Todellisille Formula 1 -faneille loputtoman kesätauon jälkeen vuoden 2022 kampanja jatkuu vuoden 2022 Belgian GP:llä sunnuntaina. Tapahtuma on kuluvan kauden 14. kilpailu, ja Max Verstappen ja Red Bull tuntuvat helposti mukavilta sekä kuljettajien että rakentajien maailmanmestaruuskilpailuissa.

Onko se viimeinen F1-kilpailu Spassa?

Sisällysluettelo
Onko se viimeinen F1-kilpailu Spassa?
Mikä on nykyinen F1-keskikentän järjestys?
Vuoden 2022 Belgian GP-tiedot
Spa-Francorchamps-ratatiedot
2022 Belgian Grand Prix - Renkaat
Vuoden 2022 Belgian Grand Prix-sääennuste
Kuka on vuoden 2022 Belgian Grand Prix -korokkeella?

Spa-Francorchamps vastaanottaa Formula 1:n jälleen vuonna 2022 ja toivottavasti antaa meille paremman tapahtuman kuin viime vuonna, vaikka se ei ole vaikeaa. Lisäksi tapahtumapaikka on ollut uhattuna menettää paikkansa F1:ssä, mikä voi edustaa historiallisen mittakaavan jättiläismäistä virhettä, sillä rata on ehdottomasti yksi sarjan historian suurimmista.

Hollantilainen (258 pistettä) näyttää olevan helposti matkalla MM-sarjaan 80 pisteen erolla Ferrarin edessä. Charles Leclerc (178). Verstappenin joukkuetoveri Sergio Pérez on kolmas 173 pisteellä.

Mercedeksen George Russell on neljäs 158 pisteellä Ferrarin Carlos Sainzin (156) ja moninkertaisen maailmanmestari Sir Lewis Hamiltonin (146) edellä.

Tilanne voi muuttua kauden toisella puoliskolla, jolloin joustavien lattioiden saaga saavuttaa pisteen, jossa huippuautojen suorituskyvyssä voi näkyä eroja, lähinnä Red Bull ja Ferrari.

Hulkenberg sanoo, että uudet autot ovat aika pirun nopeita

Hajottimen yksityiskohta 2022 F1-demoauton takana (kuva Mark Sutton / LAT Images)

"Uusia lattian joustavuustestejä otetaan käyttöön, kun FIA ilmoittaa "muutoksia, joilla määritellään uudelleen lankkujen ja liukukiskojen jäykkyysvaatimukset paksuuden mittausreikien ympärillä" tauon aikana. Tämä on suunniteltu kohdistamaan kaikkiin lattiaan liittyviin temppuihin FIA epäillyt saattavat kiertää sääntöjen tarkoitusta, ja koska lattia on niin kriittinen suorituskyvyn luoja, on mielenkiintoista nähdä, vaikuttaako se kilpailujärjestykseen", kuten Formula 1:n virallisella verkkosivustolla selitetään.

Lisäksi on otettu käyttöön uusi mittari, joka vähentää autojen "huokoilua" tai pystysuuntaisia ​​heilahteluja, jotta voidaan vähentää vaikutusta ja estää kuljettajien mahdollinen turvallisuusriski. Mainitun hyväksyttävän pyöriäilyn mittarin ylittäminen johtaa seuraamuksiin Spasta eteenpäin, mikä ei ollut tilanne aiempina viikonloppuina.

 

Mikä on nykyinen F1-keskikentän järjestys?

Alpine (Esteban Ocon ja Fernando Alonso) on neljä pistettä edellä McLaren (Lando Norris ja Daniel Ricciardo) neljännestä sijasta rakentajien maailmanmestaruussarjassa. Ranskan joukkueella on 99 pistettä ja McLarenilla 95 pistettä.

Kaikki mitä sinun tulee tietää tulevasta 2022 Belgian GP:stä

Daniel Ricciardo, McLaren ja Lando Norris, McLaren, kuljettajien paraatissa

Huolimatta Alppi- on neljäs WCC, McLaren's Lando Norris on "muista paras" kuljettajien joukossa, sillä hän on seitsemäs 76 pisteellä. Alppien leirillä oli kiistaa kesätauolla, kun Alonso ilmoitti lähtevänsä joukkueesta liittyäkseen Aston Martiniin vuonna 2023 ja aloitti Oscar Piastri-sagan.

Australialainen ilmoitettiin Alonson tilalle vuodelle 2023, mutta hän kielsi tällaiset tiedot joitain tunteja myöhemmin, eikä asiaa ole vielä ratkaistu. McLaren näyttää olevan Piastrin todennäköinen kohde australialaisen Ricciardon sijaan.

Vaikka Alfa Romeo (Valtteri Bottas ja Guanyu Zhou) ei ole tehnyt pisteitä neljässä viimeisessä kilpailussa, joukkue on edelleen kuudenneksi WCC:ssä 51 pisteellä.

Haas (Kevin Magnussen ja Mick Schumacher) on rakentajien maailmanmestaruussarjassa seitsemäs 34 pisteellä, mutta epäonnistui kahdessa viimeisessä tapahtumassa.

AlphaTauri (27 pistettä - Pierre Gasly ja Yuki Tsunoda), Aston Martin (20 pistettä - Sebastian Vettel ja Lance Stroll) ja Williams (3 pistettä - Alexander Albon ja Nicholas Latifi) pyöristävät WCC-sijoituksia.

 

Vuoden 2022 Belgian GP-tiedot

Belgian Grand Prix on Formula-maailmanmestaruuskilpailun ikoninen kierros, joka on ollut osa lähes jokaista moottoriurheilun historian huipulla olevaa kampanjaa.

Vuoden 2022 Belgian GP-tiedot

Sunnuntain kilpailu on Belgian GP:n 67. osa-ajo osana kuljettajien MM-sarjaa. Ensimmäinen mestaruuskilpailu Belgiassa järjestettiin vuonna 1950, legendaarisella Juan Manuel Fangio voitti Alfa Romeon joukkuetoverinsa Luigi Fagiolin edessä.

Sattumalta Alfa Romeo oli voittanut ensimmäisen ajon Belgian Grand Prix historiassa vuonna 1925, kun Antonio Ascari (kaksikertaisen maailmanmestarin Alberton isä) hallitsi valmistajien maailmanmestaruuden Spa-kierrosta.

Tapahtuma on järjestetty kolmella eri radalla, mm taso (kaksi kilpailua) ja Zolder (10) kisojen isännöiminen 1970-luvulla ja 1980-luvun alussa. Maailmanmestarit ovat voittaneet Belgian kierroksen 50 kertaa Michael Schumacher hallitsee tapahtumaa kuusi kertaa, mukaan lukien hänen kaikkien aikojen GP-voitonsa vuonna 1992.

Jim Clark Lotus 49 Ford LaSource-hiusneulan puolella, Belgia Grand Prix, Spa-Francochamps -piiri, 1967.

Jim Clark Lotus 49 Ford LaSource-hiusneulan puolella, Belgia Grand Prix, Spa-Francochamps -piiri, 1967.

Ayrton Senna (viisi), Jim Clark, Kimi Räikkönen ja Lewis Hamilton (kukin neljä) seuraavat Schumacheria Belgian GP:n eniten voittaneiden kuljettajien luettelossa. Senna ja Clark voittivat neljä peräkkäistä voittoa Spassa, mikä on ikonisen radan ennätys.

Hamilton ja Vettel ovat ainoat aktiiviset kuljettajat, joilla on useita voittoja Belgiassa. Ricciardo (2014), Leclerc (2019) ja Verstappen, viime vuoden shokerissa, ovat muut aktiiviset kuljettajat, jotka voittivat Spassa.

Mitä tulee joukkueen voittoihin, Ferrari johtaa McLarenia 18 voitolla 14:een. Lotus on kolmas kahdeksan voittonsa ja Mercedes neljäntenä seitsemällä voitolla kolmella hyvin eri aikakaudella. He voittivat kahdesti Euroopan mestaruuden, vuosina 1935 ja 1939 Rudolf Caracciolan ja Hermann Langin kanssa. Sitten Mercedes voitti varsinaisen MM-kisan Belgiassa vuonna 1955 Fangion kanssa ja lisäsi kolme voittoa lisää Hamiltonin (2015, 2017 ja 2020) ja Nico Rosbergin (2016) voittaessa hybridiaikakauden.

 

Spa-Francorchamps-ratatiedot

Legendaarinen rata, Spa oli alun perin 15 kilometrin pituinen rata ja se lyhennettiin 14 kilometrin pituiseksi radaksi, joka oli nopeampi kuin ensimmäinen versio, kun taas molemmissa kaavoissa oli yleisiä teitä.

Rata osoittautui erittäin vaaralliseksi, sillä vuoden 1960 tapahtuma oli ainoa Formula 1:n historiassa, jossa kaksi kuljettajaa kuoli saman kilpailun aikana (Chris Bristow ja Alan Stacey kohtasi surullisia kuolemaan johtaneita onnettomuuksia). Clark hallitsi rataa 1960 -luvulla neljä voittoa peräkkäin vuosina 1962–1965, mutta kuljettajat olivat täysin tietoisia radan vaaroista ja lopulta halusivat sen mukautuvan turvatoimenpiteisiin tai yksinkertaisesti he eivät kilpaile siellä.

Spa-Francorchampsin ulkoasu 2018

Rata boikotoi lopulta vuonna 1969, ja vaikka se palasi vuonna 1970 Pedro Rodríguezin voitolla BRM:lle, turvallisuushuolet säilyivät, ja Spa oli poissa kalenterista vuoteen 1983, vuosi sen jälkeen, kun legendaarinen Gilles Villeneuve menetti henkensä yhdessä toisessa. Belgian GP:n paikat, Zolder.

Uusi 7 kilometrin pituinen rata on suunniteltu vuonna 1979, ja se on pysynyt samanlaisena viime vuosina, vaikka viimeinen ala muutettiin vuonna 2007, kun bussipysäkki muutettiin ja pääsuunta jatkettiin.

Peter Collins (1956), Jim Clark (1962), Michael Schumacher (1992) ja Charles Leclerc (2019) ottivat kaikki neitsytGP-voittonsa Spa-Francorchampsissa. Schumacher teki F1-debyyttinsä vuonna 1991 Spassa ja sinetöi seitsemännen ja viimeisen Formula 1 -maailmanmestaruutensa vuonna 2004 Belgian radalla.

McLaren MP4-16 Mercedes Mika Hakkisen vetämä Belgiassa (2001)

McLaren MP4-16 Mercedes Mika Hakkisen vetämä Belgiassa (2001)

Vuonna 2000 kisassa kaksinkertainen mestari Mika Hakkinen teki yhden Formula 1:n suurimmista ohituksista takamerkin keskellä rataa. Schumacher ohitti takamerkin, Ricardo Zontan, Kemmel-suoran vasemmalla puolella ennen Les Combesia. Sitä vastoin Hakkinen ohitti heidät molemmat otettuaan sisälinjan Les Combesiin ja voitti kilpailun.

Hybridi-aikakaudella Red Bull, Mercedes ja Ferrari ovat voittaneet kilpailut Spa: ssa.

Tämän vuoden kilpailu on 55. Belgian Grand Prix Spa-Francorchampsissa.

Rata näyttää olevan voimaa vaativa, mutta siinä on 20 kulmaa ja keskisektori luo asennusongelman, joka saa joukkueiden tarvitsemaan paljon painovoimaa. Ei ole helppoa saada oikeat asetukset Spalle, mutta tasapaino on avain kokonaisvaltaiseen erinomaiseen kierrokseen. Auto, jolla ei ole suurta huippunopeutta, kärsii kuitenkin hieman Kemmelin suoralla sunnuntaina, varsinkin jos auto lähtee liikkeelle Pole Aseta etkä ole autoa edessä liukastumisen hyödyntämiseksi. Silti nopealla autolla keskialalla voidaan saada oikea laukaus hienoilla tuloksilla.

Tänä vuonna Spa on kokenut suuria muutoksia. Viidessä mutkassa uuden asfaltin lisäksi neljässä mutkassa on uusia soraloukkuja, jotka ovat paljon lähempänä radan reunaa. Kuljettajien on kiinnitettävä enemmän huomiota radan rajoihin, ja on myös suurempi mahdollisuus, että terävä sora raahautuu pinnalle.

Nykyinen asettelu on 7.004 km pitkä ja reittirekisterit ovat Lewis Hamilton, jonka nopein kierros oli 1:41.253 min vuonna 2020 ja Valtteri Bottas, nopein kierros kilpailun aikana 1:46.286 min keskinopeudella 237.231 km/h vuonna 2018.

 

2022 Belgian Grand Prix - Renkaat

Kuivat renkaat vuoden 2022 Belgian Grand Prix -sarjaan ovat C2 kuin P Zero White hard, C3 kuin P Zero Yellow Medium ja C4 kuin P Zero Red soft.

Pirelli selitti valintansa lehdistötiedotteessa yksinkertaisella lausunnolla: "Asfaltti on uusi käännösten 2 ja 4 välillä sekä käännösten 8 ja 9 välillä, kolhut poistettu ja pito on parantunut.
Soraloukut on lisätty radan lähelle käännöksissä 1, 6, 7 ja 9. Soralla on teräviä kiviä, ja betonireunuksen läheisyydessä on myös teräviä reunoja.

Spa on yksi kalenterin vaativimmista renkaille tarkoitetuista radoista, joissa on erityisen suuri sivukuorma. Kuuluisa Eau Rouge-Raidillon -kompleksi on vain yksi paikoista, joissa renkaisiin kohdistuu useita voimia: ne työntyvät maahan paineen ja puristuksen vaikutuksesta, samalla kun renkaat ajetaan kaarteissa.

2022 Belgian Grand Prix - Renkaat

Vaihteleva sää on aina kuuluisa hallSpa-merkin, mikä tekee Cinturato Greenin välirenkaan tai Cinturato Bluen täysmärärenkaan ulkoilusta selvän mahdollisuuden.

Pirellin moottoriurheilujohtaja Mario Isola kertoi, miltä brändi näyttää joistakin uusista challSpa-radalla: "Tänä vuonna Spa on kokenut suurimpia muutoksia, joita olemme nähneet sen jälkeen, kun aloimme käydä siellä Formula 1:n modernilla aikakaudella. Mutta tiedämme jotain siitä, mitä odottaa viime 24 tunnin kilpailun ansiosta kuukausi – vuoden suurin tapahtumamme ihmisillä ja renkailla mitattuna – sekä joitain asfalttinäytteitä, jotka olemme ottaneet.

Viidessä mutkassa uuden asfaltin lisäksi neljässä mutkassa on uusia soraloukkuja, jotka ovat paljon lähempänä radan reunaa. Kuljettajien on kiinnitettävä enemmän huomiota radan rajoihin, ja on myös suurempi mahdollisuus, että terävä sora raahautuu pinnalle. Span eeppinen luonne pysyy kuitenkin ennallaan, kaikki perinteiset challasioita, jotka tekevät radasta niin jännittävän edelleen paikallaan."

Tärkeimmät muutokset tapahtuivat Eau Rouge-Raidillon -osuudella, johon lisättiin suurempi valuma, joka parantaa turvallisuutta poikkeuksellisen nopealla alueella.

Vähimmäiskäynnistyspaineet ovat 25.0 psi (edessä) ja 22.5 psi (takana).

Kaikki mitä sinun tulee tietää tulevasta 2022 Belgian GP:stä

 

Vuoden 2022 Belgian Grand Prix-sääennuste

Perjantai, 26. elokuuta - 1. ja 2. puiteohjelma
Olosuhteet: Sade
Max. Lämpötila: 22 ° C
Sateen mahdollisuus: 70%

Kaikki mitä sinun tulee tietää tulevasta 2022 Belgian GP:stäLauantai 27. elokuuta - FP3 ja karsinnat
Olosuhteet: Enimmäkseen pilvistä ja sadekuuroja
Max. Lämpötila: 20 ° C
Sateen mahdollisuus: 40%

Sunnuntai, 28. elokuuta - kilpailu
Olosuhteet: Osittain aurinkoista
Max. Lämpötila: 22 ° C
Sateen mahdollisuus: 20%

 

Kuka on vuoden 2022 Belgian Grand Prix -korokkeella?

Kuusi viimeisestä seitsemästä Belgian GP:stä on voitettu Pole Sijainti, jota ei olisi helppo ennustaa, kun otetaan huomioon radan ominaisuudet ja kuinka ohittaminen on täysin mahdollista, varsinkin alussa, jossa pole-sitter on usein pulassa kahden vaikutuksen takia.

2021 Belgian Grand Prix: F1 -kilpailun voittaja, GP -tulokset ja raportti

2022 Belgian F1 GP -palkintopalkinto: George Russell, Williams, 2. sija, Red Bull palkintoedustaja, Max Verstappen, Red Bull Racing, 1. sija ja Sir Lewis Hamilton, Mercedes, 3. sija (kuva Alastair Staley / LAT Images)

Vuodesta 2010 lähtien vain yksi Belgian GP on voitettu ruudukon ensimmäisen rivin ulkopuolelta Daniel Ricciardo voitti viidenneltä sijalta 2014 Red Bull.

Nykyisistä kilpailijoista Lewis Hamilton johtaa sekä voittoja että pole sijalla Spa-Francorchampsissa, mutta Mercedesille tulee varmasti olemaan kova tehtävä toistaa tällaisia ​​tuloksia, vaikka viikonloppu tarjoaakin mahdollisuudet kolmiotappeihin huippujoukkueiden välillä.

Jokainen kolmesta parhaasta joukkueesta (Mercedes, Red Bull ja Ferrari) on kilpailun voittajat ja pole-Spassa, Hamiltonin, Verstappenin ja Leclercin kanssa. Voi olla vaikea nähdä yllätystulosta Top 3:n ulkopuolella olevilta joukkueilta, mutta mitä tahansa voi tapahtua tällä ikonisella radalla, mikä voi antaa meille ristiriitaisia ​​tuloksia ja vaihtelevaa säätä (toivottavasti ei niin kuin viime vuonna).

Ennuste Belgian GP:n 2022 kolmen parhaan joukkoon on 1. Max Verstappen, 2. Charles Leclerc, 3. Sergio Pérez.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Yksi F1-fani kommentoi “Kaikki mitä sinun tulee tietää tulevasta 2022 Belgian GP:stä"

  1. Jere Jyrälä

    Top3-ennusteeni on toistaiseksi myös VER-LEC-PER, mutta Span tulevaisuuden suhteen: Todennäköisesti viimeinen toistaiseksi, ellei Kyalami tai Shanghai ilmesty ensi kaudella tai vain toinen näistä kahdesta.

    vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.