeästä puolipilviseen
Max. Lämpötila: 23 ° C
Sateen mahdollisuus: 0%

Lauantai 30. marraskuuta - Sprinttikilpailu ja karsinta
Ehdot: Kirkas
Max. Lämpötila: 24 ° C
Sateen mahdollisuus: 0%

Sunnuntai 1. - Kilpailu
Ehdot: Kirkas
Max. Lämpötila: 24 ° C
Sateen mahdollisuus: 0%

Kuka on vuoden 2024 Qatarin Grand Prix -palkintokorokkeella?

2023 Qatar F1 Podium: Kilpailun voittaja Max Verstappen, 2. Oscar Piastri ja 3. Lando Norris

Kun Formula 1 suuntaa Lusail International Circuit -radalle vuoden 2024 Qatarin GP:hen, panokset eivät voisi olla korkeammat. Tämä nopea valaistu aavikkorata on ollut jännittävä lisäys kalenteriin, ja se palkitsee raakaa vauhtia, renkaiden hallintaa ja strategista loistoa. Viimeaikaiset kilpailut ravistelivat kauden hierarkiaa, joten sukeltakaamme tämän viikonlopun todennäköisiin palkintokorokkeisiin.

Huolimatta Red BullMax Verstappen on ollut kamppailuissa aiemmin kaudella, ja se on jatkuvasti osoittanut taitonsa paineen alla. Hollantilaisen renkaiden huononemisen taito ja hänen vertaansa vailla oleva kyky saada maksimaalinen suorituskyky teknisillä radoilla tekevät hänestä suosikin Qatarissa. Verstappen hallitsi täällä vuonna 2023 ja suoriutui jälleen vahvasti vuonna 2021 hyödyntäen täysimääräisesti radan nopeita mutkia ja pitkiä suoria. Vaikka Red Bull ei ole yhtä hallitseva kuin aiempina vuosina, Verstappenin päättäväisyys ja sopeutumiskyky voisivat viedä hänet takaisin palkintokorokkeen korkeimmalle tasolle.

Lando Norris on ollut tällä kaudella kimaltelevassa kunnossa, ja McLarenista on noussut valtava haastaja Red Bull. McLarenin viime kuukausien päivitykset ovat parantaneet heidän suorituskykyään keskinopeilla ja nopeilla radoilla, kuten Lusail, ja Norris on osoittanut kiinnostusta tähän radan ja ansainnut vahvan P2-sijoituksen vuonna 2023. Jos McLaren jatkaa kilpailustrategiansa naulaamista ja renkaiden optimointia Käytössä kuumissa, hankaavissa olosuhteissa Norris voisi haastaa Verstappen voittoon tai varmistaa toisen vakaan toisen sijan.

Lajin veteraani Lewis Hamilton osaa hyödyntää mahdollisuudet haastavissa olosuhteissa. Seitsenkertaisella mestarilla on vankka ennätys Qatarissa, ja hän voitti vuoden 2021 avajaiskilpailun mahtavalla suorituksella. Vaikka Mercedes on ollut epäjohdonmukainen tänä vuonna, Hamiltonin kykyä ylittää auton ja tehdä rohkeita strategisia vaatimuksia ei voida aliarvioida. Odota, että Hamilton taistelee kynsin ja hampain palkintokorokkeesta, varsinkin valojen alla menestyneen ennätyksensä ansiosta.

Ennuste vuoden 2024 Qatarin GP:lle on: 1. Max Verstappen, 2. Lando Norris, 3. Lewis Hamilton.

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia: