Formula 2024 -kauden 1 viides Grand Prix on täällä. Kiinan Grand Prix palaa F1-kalenteriin ensimmäistä kertaa sitten vuoden 2019, ja se tapahtuu sprinttiviikonloppuna, joka on ensimmäinen vuoden 2024 Formula 1 -kampanjasta.

Sisällys
Ensimmäinen 2024 GP uudella Sprint-formaatilla
2024 Kiinan GP:n faktoja ja lukuja
Shanghain kansainvälisen radan tiedot
2024 Kiinan F1 GP - Renkaat
2024 Kiinan F1 GP - Sääennuste
2024 Kiinan F1 GP palkintokorokkeelle

Ensimmäinen 2024 GP uudella Sprint-formaatilla

Sprint-muotoon on tehty vielä yksi säätö, Sprintin tapahtumat ovat poissa tieltä ennen pääkarsintaa ja Grand Prixia. Perjantaina nähdään yksi vapaa harjoitus, jota seuraa Sprintin karsinnat. Varhain lauantaina meillä on sprinttikilpailu, jota seuraa pääkarsinta, joka asettaa ruudukon sunnuntain Grand Prixille.

Kaikista säädöistä huolimatta viikonloppu voi silti olla ennustettavissa oleva Red Bull palaa hallitseville tavoille edellisessä kilpailussa Japanissa. Max Verstappen voitti kilpailun kolmannesta voitostaan ​​neljässä osakilpailussa tänä vuonna, ja Sergio Pérez seurasi mukavasti toisella sijalla Red BullKauden kolmas 1-2 ja yhdeksäs kahdessa viimeisessä kampanjassa.

Ferrari sijoittui Japanissa kolmanneksi ja neljänneksi Carlos Sainz ansaita vielä yhden palkintokorokkeen ennen Charles Leclercia, joka toteutti täydellisesti strategiansa.

Tällä hetkellä Verstappen johtaa kuljettajien MM-sarjaa 77 pisteellä, jota seuraa joukkuetoverinsa Pérez 64 pisteellä. Ferrarin Charles Leclerc on kolmas WDC-sijoituksessa 59:llä, jota seuraa hänen joukkuetoverinsa Carlos Sainz, joka on tehnyt 55 pistettä kolmessa kilpailussa (joka on sijoittunut palkintokorokkeelle).

Joukkueiden kesken, Red Bull johtaa rakentajien maailmanmestaruutta 141 pisteellä. Ferrari on jo 20 pistettä jäljessä, kun taas McLaren (Lando Norris ja Oscar Piastri) on kerännyt 69 pistettä ja istuu kolmannella sijalla. WCC:n Top 3 on selvästi muiden edellä, ja Mercedes (George Russell ja Sir Lewis Hamilton) on tehnyt tähän mennessä vain 34 pistettä, mikä on alle puolet McLarenin pistemäärästä.

Aston Martin (Fernando Alonso ja Lance Stroll) on 33 pistettä, mikä on vain yksi ujo Mercedeksen pistemäärästä. Alimmalla puoliskolla on vain kaksi pisteitä tehnyt joukkuetta, joista RB (Yuki Tsunoda ja Daniel Ricciardo) ja Haas (Nico Hulkenberg ja Kevin Magnussen) tekivät seitsemän ja neljä pistettä.

Williams (Alex Albon ja Logan Sargeant), Kick Sauber (Valtteri Bottas ja Zhou Guanyu) ja Alpine (Esteban Ocon ja Pierre Gasly) eivät ole vielä tehneet pisteitä.

2024 Kiinan GP:n faktoja ja lukuja

Vuoden 2024 Kiinan Grand Prix on seuraavana Formula 1 -kalenterissa, ja tapahtuma on 17. Kiinan kierros osana F1-maailmanmestaruutta.

Ensimmäinen maailmanmestaruus Kiinan Grand Prix vietettiin vuonna 2004 ja sitä on vietetty joka kerta samassa paikassa.

Kalenterin ensimmäisinä vuosina (vuoteen 2008) Kiinan Grand Prix oli usein viimeinen kilpailu tai se sijoittui kampanjan loppupuolelle. Vaikka kuljettajien titteliä ei koskaan päätetty Kiinassa, tapahtuma antoi meille vaikuttavia hetkiä mestaruusotteluissa aiemmin. Rubens Barrichello voitti ensimmäisen Kiinan GP:n vuonna 2004, jota seurasi Fernando Alonso voitti vuonna 2005 ja antoi Renaultille rakentajien maailmanmestaruuden.

Vuonna 2006 Michael Schumacher voitti 91. ja viimeisen F1-kilpailunsa Kiinassa, ja voitto oli tärkeä hänen pyrkimyksessään kahdeksaan titteliin, mutta lopulta hänen mahdollisuutensa hiipuivat.

2024 Kiinan GP:n faktoja ja lukuja

Lewis Hamilton hänellä oli mahdollisuus sulkea mestaruus alokaskaudellaan vuonna 2007. Kuitenkin viivästynyt varikkopysähdys välirenkaista liukkaisiin päätti hänen mahdollisuutensa, kun hänen kuluneilla renkailla varustettu auto (kangas oli näkyvissä) joutui varikkokaistalle. sisääntulo. Hamiltonin ja McLarenin "virhe" osoittautui kalliiksi sinä vuonna, kun Hamiton menetti tittelin Kimi Räikköselle (Ferrari), vuoden 2007 voittaja.

Hamilton voitti vuonna 2008 ja osallistui kauden viimeiseen kilpailuun, jolla oli hyvät mahdollisuudet voittaa neitotittelinsä, jonka hän voitti dramaattisesti Brasiliassa. Sebastian Vettel antoi Red Bull sen ensimmäinen voitto ja Pole Sijoitus vuonna 2009, jota seurasi joukkuetoverinsa Mark Webber 1-2.

McLaren voitti vuosina 2010 ja 2011 Jenson Buttonin ja Hamiltonin kanssa. Nico Rosberg otti neitsytvoittonsa Kiinan GP:ssä 2012, mikä antoi Mercedeksen tehdasjoukkueelle ensimmäisen voiton sitten vuoden 1955 Italian GP:n. Mercedes palasi F1-sarjaan joukkueena vuonna 2010 ja hallitsi sarjaa vuosina 2014–2020.

Alonso voitti Ferrari vuonna 2013, kun Hamilton saavutti ensimmäisen Pole Mercedeksen paikka samana viikonloppuna. Hamilton voitti Mercedeksellä vuosina 2014, 2015, 2017 ja 2019 (F1:n 1000. Grand Prixissä). Rosberg voitti jälleen vuonna 2016 Mercedeksellä, kun taas Daniel Ricciardo otti valtavan voiton vuonna 2018. Red Bull mahtavilla ohituksilla.

Kiinan GP:n menestynein kuljettaja on Lewis Hamilton kuudella voitolla (kaksi McLarenilla ja neljä Mercedesillä). Fernando Alonso ja Daniel Ricciardo ovat muut aktiiviset kuljettajat, joilla on voittoja Kiinassa. Espanjalainen ja Nico Rosberg ovat Hamiltonia lukuun ottamatta ainoita kuljettajia, joilla on enemmän kuin yksi voitto tapahtumassa.

Joukkueiden kesken, Mercedes johtaa kuudella voitolla Ferrarin neljän edellä. McLaren on kolme voittoa Shanghaissa, kun Red Bull on pari.

 

Shanghai International Circuit

- Shanghai International Circuit sisältää luultavasti kauneimman Turn 1-Turn 2-Turn 3 -osion missä tahansa Formula 1 -tapahtuman alussa, ja pitkät mutkat näyttävät kauniilta, kun ne on täynnä F1-autoja.

Rata, joka avattiin 6, on 2004 km pitkä ja sen suunnitteli Hermann Tilke. Grand Prix Circuitissa on 5.451 mutkaa, ja se on isännöinyt jokaista F16 Kiinan GP:tä vuosina 1–2004. Rata ei ollut Formula 2019 -kalenterissa vuosina 1–2020.

Shanghai kansainvälinen piiri 2018 layout

Kilpailussa ajetaan 56 kierrosta (305.066 km kilpailumatka) ja kaksi DRS-aluetta. Käännösten 13-14 välissä on 1.2 km suora, joka sisältää radan pisimmän DRS-vyöhykkeen.

Asettelun nykyiset tietueet ovat seuraavat:

Suora ennätys: 1:31.095 min Sebastian Vettel vuonna 2018 ajaen Ferrari SF71H:lla keskinopeudella 215,419 XNUMX km/h.

Nopein kierros kilpailun aikana: 1: 32.238 min Michael Schumacher vuonna 2004 ajo Ferrari F2004: llä keskinopeudella 211,750 km / h.

 

2024 Kiinan Grand Prix - Renkaat

Vuoden 2024 Kiinan GP:n kuivarenkaat ovat C2 P Zero White hard, C3 P Zero Yellow Medium ja C4 P Zero Red pehmeä.

Pirellin näkemykset viikonlopusta selitettiin lehdistötiedotteessa: "Kiinan Grand Prix on palannut kalenteriin viiden vuoden tauon jälkeen. 2019 oli viimeinen vuosi, jolloin Formula 1 ajettiin Shanghaissa, jolloin juhlittiin 1000. tapahtumaa vuonna XNUMX. moottoriurheilun arvostetuimman maailmanmestaruuden historiaa.

Pitkä tauko johtui Covid-19-pandemian vaikutuksista seuranneesta hitaasta normalisoitumisesta, ja Kiina on nyt taas kalenterissa, kun se esiintyi ensimmäisen kerran muutaman kuukauden kuluttua kaksikymmentä vuotta sitten. Ensimmäinen Grand Prix ajettiin syyskuussa 2004.

2024 Kiinan Grand Prix - Renkaat

Kaikki 16 painosta on ajettu Hermann Tilken suunnittelemalla Shanghai International Circuitilla, jonka ääriviivat perustuvat löyhästi kiinalaiseen "shang"-merkkiin, joka tarkoittaa "ylhäällä". 5.451 kilometriä pitkällä radalla on 16 mutkaa, joista monet ovat erittäin hitaita, esimerkiksi käännösten 1-3 ja 6-14 kautta, kun taas toiset ovat suuria nopeuksia, kuten essit käännösten 7 ja 8 läpi.

Kaksi pitkää suoraa, molempia käytetään DRS-vyöhykkeenä, joista toinen on lähtö-maalisuoralla ja toinen yli kilometriä pitkällä takasuoralla käännöksestä 13, joka on hieman vinossa käännökseen 14.

Simulaatioiden ja aikaisempien tietojen perusteella renkaisiin kohdistuu tässä keskiluokkaan kuuluvia sivuttais- ja pituussuuntaisia ​​voimia, jolloin renkaan ulkopinta, erityisesti auton vasen puoli, kuluu eniten. Talvella Shanghaihin valittu rengaskolikko on keskialueella, jossa C2 on kova, C3 keskikokoinen ja C4 pehmeä. Nimellisesti se on sama valinta kuin vuonna 2019, mutta skenaario on hyvin erilainen.

Viisi vuotta sitten 13 tuuman renkaat olivat vielä käytössä edellisen sukupolven autoihin, joissa oli tasainen lattia ja täysin erilainen aerodynamiikka kuin nykyisessä autossa. Itse asiassa kuljettajien, joukkueiden ja todellakin Pirellin kannalta se on melko pitkälti kysymys tyhjästä aloittamisesta, koska viittaukset ovat hyvin epämääräisiä.

Tilannetta vaikeuttaa entisestään se, että Kiinan Grand Prix on ensimmäinen kuudesta tämän kauden osakilpailusta, jotka kulkevat Sprint-muotoon, jota itse on hieman muokattu tämän vuoden jaksojen juoksujärjestyksen suhteen.

Vapaat harjoitukset ja Sprintin aika-ajot ovat perjantaina, sprinttikilpailu ja karsinta lauantaina, ja Grand Prix, kuten aina, sunnuntaina. Parc ferme on myös muutettu niin, että se on nyt jaettu kahteen osaan: toinen, joka kattaa aika-ajon ja sprinttikilpailun ja toinen, joka alkaa ennen lauantai-iltapäivän aika-ajoa.

Tämä tarkoittaa, että perjantaina on vain yksi tunti vapaita harjoituksia, jotta löydetään oikeat asetukset autoille ja ennen kaikkea arvioidaan renkaat pitkän matkan aikana radalla, joka on väistämättä kaukana optimaalisesta kunnossa. Pidon kannalta on todennäköistä, että radan kehitys, joka ei ole muuttunut vuodesta 2019 ja jota on sen jälkeen käytetty hyvin harvoin, tulee olemaan erittäin merkittävää, koska autot kumittavat pikkuhiljaa pintaan.

Tämä tarkoittaa, että työ simulaattorissa on entistä tärkeämpää kuljettajien ja insinöörien kannalta sekä tapahtumaa edeltävässä että sen aikana.

Sprint-muoto tarkoittaa myös erilaista kuivarenkaiden jakoa, joka putoaa 13 sarjasta 12:een (kaksi kovaa, neljä keskikokoista ja kuusi pehmeää), kun taas märän sään sarjojen määrä pysyy samana (viisi Intermediate ja kaksi Extreme Wet).

Huhtikuussa Shanghaissa lämpötilat vaihtelevat voimakkaasti noin 10 °C:n vaihteluilla, mikä lisää palapeliin toisen muuttujan, joka joukkueiden ja kuljettajien on koottava yhteen. Yleensä Kiinan GP on kahden pysähdyksen kilpailu, osittain siksi, että ohitukset ovat mahdollisia useissa paikoissa, kuten jarrutus käännökseen 14 ja sitten pääsuoraan ja jarrutus käännökseen 6. Aivan kuten Suzukassa, alittavuus on yleensä erittäin tehokas Shanghaissa."

Renkaiden minimi lähtöpaineet ovat 25.0 PSI (edessä) ja 23.0 PSI (takana).

Kaikki tiedot, jotka haluat nähdä ennen kuin vuoden 2024 Kiinan F1 GP alkaa

 

2024 Kiinan Grand Prix - Sääennuste

2024 Kiinan Grand Prix - Sääennuste

Perjantai, 19. huhtikuuta - FP ja Sprintin karsinnat
Ehdot: Pilvinen
Max. Lämpötila: 20 ° C
Sateen mahdollisuus: 14%

Lauantai, 20. huhtikuuta - Sprint Race & Main Karsinta
Ehdot: Pilvinen
Max. Lämpötila: 24 ° C
Sateen mahdollisuus: 16%

Sunnuntai 21. huhtikuuta - Pääkilpailu
Olosuhteet: Enimmäkseen pilvistä
Max. Lämpötila: 18 ° C
Sateen mahdollisuus: 23%

 

Kuka on vuoden 2024 Kiinan Grand Prix -palkintokorokkeella?

Lewis Hamilton Mercedes tekee sen uudelleen! Kiinalainen GP F1 / 2019

2019 Kiinan F1 GP -palkinto: 1. Hamilton, 2. Bottas & 3. Vettel

Red Bull ja Ferrari näyttävät olevan erillään heidän välillään ja myös erillään muista. On melko todennäköistä, että Max Verstappen ottaa ensimmäisen voittonsa Kiinassa tänä viikonloppuna, kun taas Ferrarin kuljettajien pitäisi taistella keskenään palkintokorokkeesta.

Red BullViimeisin voitto Kiinassa tuli vuonna 2018, kun taas Verstappen sijoittui neljänneksi viimeisimmässä Kiinan GP:ssä vuonna 2019.

Hollantilainen sijoittui kolmanneksi Kiinan GP:ssä vuonna 2017 ja on selvä suosikki voittaa tulevan kilpailun. McLaren voisi taistella hieman Ferrarin kanssa palkintokorokkeesta, mutta maranellolainen joukkue näyttää mukavalta toiseksi voimaksi radalla.

Ennuste kolmen parhaan joukkoon vuoden 2024 Kiinan GP:ssä on 1. Max Verstappen, 2. Sergio Pérez, 3. Charles Leclerc.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

5 F1-fani kommentoi “Kaikki tiedot, jotka haluat nähdä ennen kuin vuoden 2024 Kiinan F1 GP alkaa"

    • katkarapu

      luuletko, että Dame lopettaa kilpailun?, ennustan joidenkin vanhempien tekosyiden tuovan takaisin, ne ovat varmasti ongelma hänen autossaan, joka on 100%, se on anteeksi 12 kaikille, jotka laskevat btw, piristää asioita, katsotaan Perez voittaa

      vastata
  1. blo

    Sä oot niin tyhmä narttu. Lyön vetoa, ettet voinut sanoa/kirjoittaa sitä kiinaksi, kuten mestari Lu-Lu, kun hän tervehtii 7 miljardia kiinalaista faniaan.

    vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.