Kaikki mitä sinun tulee tietää tulevasta 2022 Japanin GP:stä
Koska Formula 1:n ympärillä on jälleen kiistaa, vuoden 2022 kampanja menee Japaniin, jossa sarja ajetaan ensimmäistä kertaa vuoden 2019 jälkeen. Vuoden 2022 Japanin Grand Prix on vuoden 18. kilpailu ja se on toinen mahdollisuus Red BullMax Verstappenista tulee maailmanmestari.
F1 Budget Cap Saga alkaa
Budjettikaton kanssa on kuitenkin suuri tilanne. Kun huhut ehdottivat, että kaksi joukkuetta, mukaan lukien Red Bull, rikkoi budjettikaton sekä vuonna 2021 vuonna 2022, FIA:n oli määrä paljastaa tiedot viime vuoden kustannuskatosta keskiviikkona.
Viivästymisen jälkeen, jota ei selitetty, FIA on nyt aikonut julkaista vaatimustenmukaisuustodistukset maanantaina, kilpailun jälkeen ja Verstappenin melko todennäköisten MM-juhlien jälkeen.
Vielä ei ole päätetty, saavatko joukkueet suuria rangaistuksia, mukaan lukien poissulkeminen mestaruudesta, budjetin ylärajan ylittämisestä vai tiedot osoittavat vain, että jokainen joukkue työskenteli ylärajan alla. Tietysti lisää huhuja liikkuu, ja Japanin kierros antaa meille varmasti paljon, paljon irrallista sisältöä.
Verstappenin seuraava ottelupiste
Kilpailun osalta F1 suuntaa Japaniin tapahtumarikkaan märkä-kuiva Singapore GP:n jälkeen, jossa nähtiin Sergio Pérez (ensin Red Bull) ja Charles Leclerc (Ferrarin toinen) viivyttelevät Max Verstappenin mestaruuden juhlimista tulevaan kilpailuun.
Max Verstappen (kuva Peter Fox/Getty Images)
Hollantilaisella oli huono viikonloppu, mutta nyt hänellä on suurempi mahdollisuus sinetöidä sopimus, sillä permutaatiot ovat aivan hänen autonsa ja lahjakkuutensa ulottuvilla. Jos Verstappen voittaa sunnuntain kisan nopeimmalla kierroksella, hän voittaa 2022 kuljettajien maailmanmestaruuden Leclercin ja Pérezin sijoituksista huolimatta.
Kaikissa muissa skenaarioissa Verstappenin on ohitettava Leclerc kahdeksalla pisteellä ja Pérezin kuudella pisteellä. Hän johtaa Monegaskia 104 pisteellä sarjataulukossa ja hänellä on 106 pisteen ero Péreziin.
Kuljettajille on tarjolla 138 pistettä kaudella 2022 F1, ja Verstappenin on poistuttava Japanista 112 pisteen erolla kilpailijoihinsa sinetöidäkseen mestaruuden "taistelun" ennen kuin sirkus suuntaa Austiniin.
WDC:n parhaan 3:n takana George Russell on Mercedeksen neljäs 203 pisteellä, yhden Ferrarin Carlos Sainzin edellä. Samaan aikaan moninkertainen maailmanmestari Sir Lewis Hamilton on kuudes 170:llä.
Red Bull johtaa rakentajien MM-sarjaa 576 pisteellä. Ferrari on toinen 439:lla ja Mercedes kolmas 373:lla.
McLaren (129 pistettä Lando Norrisin ja Daniel Ricciardon kanssa) pelasi vuoden parhaan kilpailunsa Singaporessa sijoituksella 4-5 ja ohitti Alpinen (125 pistettä Esteban Oconin ja Fernando Alonson kanssa) ja saavutti neljännen sijan rakentajien maailmanmestaruussarjassa. Ranskan joukkueella oli luotettavuusongelmia ja sillä on nyt kaksi peräkkäistä kilpailua ilman pisteitä.
Alfa Romeo (Valtteri Bottas ja Guanyu Zhou) on edelleen MM-sarjan kuudentena 52 pisteellä.
Aston Martin (37 pistettä - Sebastian Vettel ja Lance Stroll) teki myös kauden parhaat tulokset Singaporessa ja ohitti nyt Haasin (34 pistettä - Kevin Magnussen ja Mick Schumacher) seitsemänneksi rakentajien MM-sarjassa.
AlphaTauri (34 pistettä - Pierre Gasly ja Yuki Tsunoda) ja Williams (6 pistettä Alexander Albonin ja Nyck De Vriesin kanssa) pyöristävät WCC-sijoituksia.
2022 Japanin GP:n faktoja ja lukuja
Vuoden 2022 Japanin Grand Prix palaa Formula 1 -sarjaan ensimmäistä kertaa sitten vuoden 2019, ja tapahtuma on 35. Japanin kierros osana F1-maailmanmestaruutta.
Ensimmäinen MM-kisojen Japanin Grand Prix ajettiin Fujilla vuonna 1976. Mario Andretti voitti kilpailun Lotuksella ja James Hunt tunnetusti voitti McLarenin kuljettajien tittelin sen jälkeen, kun Ferrarin Niki Lauda (kuten muutkin) vetäytyi mahdottomalta vaikuttavien sääolosuhteiden vuoksi. .
Kilpailu pidettiin jälleen Fujilla vuonna 1977, ja Hunt voitti McLarenille uransa viimeisen voiton. Logistiset ongelmat tarkoittivat, että kilpailu poistettiin kalenterista ja palautettiin vuonna 1987.
Kuten ensimmäisessä Grand Prix'ssa, tittelistä päättävät kilpailut tulivat tavallisiksi Japanissa. Tähän päivään asti Formula 1 -kuljettajien maailmanmestaruuskilpailut on ratkaistu Japanissa 12 kertaa, alkaen Huntista vuonna 1976.
Tiimikaverit Senna & Prostin pahin hetki Japanissa 1989
Ayrton Senna sinetöi kolme titteliään (1988, 1990 ja 1991) Suzukassa, joka isännöi Japanin kierrosta vuodesta 1987 (Nelson Piquet sinetöi tittelin vuoden 1987 kilpailussa).
Alain Prost sinetöi myös yhden tittelinsä Japanin GP:ssä Suzukassa (1989), kun taas Damon Hill (1996), Mika Hakkinen (1998, 1999), Michael Schumacher (2000, 2003) ja Sebastian Vettel (2011) liittyivät listalle myöhemmin.
Lisäksi Schumacher sinetöi vuoden 1995 tittelinsä (hänen toisen Benettonin kanssa) Tyynenmeren Grand Prixissä, joka pidettiin myös Japanissa. Japanin titteli on päätetty 13 kertaa Formula 1:n historiassa, enemmän kuin missään muussa maassa sitten vuoden 1950 (Italia on toinen 12:lla).
Lukuun ottamatta joitakin kiistanalaisia tittelin päättäjiä ja valtavia kilpailuja mestaruudesta, vuoden 2005 Japanin Grand Prix erottuu joukosta, kun Kimi Räikkönen voitti kuuluisimman voiton McLarenilla taulukon 17. sijasta.
Jules Bianchin törmäys vuoden 2014 kierroksella on viime aikoina särkevä Formula 1 -faneille, sillä nuori ranskalainen kuljettaja kuoli myöhemmin vammoihinsa.
Viimeisimmän Japanin kilpailun voitti Mercedes W10:llä ajanut Valtteri Bottas.
Japanin GP:n menestynein kuljettaja on Michael Schumacher kuudella voitolla (yksi Benettonilla ja viisi Ferrarilla). Nykyisistä kilpailijoista Hamilton johtaa viidellä voitolla Japanissa (yksi Fujissa McLarenilla ja neljä Suzukassa Mercedeksen kanssa). Vettel menestyi myös Suzukassa neljällä voitolla Red Bull.
Joukkueiden joukossa McLaren johtaa yhdeksällä voitolla Ferrarin seitsemän ja Mercedeksen kuusi voitolla.
Suzukan radan tiedot
Suzuka on yksi maailman rakastetuimmista radoista, ja kuljettajat ja fanit ovat yhtä mieltä siitä, että se on yksi moottoriurheilun historian parhaista kilparadoista.
Radan nykyinen asettelu on 5.807 km pitkä ja siinä on 18 kulmaa. Radan mutkaiset sektorit ja nopeat osuudet ovat pysyneet melko samanlaisina vuodesta 1987 lähtien, joissakin käännöksissä on tehty pieniä muutoksia ja viimeinen chikaani, joka tunnetaan nimellä Casio Triangle, on siirretty pidemmälle tai lähemmäksi 130R-kaarta.
Rata oli 5.859 metriä pitkä vuonna 1987, kun se esiteltiin F1:ssä, mutta pienet muutokset sektorin ykkösten mutkien nopeammaksi ja tiukemmaksi ovat lyhentäneet rataa hieman.
Suzuka on isännöinyt Japanin GP:tä 31 kertaa vuodesta 1987. Se järjesti tapahtuman keskeytyksettä vuosina 1987–2006 ja palasi sitten vuonna 2009. Vuosina 2007 ja 2008 kilpailut pidettiin Fujissa.
Vuosien 2020 ja 2021 tapahtumia ei järjestetty Covid-19-pandemian aiheuttamien ongelmien vuoksi.
Nykyiset tietueet "Kuva kahdeksas" -asettelun ympärillä ovat seuraavat:
Suora ennätys: 1:27.064 min Sebastian Vettel vuonna 2019 ajaen Ferrari SF90:llä keskinopeudella 240,113 XNUMX km/h.
Nopein kierros kilpailun aikana: Lewis Hamilton 1:30.983 min vuonna 2019, ajaen Mercedes W10:llä keskinopeudella 229.770 km/h.
2022 Japanin Grand Prix - Renkaat
Japanin GP:n 2022 kuivarenkaat ovat C1 P Zero White kovana, C2 P Zero Yellow Medium ja C3 P Zero Red pehmeänä.
Pirelli selitti valintansa lausunnossaan lehdistötiedotteessa ja vahvisti viikonlopun suuntaviivat: "Kuten Singaporessa, joka tuli vain viikkoa aikaisemmin, Japanin Grand Prix ajettiin viimeksi vuonna 2019. Challenge on vieläkin suurempi, kun joukkueiden on lähestyttävä rataa, sääolosuhteita ja asetuksia täysin uudella tavalla uusimman sukupolven autoilla ja renkailla.
Suzukassa on kyse pikemminkin sivuttaisvoimista kuin vedosta ja jarrutuksesta, mutta kuormat ovat melko tasaisialanced auton vasemman ja oikean puolen välissä. Autot ja renkaat altistuvat pisimpään jatkuvalle g-voimakuormitukselle läpi vuoden. Esimerkiksi 130R on pitkän säteen kulma (130 astetta), mutta se on otettu tasaiseksi, ikään kuin se olisi suora."
Lisäksi lehdistötiedotteessa kerrottiin muutoksista perjantain toiseen harjoitukseen: "Toinen vapaa harjoitus Japanissa on pidennetty 90 minuuttiin, jotta vuoden 2023 liukurenkaiden prototyyppitestaukset olisivat mahdollista (sama järjestely on voimassa Yhdysvaltain Grand Prix'ssa).
Suzukan ja Austinin testit ovat olemassa yhdisteiden hienosäätämiseksi vuodelle 2023, ja koko FP2-istunto on omistettu rengastestauksille. Jos joukkue käyttää nuorta kuljettajaa FP1:een, se saa ajaa omaa ohjelmaansa FP30:n ensimmäiset 2 minuuttia ennen kuin se keskittyy rengastestiin loppujakson ajan. Prototyyppirenkaat on helppo tunnistaa, koska niiden sivuissa ei ole värillisiä merkintöjä."
Pirellin moottoriurheilujohtaja Mario Isola selitti edelleen Pirellin näkemystä: "Kysy kuljettajilta, mitkä ovat heidän suosikkiradansa, ja Suzuka on aina listan kärjessä: se sisältää vaativia mutkia kuin missään muualla, kuten 130R ja Spoon, sekä todella erikoisen tunnelman ja historian uskomattomien fanien kanssa. Ainutlaatuisessa kahdeksan asettelussa on suunnilleen yhtä monta vasenta ja oikeaa kulmaa, mikä tarkoittaa, että piirivaatimukset ovat tasaisesti ba.lanced.
Renkaiden jatkuva energiakuormitus on yksi suurimmista rekisteröimiämme koko vuoden, ja radan layout tarkoittaa, että tuomme valikoimamme kolme kovinta seosta renkaiden korkean kuormituksen vuoksi. Uusimman sukupolven autojen ollessa aiempaa raskaampia ja suorituskyvyn rajoja jatkuvasti työnnettynä, challenge on nyt suurempi kuin koskaan. Tämän vuoden innovaatio on se, että testaamme joitain 2023 prototyyppirenkaita pidennetyssä vapaaharjoittelussa perjantai-iltapäivällä, kun viimeistelemme ensi vuoden tekniset tiedot tämän kauden lopun lähestyessä.
Renkaiden minimi lähtöpaineet ovat 25.0 PSI (edessä) ja 23.0 PSI (takana).
2022 Japanin Grand Prix - Sääennuste
Perjantai 7. lokakuuta - 1. ja 2. puiteohjelma
Olosuhteet: Sadekaudet
Max. Lämpötila: 18 ° C
Sateen mahdollisuus: 70%
Lauantai, 8. lokakuuta - FP3 ja karsinnat
Olosuhteet: Osittain aurinkoista
Max. Lämpötila: 23 ° C
Sateen mahdollisuus: 1%
Sunnuntai 9. lokakuuta - kilpailu
Olosuhteet: Pilvistä ja vähän sadetta
Max. Lämpötila: 21 ° C
Sateen mahdollisuus: 57%
Kuka on vuoden 2022 Japanin Grand Prix -palkintokorokkeella?
On melko todennäköistä, että Suzuka kruunaa uuden maailmanmestaruuden, ja Red BullMax Verstappenilla on varmasti se, että hän voittaa tittelin puhtaasti työskentelemällä kohti omaa tavoitettaan, eikä siitä, missä hänen "kilpailijansa" päättävät kilpailun.
2019 japanilainen F1 GP-podium: 1. Bottas, 2. Vettel, 3. Hamilton
Voimme odottaa hallitsevaa voittoa Max Verstappenilta ja Red Bull sunnuntaina, jos olosuhteet ovat oikeat joukkueelle ja kuljettajalle. Vaikka sunnuntain kisassa saattaa olla tihkusadetta, sen ei pitäisi olla ongelma Red Bullauton, kuten Sergio Pérez todisti viime viikolla.
Tietysti Ferrari ja Mercedes voisivat jälleen osoittaa kilpailukykyä tietyillä radan osilla, mutta näyttää isolta tehtävältä, jonka nämä joukkueet voivat voittaa. Red Bull tavallisena sunnuntaina.
Lisäksi Alpine on jonkin verran paineen alla tulevana viikonloppuna, sillä molempien autojen luotettavuusongelmat antoivat McLarenille toistaiseksi neljännen sijan rakentajien MM-sarjassa.
Ennuste vuoden 2022 Japanin GP:n kolmen parhaan joukkoon on 1. Max Verstappen, 2. Lewis Hamilton, 3. Charles Leclerc.
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Ladataan ...
