Kymmenes peräkkäinen voitto on helposti tavoitettavissa Max Verstappen ja hänen mahtavansa Red Bull RB19, ja vuoden 2023 Italian Grand Prix on tulossa tänä viikonloppuna. Verstappen pyrkii saavuttamaan uuden kaikkien aikojen ennätyksen kuljettajan peräkkäisissä voitoissa, Itävallan joukkue pyrkii jatkamaan nykyistä 15 peräkkäisen voiton sarjaansa, joka on myös ennätys Formula 1 -historiassa.

Sisällysluettelo
1. Verstappen & Red Bull pitää Breaking Records
2. Vuoden 2023 Italian GP: n faktat ja luvut
3. Autodromo Nazionale di Monza Ratatiedot
4. 2023 Italian GP - Rengasyhdisteet
5. 2023 Italian GP - Sääennuste
6. Kuka on vuoden 2023 Italian GP:n palkintokorokkeella

Verstappen & Red Bull pitää Breaking Records

Red Bull oli viime kaudella Italian paras koneisto, ja tänä vuonna eron pitäisi olla vielä suurempi. Kilpailu "lähimpien" kilpailijoiden kanssa ei ole ollut siellä koko kauden ajan, ja kilpailu Monzassa voisi edelleen näyttää tämän todellisuuden.

Verstappen on voittanut 11 vuoden 13 2023 osakilpailusta ja on selkeä johtaja MM-sarjassa 339 pisteellä, jota seuraa hänen Red Bull kumppani Sergio Pérez, joka on siinä asemassa, missä joukkue ja F1-järjestelmä odottavat hänen olevan, 201 pisteellä ja kahdella voitolla.

Fernando Alonso on käyttänyt hyvin Aston Martinin autoa (joka on ollut yleisesti toiseksi paras vuonna 2023) ja hänellä on 168 pistettä, vaikka hän on joutunut kestämään joitakin kilpailuja, joissa autolla ei ole ollut suurta vauhtia. Lewis Hamilton on neljäs WDC:ssä 156 pisteellä, vaikka Mercedes on ollut sekaisin viimeaikaisissa tapahtumissa, kun taas Ferrarin pari Carlos Sainz (102 pistettä) ja Charles Leclerc (99 pistettä) ovat viidentenä ja kuudentena sijoituksessa.

Mercedeksen George Russell on WDC:ssä seitsemäs 99 pisteellä ja hän on joutunut omien virheidensä ja joukkueen strategisten katastrofien uhriksi koko kauden ajan, aika-ajoissa ja kilpailuissa.

Lando Norris on seitsemäs McLarenilla 75 pisteellä, jota seuraa Aston Martin's Lance Stroll (47 pistettä) ja Alpinen Pierre Gasly (hänen palkintokorokkeensa viime kilpailussa antoi hänelle mahdollisuuden ohittaa joukkuetoverinsa Esteban Oconin ja myös lopettaa kolmen kilpailun sarjan ilman pisteitä).

Red Bull hallitsee rakentajien maailmanmestaruussarjaa 540 pisteellä, helposti Mercedeksen (255), Aston Martinin (215) ja Ferrarin (201) edellä. McLaren, sen puolella, istuu mukavasti viidentenä joukkueiden joukossa 111 pisteellä ja suurella erolla Alpiin (73).

 

Vuoden 2023 Italian GP: n faktat ja luvut

Vuoden 2023 Italian Grand Prix on FIA:n kuljettajien maailmanmestaruuskilpailun 74. osakilpailu. Scuderia Ferrari on menestynein joukkue 19 voitolla omistautuneen Tifosinsa edessä.

Kilpailu on ollut osa MM-sarjan jokaista kautta sen perustamisesta vuonna 1950 lähtien, ja se on aidosti ikoninen päivämäärä jokaisen vuoden kalenterissa.

Italian mestaruuden ensimmäinen voittaja oli Giuseppe 'Nino' ​​Farina, joka voitti kotikilpailunsa vuonna 1950 Alfettallaan ja varmisti myös maailmanmestaruutensa, mikä teki hänestä F1: n historian ensimmäisen mestarin ja ainoan tähän mennessä voittaa tittelin kotikilpailussaan.

Ferrarin ensimmäinen menestys Monzassa MM-kisojen aikana tapahtui vuonna 1951 Alberto Ascari voitti tapahtuman, jonka hän toisti mestaruuskampanjassaan vuonna 1952.

Sitten Juan Manuel Fangio voitti kolme suoraa kisaa Maseratin ja Mercedesin kanssa vuosina 1953-1955 ja hänestä tuli ensimmäinen, joka on voittanut kolme Italian GP:tä ravissa, jota ei ole vielä toistettu.

Fangio kruunattiin mestariksi vuoden 1956 tapahtumassa, jolloin hän saavutti neljännen tittelinsä ja teki sen Ferrarin kanssa. Myös Jack Brabham sinetöi yhden tittelinsä Italiassa vuoden 1960 tapahtumassa, jota brittijoukkueet boikotoivat protestina Monzan pankkitoimintaa vastaan.

Vuoden 2023 Italian GP: n faktat ja luvut

Kilpailu oli jatkuvasti monien MM -kisojen ratkaiseva hetki:

Phil Hill sinetöi tittelinsä vuonna 1961 Monzassa ja myös Ferrarin ratissa. Silti kilpailua varjosti traaginen onnettomuus, jossa Ferrarin kuljettaja ja titteliehdokas Wolfgang von Trips menetti henkensä ja 15 katsojaa kuoli yhdessä Formula 1 -kilpailun surullisimmista päivistä.

Jim Clark saavutti myös ensimmäisen tittelinsä Italiassa vuonna 1963, kun taas Brabham ansaitsi kolmannen ja viimeisen mestaruutensa vuonna 1966. Lisäksi Sir Jackie Stewart päätti mestaruutensa vuonna 1969 Italian kierroksella, mutta vuoden 1970 kuolemanjälkeinen maailmanmestari Jochen Rindt menetti voittonsa. elämä Italian tapahtumassa vuonna 1970.

Vuoden 1971 tapahtumassa oli urheilun historian lähin maali ensimmäisen ja toisen välillä, kun Peter Gethin (BRM) voitti Ronnie Petersonin Marchin (Peterson menetti henkensä myös kolarissa Italiassa vuonna 1978) 0.01 sekunnilla ja hieman yli kuusi kymmenesosaa kattoi viiden parhaan.

Puolestaan Emerson Fittipaldi juhli ensimmäistä maailmanmestaruuttaan Italiassa vuonna 1972 ja Stewart teki saman kolmannella ja viimeisellä mestaruudellaan seuraavana vuonna. Toinen kuljettaja, joka voitti myös suurimman palkinnon moottoriurheilussa Italiassa ajaessaan Ferrarilla, oli legendaarinen Niki Lauda vuonna 1975. Sitten vuonna 1978 Mario Andretti saavutti päätavoitteensa Lotukselle radalla, josta hänen intohimonsa moottoriurheiluun sai alkunsa. lapsi katseli Alberto Ascaria 1950-luvulla.

Lopulta Jody Scheckter seurasi Laudan jalanjälkiä vuonna 1979 ja voitti tittelin Italiassa Ferrarille viimeisen kerran, kun kuljettaja sinetöi mestaruuden Italian GP:ssä.

Italian GP:n menestyneimmät kuljettajat ovat Michael Schumacher ja Lewis Hamilton kullakin viidellä voitolla, joita seuraa kolminkertainen mestari Nelson Piquet neljällä. Piquet voitti historian ainoan Italian Grand Prixin, jota ei järjestetty Monzassa, koska hän hallitsi vuoden 1980 tapahtumaa Imolassa.

Vuoden 2020 tapahtumassa, ilman katsojia, kilpailu oli yllättävä, kun ranskalainen Pierre Gasly tuli Grand Prix -voittajaksi, kun hän torjui Carlos Sainzin McLarenin viimeisillä kierroksilla ja hyödynsi punalippujaksoa ja eliitin vapaata viikonloppua. joukkueet (Mercedes tavanomaisten strategisten virheensä vuoksi ja Red Bull vauhdin puutteen vuoksi).

Daniel Ricciardo antoi McLarenille ensimmäisen voiton vuoden 2012 Brasilian GP:n jälkeen vuoden 2021 Italian GP:ssä. Australialainen johti 1-2 Woking-joukkueelle joukkuetoverinsa Lando Norrisin edellä.

Ricciardo voitti kilpailun lähdön jälkeen P2:sta ja ohitti Red BullMax Verstappen lähdössä ja näyttää mahtavaa vauhtia. Häntä auttoi myös Verstappen, joka kaatui Lewis Hamiltonin kanssa myöhemmin kilpailussa kahdella mestaruudella.hallvetäytyy kilpailusta. Silti australialaisilla oli suuri mahdollisuus voittaa kilpailu, vaikka hollantilainen ja seitsemännkertainen mestari pysyivät radalla, sillä hänen vauhtinsa oli vakaa.

Verstappen voitti Leclercin Ferrarin vuonna 2022 lähdettyään seitsemänneltä paikalta viiden paikan ruudukkorangaistuksen takia tehoyksikön osien ylittämisestä, kun taas Leclerc oli päässyt Pole asema. Kilpailu päättyi Safety Carin taakse, koska kierroksia ei ollut tarpeeksi vihreän lipun maaliin SC-jakson jälkeen, mikä on melko yleistä Grand Prixin myöhäisissä kolareissa.

 

Autodromo Nazionale di Monza Ratatiedot

Temple of Speed ​​tulee aina olemaan tunnettu pitkistä suorista ja siitä, että se on voimaltaan vaativin rata. Vaikka se tarjoaa yksinkertaiset konfiguraatiot radalle, autojen alhaiset puristusvoimat tarkoittavat, että ne näyttävät toisinaan upean epävakailta 5.793 km:n radalla.

2022 Monzan radan asettelu

Koska 1950, Monza-piiri on tarjonnut seitsemän eri asettelua, joista useimmat säilyttävät saman "bumerangi"-asettelun, jonka näemme nyt, vaikka joitain muutoksia on tehty turvallisuustoimenpiteiden noudattamiseksi.

Ensimmäisessä asettelussa oli kahdeksan kaarta, mutta vain neljä niistä vaati kovaa jarrutusta. Vuonna 1955 parabolica lisättiin kaksikulmaisen Curva di Vedanon tilalle, ja soikea nopeusrengas lisättiin, mikä toi sisään surullisen ja pelottavan pankkitoiminnan.

Tämä layout romutettiin vuoden 1961 tapahtuman jälkeen, jossa Wolfgang von Trips ja 15 katsojaa kuolivat traagisesti. Neljä kilpailua suoritettiin radan pidemmällä versiolla (1955, 1956, 1960 ja 1961).

Lyhennetty rata piti nopean luonteen, mutta turvallisuusongelmat olivat valtavia, koska uskomattoman suuret nopeudet, jotka pakottivat kaksi chicania radalle, yksi pitkän suoran keskellä, Variante del Rettifilo ja Variante Ascari, lisäsivät Curva del Vialonen sijasta, missä Alberto Ascari oli kuollut vuonna 1955.

Sekä Variante Ascari että Variante del Rettifilo muutettiin vuosina 1974 ja 1976, ja rikaani lisättiin myös Variante Della Roggiaan vuonna 1976. Vuodesta 1976 lähtien muutokset ovat olleet vähäisiä, uudella profiililla Curva Biassonolle ja toinen Lesmo vuonna 1994 ja Variante del Rettifilo vaihdettiin kaksoissikaanista yksinkertaisempaan oikea-vasen-käännökseen.

Kaikki mitä sinun tulee tietää tulevasta 2023 Italian GP:stä

Nykyiset asettelutietueet ovat seuraavat:

Suora ennätys: Lewis Hamilton 1:18,887 min vuonna 2020 ajaen Mercedes W11:tä keskinopeudella 264.363 km/h (kaikkien aikojen nopein kierros keskinopeudella mitattuna).

Nopein kierros kilpailun aikana: 1: 21,046 2004 min Rubens Barrichello vuonna 2004, ajaen Ferrari F257.321: ää keskinopeudella XNUMX km/h.

2023 Italian Grand Prix - renkaat

Italian Grand Prix: n vuoden 2023 kuivat renkaat ovat C3 P Zero White hard, C4 P Zero Yellow Medium ja C5 P Zero Red Soft.

2023 Italian Grand Prix - renkaat

Pirellin moottoriurheilujohtaja Mario Isola selosti Pirellin näkemystä viikonlopulle, kun vaihtoehtoinen rengasjako tekee paluun: "Kuten tavallista, Euroopan Formula 1 -kausi lähenee loppuaan Monzassa: joka on myös Pirellin kotitapahtuma, koska pääkonttorimme on juuri muutaman kilometrin päässä tästä ikonisesta radasta. Monza on synonyymi nopeudelle, kuten sen lempinimi "Temple of Speed" taitavasti osoittaa. Tähän päivään asti siellä ajettiin Formula 1:n historian nopein kilpailu, jossa Michael Schumacher ajoi lyömättömäksi keskinopeudeksi 247.585 km/h vuonna 2003.

Seurauksena on, että tiimit käyttävät alhaisinta mahdollista aerodynaamista vetovoimaa suosimaan huippunopeutta vähentämällä vastusta. Vakaus jarrutettaessa ja kahdesta chikaanista tuleva pito ovat kaksi keskeistä tekijää, jotka challenge-renkaat eniten tällä radalla, samoin kuin sivuttaiskuormitukset nopeissa mutkissa, kuten Parabolica (nimetty Michele Alboreton mukaan) ja Curva Grande.

Unkarin jälkeen Monza on toinen kerta, kun Alternative Tire Allocation (ATA) -järjestelmää kokeillaan, jossa käytetään kaksi rengassarjaa vähemmän kuin vakiomuoto. Tämä tarjoaa etua sekä tuotannon että kuljetuksen aikana säästetyn hiilidioksidin osalta sekä antaa joukkueille ja kuljettajille laajemman valikoiman strategisia vaihtoehtoja. Tästäkin syystä olemme valinneet Monzan pehmeimpien yhdisteiden kolmion – C2, C3 ja C4 – joka on ollut ehdolla jo viisi kertaa tällä kaudella.”

Kuivien renkaiden minimikäynnistyspaineet ovat 24.5 PSI (edessä) ja 22.5 PSI (taka).

Italian Italian Grand Prix -sääennuste 2023

Italian Italian Grand Prix -sääennuste 2023

Perjantai 1. syyskuuta - FP1 ja FP2
Olosuhteet: Osittain aurinkoista
Max. Lämpötila: 27 ° C
Sateen mahdollisuus: 12%

Lauantai, 2. syyskuuta - FP3 ja karsinnat
Olosuhteet: Osittain aurinkoista
Max. Lämpötila: 27 ° C
Sateen mahdollisuus: 24%

Sunnuntai 3. - Kisa
Olosuhteet: Osittain aurinkoista
Max. Lämpötila: 28 ° C
Sateen mahdollisuus: 24%

 

Kuka on vuoden 2023 Italian Grand Prix -podiumilla?

Kaikki mitä sinun tulee tietää tulevasta 2023 Italian GP:stä

2022 Italian F1 GP -palkintopalkinto: 1. Max Verstappen (Red Bull), 2. Charles Leclerc (Ferrari) ja 3. George Russell (Mercedes)

Olemme nähneet Red Bull dominoivat millä tahansa radalla vuonna 2023, olipa kyseessä suuri downforce tai nopea layout, kuivalla ja sateella RB19 on ollut huipulla ja melko suurella marginaalilla. Monzassa meidän pitäisi selvästi odottaa itävaltalaisen joukkueen saavan 15. peräkkäisen voiton (viime vuoden Abu Dhabin kilpailusta lähtien), mikä laajentaa F1-ennätystä ja Max Verstappen ottavan ennennäkemättömän 10. peräkkäisen voiton, mikä on joukkueelle varsin tärkeää.

McLaren voisi taistella paikasta Italian toiseksi parhaana joukkueena, jonka autolla on viime aikoina ollut hyviä suorituksia varsin erilaisissa ratajärjestelyissä.

Se voi olla vaikea viikonloppu Ferrarille kotiradalla, mutta joukkue oli kilpailukykyinen viime vuonna tapahtumapaikalla, vaikka Red Bull hallitsi Grand Prixia.

Ennusteet vuoden 2023 Italian GP:n kolmen parhaan joukkoon on 1. Max Verstappen, 2. Lando Norris, 3. Fernando Alonso.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Yksi F1-fani kommentoi “Kaikki mitä sinun tulee tietää tulevasta 2023 Italian GP:stä"

  1. Jere Jyrälä

    Sateen aiheuttamien tapahtumien sarjan pitäisi vihdoin päättyä ja ensimmäinen top 3 -ennusteeni on VER-PER-NOR.

    vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.