Formula 2024 -kausi 1 jatkuu 13. kilpailullaan: vuoden 2024 Unkarin Grand Prix Hungaroringilla.

Tukeeko McLaren eron?

Sisällys
Tukeeko McLaren eron?
2024 Unkarin GP-tiedot
Hungaroringin radan tiedot
2024 Unkarin F1 GP - Renkaat
2024 Hungerian F1 GP - Sääennuste
2024 Unkarilainen F1 GP-palkintokori

Kun lähestymme kesätaukoa, vuoden 2024 F1-kampanjasta on tullut varsin jännittävä. Ilmeisesti taistelu kuljettajien maailmanmestaruudesta puuttuu edelleen, mutta useimpien viimeisten kilpailujen kilpailuluonne on ollut hieno nähdä, varsinkin verrattuna edelliseen kauteen.

Red BullMax Verstappen jatkaa WDC:n kärjessä 255 pisteellä ennen McLarenin Lando Norrisia (171). Ferrarin Charles Leclerc on nyt 21 pistettä Norrisia jäljessä, koska hän ei ole onnistunut saamaan maalia kolmessa viimeisestä neljästä erästä. Samaan aikaan Leclercin joukkuetoveri Carlos Sainz on WDC:n neljäs 146 pisteellä.

Oscar Piastri on viides McLarenille 124 pisteellä, jota seuraa Sergio Pérez (118 pistettä Red Bull) ja Mercedes-pari George Russell (111) ja Sir Lewis Hamilton (110).

Mercedes on voittanut peräkkäin kahdessa viimeisessä kilpailussa, Russell voitti Itävallassa ja Hamilton Silverstonessa. Edelleen, Red Bull (373 pistettä), Ferrari (302) ja McLaren (295) pysyvät saksalaisen brändin edellä rakentajien MM-sarjassa.

Kick Sauber (Zhou Guanyu ja Valtteri Bottas) on edelleen ainoa maaliton joukkue kaudella 2024 F1.

 

2024 Unkarin GP-tiedot

Vuoden 2024 Unkarin Grand Prix on 39. F1-kilpailu Unkarissa.

Ensimmäinen Unkarin Grand Prix ajettiin vuonna 1936 Népigletissä. Kilpailu oli osa Grand Prix -kautta (European Championship), ja sen voitti Tazio Nuvolari Alfa Romeon ratissa. Vuoden 2023 versio on 38. Unkarin Grand Prix osana Formula 1 -maailmanmestaruutta.

Ensimmäinen Formula ykkösten MM-kisa Unkarissa ajettiin 10. elokuuta 1986, ja sen voitti brasilialainen Nelson Piquet hämmästyttävän ohituksen jälkeen. pole-hoitaja Ayrton Senna ja hänen Lotus 98T. Se oli ensimmäinen Formula 1 -kilpailu, joka pidettiin rautaesiripun takana.
Ensimmäinen Unkarin Grand Prix oli Alain Prostin 100. Grand Prix, mutta nelinkertainen F1-mestari ei päässyt maaliin.

Kaikki tiedot, jotka sinun tulee nähdä ennen vuoden 2024 Unkarin GP:n alkamista

Unkarissa maailmanmestari Damon Hill, Fernando Alonso ja Jenson Button saavuttivat neitsyt Formula 1 -voittonsa vuosina 1993, 2003 ja 2006. Viimeksi Heikki Kovalainen otti ensimmäisen Grand Prix -voittonsa vuonna 2008 ja Esteban Oconista tuli Grand Prix -voittaja vuonna 2021.

Tapahtumassa myös kaksi kuljettajaa nappasi tittelin. Nigel Mansell sinetöi ainoan mestaruutensa vuonna 1992 toisella sijalla, kun taas Michael Schumacher teki sen vuonna 2001 voittamalla 51. Formula 1 -voittonsa (yhdistämällä Prostin silloisen kaikkien aikojen voittoennätyksen) ja voittamalla neljännen tittelinsä.

Sir Lewis Hamilton on Unkarin menestynein kuljettaja kahdeksan voittollaan. Seitsenkertainen mestari voitti kilpailun kolme kertaa McLarenilla (2007, 2009 ja 2012) ja viisi Mercedellä (2013, 2016, 2018, 2019 ja 2020). Vuonna 2013 Hamilton saavutti ensimmäisen 83 voitostaan ​​Mercedeksen kanssa Unkarissa ja on viimeisin. pole-hoitaja paikalla.

Michael Schumacher sijoittuu voittotaulukossa toiseksi neljällä, yksi Benettonilla vuonna 1994 ja kolmella Ferrarilla (1998, 2001 ja 2004).

Hamiltonin lisäksi Fernando Alonso (2003), Daniel Ricciardo (2014), Esteban Ocon (2021) ja Max Verstappen (2022, 2023) ovat muita aktiivisia kuljettajia, joilla on voittoja Hungaroringissa.

Joukkueista McLaren johtaa listaa 11 voitolla, jota seuraavat Williams ja Ferrari kummallakin seitsemällä.

Mercedesin moottorit ovat voittaneet Unkarissa 13 kisaa, joita seuraavat Renault (yhdeksän) ja Ferrari (seitsemän).

 

Hungaroringin radan tiedot

Vaikka 14-kulmaista 4.381 metrin rataa on kritisoitu joistakin kisoista, joissa ohituksia on tehty pienellä määrällä, paikka on tarjonnut F1-faneille fantastista kilpailua, varsinkin kun sää on ollut vaihteleva, kuten vuosina 2006, 2014 ja 2021.

Alennusvoima on tällä radalla välttämätön ja radan sijainti edustaa suurta osaa merkittävästä sunnuntain tuloksesta. Tietenkin Max Verstappen ja Red Bull heitti teorian ikkunasta vuonna 2022, jolloin hollantilainen voitti yhdeksänneltä sijalta, mutta se pätee edelleen muihin.

Strategia on myös tärkeä. Vaikka jotkin kilpailut ovat antaneet meille samanlaisia ​​strategioita edelläkävijöiden keskuudessa, olemme nähneet vuosina 1998 ja 2019 kilpailun voittaneita suorituksia varikkostrategialla, joka poikkeaa täysin tavallisesta.

Hungaroring-ulkoasu

Käännös 1 on tärkein ohituspaikka tällä radalla. Käännös 2 tarjoaa kuitenkin mahdollisuuksia hyviin taisteluihin, koska kuljettajat voivat ottaa eri linjoja onnistuakseen. Käännös 4 on myös ollut ohituksen paikka, vaikka se on melko riskialtista. Yhteenvetona voidaan todeta, että Hungaroringin ensimmäinen sektori on paikka, jossa voi liikkua paikasta taistettaessa, kun taas sektorit 2 ja 3 ovat hankalia osia, jotka ovat olleet rankkoja läpikulkua auton perässä.

Radalla on ollut kolme eri kokoonpanoa sen käyttöönotosta vuonna 1986. Ensinnäkin radalla oli 4.014 km:n asettelu ja 16 kaarta, mutta silloisessa käännöksessä 3 oli "S"-chikaani, joka myöhemmin poistettiin vuoden 1989 tapahtumaa varten. 3.968 km:n rata vuoteen 2003 asti). Tuo chikaani oli väliaikainen toimenpide maanalaisen lähteen välttämiseksi.

Vuonna 2003 viimeistä sektoria muutettiin ja pääsuoraa tehtiin noin 200 metriä pidempi paremman kilpailumahdollisuuden luomiseksi kyseisellä osuudella. Kulmien 11 ja 12 väliin lisättiin pidempi suora ja jälkimmäinen tehtiin tiukkana oikeankätisenä. Ensimmäinen kulma oli myös tiukempi ja on yksi nykyisen layoutin parhaista vyöhykkeistä pyörästä pyörään -taistelulle.

Kierrosennätykset nykyisellä asettelulla (vuodesta 2003) ovat Lewis Hamiltonin hallussa vuoden 2020 tapahtumasta: 1:13.447 min (suora) ja 1:16.627 min (nopein kierros kilpailun aikana).

 

2024 Unkarin Grand Prix - Renkaat

Vuoden 2024 Unkarin GP:n kuivarenkaat ovat C3 P Zero White hard, C4 P Zero Yellow Medium ja C5 P Zero Red pehmeä.

Pirellin kilpailua koskeva lehdistötiedote selitti viikonlopun asiat: "Tänä viikonloppuna Unkarin kierros ajetaan 19.-21. heinäkuuta, klassinen pitkän aikavälin ottelu kalenterissa. Autojen tulee ajaa korkealla aerodynaamisella vetovoimalla, melkein samalla tasolla kuin Monacossa, kun taas seuraavalla viikolla Belgiassa lentokoneen tehokkuus on elintärkeää, jotta voit olla kilpailukykyinen niin nopeissa mutkissa kuin pitkillä suorilla.

Nämä kaksi tapahtumapaikkaa ovat myös hyvin erilaisia ​​odotettavissa olevan sään suhteen, sillä kesä on Unkarissa ehdottomasti paljon kuumempi kuin Belgiassa, vaikka on sanottava, että viime vuosina Budapestin ylle on ilmaantunut sade. viikonloppu.

Hungaroring on erittäin mutkainen, sillä vain yksi oikea suora sisältää lähtö-maaliviivan. Se tarjoaa todennäköisimmän, ellei ainoan, ohitusmahdollisuuden. Kulmia on 14, kuusi vasemmalla ja kahdeksan oikealla, joista osa on 180° käännöksiä.

Rata nousee ja laskee ja sen 4.381 kilometriä tekee siitä yhden kalenterin lyhyimmistä, taas melkein vastakohta Spalle, joka seitsemän kilometrin kohdalla on pisin! Kaikki nämä käännökset tarkoittavat, että kuljettajilla ei ole aikaa hengähtää 70 kierroksen kilpailumatkalla.

DRS-vyöhykkeitä on kaksi: toinen lähtö-maalisuoralla ja toinen paljon lyhyempi laskeutumisessa käännöksestä 1:een 2, vain yksi havaintoalue ennen viimeiseen mutkaan pääsemistä.

Renkaisiin kohdistuvien voimien osalta Hungaroring ei ole erityisen ankara. Pirelli on valinnut samat kolme pehmeintä yhdistettä kuin viime vuonna: C3 on P Zero White kova, C4 P Zero Yellow medium ja C5 P Zero Red pehmeä, mikä on askeleen pehmeämpi verrattuna vuodenaikaan, jolloin 18" renkaat ilmestyivät ensin. Pito on yksi tärkeimmistä tekijöistä, erityisesti taka-akselin poikki.

Hajoaminen voi olla suurta, varsinkin kun on erittäin kuuma ja tämän viikonlopun ennuste ei todellakaan ole suotuisa tässä suhteessa, kun ajatellaan viime vuotta, jolloin Unkarissa oli kauden korkein mitattu radan lämpötila 53 °C.

Kaikki tiedot, jotka sinun tulee nähdä ennen vuoden 2024 Unkarin GP:n alkamista

Ylikuumeneminen on siksi tekijä, joka on pidettävä hallinnassa, ei vain kilpailussa, vaan myös aika-ajoissa: pehmeimmällä seoksella kuljettajan on onnistuttava pääsemään lentävän kierroksen kahteen viimeiseen 180° kulmaan riittävän pitoa jäljellä, mikä ei ole mikään vähäpätöinen saavutus, sillä lyhyet suorat radan osat eivät anna renkaille paljon aikaa hengittää.

Hungaroring on pysyvä kilparata, mutta se ei saa niin paljon käyttöä, minkä vuoksi pitotasot kasvavat merkittävästi mitä enemmän se kumitetaan. Tänä vuonna se on vieläkin todennäköisempää, koska ratatoimintaa ei ollut tavanomaista pidempään laitoksen modernisoinnin aikana, jonka ensimmäinen vaihe valmistui vasta toukokuussa. Graining saattoi siis tuntua, varsinkin parin ensimmäisen istunnon aikana.

Tänä vuonna Hungaroringin aitaukseen saapuessaan Formula 1 -sirkus joutuu hyvin erilaisiin ympäristöihin vuoteen 2023 mennessä. Määräajan mukaan työ sujui 24 tuntia vuorokaudessa ja työmaalla työskenteli kerrallaan neljästä viiteensataa ihmistä. hankkeessa oli mukana yhteensä 1,500 XNUMX henkilöä.

Neljällä torninosturilla ja viidellä siirrettävällä nosturilla asennettiin 390 kilometriä putkistoa, 3,200 1,674 tonnia terästerästä, 32,000 17,000 kuutiometriä betonielementtejä ja XNUMX XNUMX tonnia betonia. Työssä siirrettiin XNUMX XNUMX kuutiometriä maata.
Pääkatsoman taakse on rakennettu myös tapahtuma-alueen seinät, joiden kokonaispituus on 450 metriä, sekä uudet portaat katsomoalueille. Vartalon alemman tason rakennukset on purettu niin, että uusi aitaus on nyt 8,000 XNUMX neliömetrin kokoinen.

Max Verstappen voitti täällä viime vuonna kilpailun lopussa, kun koko kenttä valitsi kahden pysähdyksen strategian. Medium ja Hard olivat suosituimmat vaihtoehdot lähdössä, vaikka neljä kuljettajaa valitsi Softin aikoessaan hyödyntää ylimääräistä pitoa linjan ulkopuolella. Tähän ryhmään kuului Carlos Sainz, joka nousi avauskierroksella yhdestoista sijasta kuudenneksi.

Myös tänä viikonloppuna on todennäköistä, että C3 ja C4 ovat suosiossa kilpailussa, kun taas C5 kokee loistohetkensä aika-ajoissa. Vuoden 2023 Unkarin tapahtuma oli ainoa kerta, kun tuona vuonna kokeiltiin vaihtoehtoista renkaiden jakomuotoa, jonka tavoitteena oli etsiä tapoja vähentää sarjojen määrää ja tehostaa niiden käyttöä. ATA (Alternative Tire Allocation) tarkoitti, että jokaisella kuljettajalla oli kaksi vähemmän kuivan sään renkaita (13:sta 11:een) tavoitteena käyttää vain yhtä määrättyä seosta kussakin karsintavaiheessa: Kova Q1:lle, Medium Q2:lle ja Pehmeä Q3:lle. ."

Kaikki tiedot, jotka sinun tulee nähdä ennen vuoden 2024 Unkarin GP:n alkamista

Vuoden 2024 Unkarin GP:n renkaiden vähimmäislähtöpaineet ovat 22.0 PSI (edessä) ja 20.0 PSI (takana).

2024 Unkarin Grand Prix-sääennuste

Kaikki tiedot, jotka sinun tulee nähdä ennen vuoden 2024 Unkarin GP:n alkamista

Perjantai 19. heinäkuuta - 1. ja 2. puiteohjelma
Olosuhteet: Osittain aurinkoista ja lämmintä
Max. Lämpötila: 33 ° C
Sateen mahdollisuus: 3%

Lauantai 20. heinäkuuta - FP3 ja karsinnat
Olosuhteet: Enimmäkseen pilvistä
Max. Lämpötila: 30 ° C
Sateen mahdollisuus: 20%

Sunnuntai 21. heinäkuuta - Kilpailu
Olosuhteet: Pääosin aurinkoista ja lämmintä
Max. Lämpötila: 31 ° C
Sateen mahdollisuus: 7 %

 

Kuka on Unkarin vuoden 2024 Grand Prix -korokkeella?

Unkarin F1 GP:n live-arvostelu Peter Windsorin kanssa Kilpailun voittaja Max Verstappen, toiseksi sijoittunut Lando Norris ja kolmantena oleva Sergio Perez juhlivat palkintokorokkeella Unkarin F1 2023 Grand Prix -kilpailussa

Vaikka Mercedes oli päällä Pole Viime vuoden sijoitus Unkarissa Hamiltonin kanssa, Red Bull ja McLaren olivat selvästi edellä kilpailun trimmeissä. Voisimme odottaa samanlaista tilannetta tulevassa GP:ssä, vaikka Mercedes onkin ottanut vakaan askeleen eteenpäin tämän vuoden W15-sarjassa.

Tässä vaiheessa Mercedes voitti muutaman kilpailun, mutta Silverstonen kilpailu osoitti, että autolla, vaikka se ei ollut nopein, oli tarpeeksi vauhtia Hamiltonille voittaakseen voiton.

Silti Max Verstappen on voittanut kaksi viimeistä Unkarin GP:tä ja odotamme hänen ottavan toisen voiton tänä vuonna, vaikka kamppailu huipulla on melko todennäköistä.

Ennusteet Top 3:ksi vuoden 2024 Unkarin GP:ssä on: 1. Max Verstappen, 2. George Russell, 3. Lando Norris.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Yksi F1-fani kommentoi “Kaikki tiedot, jotka sinun tulee nähdä ennen vuoden 2024 Unkarin GP:n alkamista"


  1. ✅ Tsekkaa 50 viimeisintä F1-fanien kommenttia.

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.