Formula 2022:n MM-kauden 1 kaksi viimeistä osakilpailua ovat täällä, ja vuoden 2022 Sao Paulon Grand Prix tuo meille myös kampanjan viimeisen Sprint-viikonlopun. Kaksi titteliä oli jo päätetty hyväksi Red Bull ja Max Verstappen, mutta vielä on taistelu P2:sta kuljettajien MM-sarjassa ja P2:sta myös rakentajien MM-sarjassa.

Nykyinen 2022 F1 Championship -järjestys

Sisällysluettelo
Nykyinen 2022 F1 Championship -järjestys
2022 Sao Paulon GP:n faktoja ja lukuja
Autodromo José Carlosin vauhtiradan tiedot
2022 Sao Paulo Grand Prix - Renkaat
2022 Sao Paulon Grand Prix - Sääennuste
Kuka on vuoden 2022 Sao Paulon Grand Prix -palkintokorokkeella?

Max Verstappen on käyttänyt hyväkseen Red Bulldominoimaan uusia yhden kauden voitto- ja pisteennätyksiä, 14 ja 416. Red BullSergio Pérez on WDC:n toinen 280 pisteellä, viisi ennen Ferrarin Charles Leclercia (275 pistettä). Mercedesin kuljettajapari, George Russell ja Sir Lewis Hamilton, ovat tällä hetkellä neljäs ja viides 231 ja 216 pisteellä. Samaan aikaan Ferrarin Carlos Sainz on kuudes 212:lla.

Red Bull on jo voittanut WCC:n 696 pisteellä, ja Ferrari seuraa 487 pisteellä. Mercedes on edelleen kolmas, mutta vain 40 pistettä jäljessä Maranellossa sijaitsevasta Scuderiasta.

Alpine (153 pistettä Esteban Oconin ja Fernando Alonson kanssa) on McLarenin edellä (146 pistettä Lando Norrisin ja Daniel Ricciardon kanssa) taistelussa neljännestä sijasta rakentajien maailmanmestaruussarjassa. McLaren teki maalin kahdella kuljettajallaan Meksikossa ensimmäistä kertaa Singaporen GP:n jälkeen, ja Ocon sijoittui kahdeksanneksi Alpinelle, kun Alonso lopetti mekaanisten ongelmien vuoksi.

Alfa Romeo (Valtteri Bottas ja Guanyu Zhou) on kuudentena WCC:ssä 53 pisteellä Bottasin pistettyä ensimmäistä kertaa viimeisen 11 kilpailun aikana. Aston Martin (49 pistettä Sebastian Vettelin ja Lance Stroll) oli nappannut Alfa Romeon viimeisissä tapahtumissa, mutta maaliton retki Meksikossa ei auttanut sen syytä.

Haas (36 pistettä - Kevin Magnussen ja Mick Schumacher), AlphaTauri (35 pistettä - Pierre Gasly ja Yuki Tsunoda) ja Williams (8 pistettä Alexander Albonin, Nicholas Latifin ja Nyck De Vriesin kanssa) pyöristävät WCC-sijoituksia.

2022 Sao Paulon GP:n faktoja ja lukuja

Vuoden 2022 versio on toinen São Paulon Grand Prix ja 49. Formula 1:n maailmanmestaruuskilpailuista, jotka järjestetään Brasiliassa.

Ensimmäisen Formula 1 -kilpailun Brasiliassa voitti Carlos Reutemann vuonna 1972 Brabhamille, mutta tapahtuma ei ollut osa maailmanmestaruutta.

Ensimmäinen Brasilian GP, ​​joka oli osa Formula 1:n MM-kalenteria, pelattiin vuonna 1973 Interlagosissa. Emerson Fittipaldi voitti kaksi kuuluisaa voittoa kotonaan vuosina 1973 ja 1974, vastaavasti Lotuksella ja McLarenilla.

GP:n voitti jälleen brasilialainen kolmannessa erässä, kun José Carlos Pace voitti Brabhamin radalla, joka on nyt nimetty hänen mukaansa. Niki Lauda voitti Ferrarin vuonna 1976, kun taas Reutemann voitti jälleen Brasiliassa vuosina 1977 ja 1978. Vuoden 1978 kilpailua juhlittiin Rio de Janeirossa Jacarepaguán radalla, mikä antoi Ferrarille kolme peräkkäistä voittoa maassa.

Kaikki mitä sinun tulee tietää seuraavasta 2022 Brasilian F1 Grand Prix -tapahtumasta

Tapahtuma palasi arvosteltuun, kuoppaiseen Interlagosiin vuosille 1979 ja 1980 Jacques Laffiten ja Rene Arnouxin voittaessa.

Brasilian Grand Prix siirrettiin Sao Paulosta Rioon vuosien 1981 ja 1989 välisenä aikana pidettyjen tapahtumien vuoksi Interlagosin asfalttiin ja yleisiin tiloihin liittyvien turvallisuusongelmien vuoksi. Riossa, Nelson Piquetin kodissa, tapahtuma oli erittäin suosittu, ja se aiheutti kiistanalaisia ​​tilanteita varhain.

Reutemann voitti vuonna 1981 joukkuetoverinsa ja hallitsevan mestarinsa Alan Jonesin edellä, kun hän ei huomioinut joukkueen käskyjä päästää australialainen ohi. Sitten Piquet voitti kotonaan vuonna 1982, mutta brasilialainen kuljettaja ja toiseksi sijoittunut Keke Rosberg hylättiin Brabham- ja Williams-autojensa vesijäähdytteisten jarrujen vuoksi.

Diskvalifiointi tapahtui Federation Internationale du Sport Automobilen (FISA) ja Formula One Constructors Associationin (FOCA) välisen sodan kiihkeänä ajankohtana. FISA oli FIA:n alakomitea, joka oli F1- ja moottoriurheilun hallintoelin.

Vuoden 1982 Brasilian GP:n tapahtumat johtivat FOCA-tiimien boikottiin vuoden 1982 San Marinon GP:ssä, jonka Ferrarin kuljettaja Didier Pironi voitti ennen Gilles Villeneuvea, mikä aloitti uuden sodan, joka päättyi onnettomiin tilanteisiin.

RIO DE JANEIRO - huhtikuu 7: Lotus-ajuri Ayrton Senna Brasiliassa toimi F1-brasilialaisen Grand Prixin aikana, joka pidettiin huhtikuun 7issa, 1985 Jacarepaguan piirissä Rio de Janeirossa Brasiliassa. (Kuva: Michael King / Getty Images)

Lotus-kuljettaja brasilialainen Ayrton Senna toiminnassa F1-Brasilian Grand Prix -kilpailun aikana, joka pidettiin 7. huhtikuuta 1985 Jacarepagua-radalla Rio de Janeirossa, Brasiliassa. (Kuva Michael King/Getty Images)

Prost nimettiin vuoden 1982 voittajaksi Renaultille, ja hän voitti jälleen vuosina 1984, 1985, 1987 ja 1988 Jacarepaguában McLarenilla. Nelson Piquet voitti Brabham BT52:lla kotonaan vuonna 1983 matkalla toiseen F1-maailmanmestaruuteensa, ja hän toisti GP-menestyksen vuonna 1986 Hondalle.

Vuoden 1988 Brasilian Grand Prix oli Ayrton Sennan ensimmäinen ja ensimmäinen kilpailu Pole McLarenin asema, mutta hänet hylättiin kilpailusta kilpailua edeltävän menettelyn vuoksi, jossa hän hyppäsi vara-autoon lähteäkseen varikolta vihreän lipun näyttämisen jälkeen.

Nigel Mansell voitti Ferrarin debyyttikilpailussaan joukkueen kanssa vuonna 1989, mikä oli ensimmäinen puoliautomaattisella vaihteistolla varustetun auton voitto. Vuoden 1989 tapahtuma oli viimeinen F1-kisa Jacarepaguássa ennen kuin sirkus palasi päivitettyyn, lyhennettyyn Interlagosiin.

Prost voitti jälleen Brasiliassa palatessaan Sao Pauloon vuonna 1990, kun taas Ayrton Senna voitti kiistatta tunteellisimmat voittonsa vuonna 1991. Se oli hänen ensimmäinen voittonsa kotona, ja Senna voitti kilpailun kamppailtuaan autonsa vaihdelaatikon kanssa ja pitänyt Williamsin Riccardoa. Patrese pois.

Senna toisti märässä 1993 Brasilian GP:ssä, vuosi sen jälkeen, kun Nigel Mansell hallitsi vuonna 1992 FW14B:n ratissa. Senna kävi suuren taistelun Michael Schumacherin kanssa vuonna 1994, mutta hän pyörähti myöhään ja saksalainen voitti kilpailun, jota on mainittu kahden kaikkien aikojen viimeisenä taisteluna, kun Senna kuoli kaksi kilpailua myöhemmin. valitettava kolari.

Schumacher voitti jälleen Benettonin vuonna 1995, vaikka hänet suljettiin pois polttoainerikkomuksen vuoksi ja hänet palautettiin myöhemmin. Williams voitti vuosina 1996 ja 1997 mahdollisen mestarin Damonin kanssa Hill ja Jacques Villeneuve.

Kuljettajien mestari oli voittanut Brasiliassa vuodesta 1994, ja Mika Hakkinen jatkoi sarjaa vuosina 1998 ja 1999, kun taas Schumacher toisti saavutuksen vuonna 2000.

David Coulthard katkaisi tämän sarjan, kun hän voitti McLarenille vuonna 2001. Juan Pablo Montoyan suuri ohitus Schumacherilla käännökseen 1 oli antanut kolumbialaiselle johdon, mutta hän kaatui kilpailusta sen jälkeen, kun taustamerkki Jos Verstappen otti hänet pois.

Michael Schumacher voitti vuonna 2002, kun taas Giancarlo Fisichella voitti hullun, sateen aiheuttaman vuoden 2003 tapahtuman. Montoya voitti sitten viimeisessä kilpailussaan Williamsille vuonna 2004, koska tapahtuma siirrettiin kohti kalenterin loppua tai varsinaista loppua.

Vuosina 2005–2009 kuljettajien maailmanmestaruuskilpailut ratkaistiin Brasiliassa, oliko kilpailu vuoden finaali vai ei. Fernando Alonso sinetöi kaksi titteliään vuosina 2005 ja 2006, jolloin vuoden 2006 tapahtuma oli vuoden viimeinen ja Michael Schumacherin viimeinen kilpailu Ferrarin kanssa.

Kimi Räikkönen voitti Ferrarin viimeisimmän WDC:n voitettuaan vuoden 2007 kilpailun voittaen McLaren-Mercedesin Lewis Hamiltonin ja Fernando Alonson.

Hamiltonin isä vastusti F1: n uudelleenkäynnistystä

Anthony ja Lewis Hamilton voitettuaan 2008 F1 -ajurit

Hamilton voitti ensimmäisen tittelinsä yhdessä eeppisimmästä titteliä ratkaisevasta kilpailusta koskaan F1-historiassa. Felipe Massa voitti kilpailun Ferrarilla, ja kun Hamilton ei ollut ehtinyt voittaa tittelin, brasilialaisen piti tulla maailmanmestari kotikilpailussaan. Kuitenkin Hamilton märän sään renkailla ohitti Timo Glockin Toyotan (varustettu kuivilla renkailla) kauden viimeisen Grand Prix'n viimeisen kierroksen viimeiseen mutkaan.

Lopulta Hamiltonin viides sija antoi hänelle yhden pisteen etumatkan Massaan ja voitti McLarenin viimeisimmän World Drivers -tittelin.

Jenson Button sinetöi vuoden 2009 maailmanmestaruutensa Brawn GP Brasiliassa, yksi kilpailu jäljellä.

Lopullinen mestari voitti jälleen Brasiliassa vuonna 2010, kun Sebastian Vettel voitti Red Bull. Mark Webber voitti vuonna 2011, kun Vettelin auto joutui mekaaniseen ongelmiin (vaihteisto) ja saksalainen päästi hänet läpi.

Vuoden 2012 Brasilian Grand Prix oli toinen kuljettajien maailmanmestaruuskilpailujen välienselvittely. Sebastian Vettel lähti kisaan johtoasemassa Fernando Alonson Ferraria vastaan, mutta saksalaisen kilpailu oli dramaattinen, sillä varhainen kolari melkein päätti hänen kilpailunsa, mutta sitten hän toipui vaikeissa sääolosuhteissa päästäkseen tarvittaviin paikkoihin voittaakseen espanjalaisen. mitä hän tarvitsi (sijoittuu palkintokorokkeelle) saadakseen mahdollisuuden.

Molemmat taistelivat kolminkertaisesta maailmanmestaruudesta, ja Vettel teki sen lopulta Red Bull, saavutti kolmannen peräkkäisen tittelinsä. Vettel voitti vuoden 2013 Brasilian GP:n päättääkseen hallitsevan vuoden 2013 kampanjansa yhdeksännellä peräkkäisellä voittollaan (kaikkien aikojen ennätys) ja tuolloin ennätystasolla vuoden 13. voittollaan (vastaa Michael Schumacherin tulosta vuodelta 2004).

Mercedes hallitsi tapahtumaa hybridiaikakauden alussa, kun Nico Rosberg johti pari 1-2 sekuntia vuosina 2014 ja 2015, ja Hamilton teki niin vuonna 2016 erittäin märässä kilpailussa, jossa Max Verstappen toipui. Red Bull loppua kohti kolmanneksi.

Vettel voitti Ferrarin vuonna 2017, kun taas Lewis Hamilton voitti Mercedeksen vuonna 2018 Max Verstappenin törmäyksen jälkeen Esteban Oconin kanssa, kun hollantilainen johti kilpailua ja taustamerkki yritti irrottaa itsensä tuoreemmilla renkailla.

Hollantilainen palasi vahvana voittamaan hullun vuoden 2019 Brasilian GP:n Pole Sijainti Red Bull-Honda, edellä Pierre Gasly ja Carlos Sainz ja hyvän taistelun jälkeen Lewis Hamiltonin kanssa kilpailussa.

F1-kuljettajat palasivat Verstappenille ennen torstaista kuulemista

Max Verstappen puolustaa asemaansa Lewis Hamiltonia vastaan ​​Sao Paulossa (2021)

Viime kaudella Hamilton voitti Sao Paulon Grand Prixin aloitettuaan kilpailun 10. sijalta. Brittilegenda pääsi mukaan Pole Paikka perjantaina, mutta hänet hylättiin autonsa DRS-vian vuoksi. Hamilton sijoittui lauantain sprintissä viidenneksi suuren toipumisen jälkeen, mutta hänellä oli viiden paikan ruudukkorangaistus sunnuntain kilpailusta moottorin osien ylittämisen vuoksi.

Silti Hamilton taisteli koko ruudukon ja voitti kilpailun ennen tittelikilpailijaansa Verstappenia, joka oli työntänyt hänet pois radalta edellisessä ohitusyrityksessä, ennen kuin englantilainen suoritti liikkeen kierroksella 59. Tätä voittoa on pidetty laajalti yhtenä Hamiltonin parhaista ja luultavasti uransa suurimmista.

Kuljettajista Alain Prost hallitsi aikanaan Brasiliassa voittaen kuusi kilpailua Renaultilla, McLarenilla ja Ferrarilla. Joukkueiden joukossa McLaren johtaa Ferraria 12-11 Brasilian voittojen suhteen.

Autodromo José Carlosin vauhtiradan tiedot

Autódromo José Carlos Pace Sao Paulossa, Brasiliassa, on isännöinyt Brasilian GP:n 38 kertaa ja yhden ei-mestaruuskilpailun. Jacarepaguá Rio de Janeirossa isännöi kilpailua 10 kertaa.

Aluksi rata sai nimen Autódromo de Interlagos, koska se sijaitsi kahden järven, Represa de Guarapirangan ja Represa Billingsin, välissä. Vuonna 1985 rata sai nimen Autódromo José Carlos Pace entisen Brasilian Grand Prix -voittajan kunniaksi, joka kuoli lento-onnettomuudessa vuonna 1977.

autodromo interlagos 2018 -asettelu

Alkuperäinen Interlagos oli 7.960 kilometriä pitkä ja isännöi Brasilian Grand Prix -ajoa vuosina 1972-1978. Radalla tehtiin sitten pieniä muutoksia, sillä radalla oli huikeat 26 mutkaa ja pituus vaihteli 7.960 7.873 km:stä XNUMX XNUMX km:iin.

Kun Formula 1 meni Rioon vuosina 1981–1989 ja palasi Sao Pauloon vuonna 1990, Autódromo José Carlos Pace päivitettiin ja lyhennettiin 4.325 kilometriin ja 15 mutkaan. Vuodesta 1990 lähtien siihen on tehty pieniä muutoksia, ja nykyinen asettelu on edelleen 15 kulman pituinen ja 4.309 km pitkä.

Vuoden 2022 kilpailu ajetaan 305.879 km:n matkalla ja siinä on 71 kierrosta.

Autódromo José Carlos Pacen kierrosennätyksen teki Valtteri Bottas, joka ajoi Mercedeksellä vuonna 2018 1:10.540 minuutin kierroksella vuoden 2018 kilpailussa. Lewis Hamilton saavutti suoran nopeimman kierroksen vuoden 2018 kilpailun karsintakierroksella 1:07.281 minuutin kierroksella Mercedes W09:llä.

2022 Sao Paulo Grand Prix - Renkaat

Vuoden 2022 Sao Paulon Grand Prix:n kuivarenkaat ovat C2 P Zero White kovana, C3 P Zero Yellow Medium ja C4 P Zero Red pehmeä.

Pirelli selitti valintansa keskipitkän vaihtoehdon kanssa lausunnossaan lehdistötiedotteessa: "Interlagos isännöi kauden kolmatta ja viimeistä F1 Sprint -kilpailua Imolan ja Spielbergin jälkeen. Tämän seurauksena Pirelli Pole Position Award jaetaan perjantaina karsintojen jälkeen.

- Autodromo José Carlos Pace, joka on nimetty kuuluisan italialaista alkuperää olevan brasilialaisen kuljettajan mukaan, kulkee vastapäivään ja sisältää 15 kulmaa, jotka asettavat renkaille keskimääräisiä sivuttaisvaatimuksia.

Brasilian Grand Prix tunnetaan runsaista ohituksista ja usein esiintyvistä turva-autosta. Sää on aina toinen kysymysmerkki, rankkasateiden lisäksi aikaisempien vuosien korkeita lämpötiloja ja auringonpaistetta.

Kaikki mitä sinun tulee tietää seuraavasta 2022 Brasilian F1 Grand Prix -tapahtumasta

Tallit käyttivät erilaisia ​​strategioita vuonna 2021, mutta palkintokorokkeella olleet kuljettajat pysähtyivät kahdesti. Voittaja Lewis Hamilton päätti kilpailun P Zero Whitella kovaa ennen Max Verstappenia ja Valtteri Bottasta samalla yhdistelmällä.

Pirellin moottoriurheilupäällikkö Mario Isola selitti edelleen Pirellin viikonlopun suunnitelmaa: "Formula 1 suuntaa ensi viikonloppuna Interlagosiin: vuoden lyhin kierros Monacon ja Meksikon jälkeen. Se on historiallinen rata, joka kulkee vastapäivään, joka vuorottelee joitain nopeita osia sekä keskinopeita kulmasarjoja, kuten kuuluisa "Senna esses".

Renkaille ei aseteta suuria vaatimuksia pidon ja jarrutuksen suhteen, koska se on hyvin sujuva asettelu, ja hitaiden mutkien puute tarkoittaa, että joukkueet pystyvät hallitsemaan takarenkaiden huononemista. Brasilia isännöi "Sprinttiä" myös tänä vuonna, kauden viimeisenä, ja tämän autopaketin kanssa on erityisen mielenkiintoista nähdä, mitä radalla tapahtuu ja jälleen kerran erilaisten strategioiden keskeinen rooli. käytetty: vuonna 2021 lauantaina ruudukko jaettiin tasaisesti keski- ja pehmeillä renkailla aloittavien kuljettajien kesken.

Reitin lyhyestä pituudesta huolimatta ohituksia on yleensä runsaasti. Ajattele vain Lewis Hamilton joka oli päähenkilö paluun, joka toi hänet voittoon 10. sijasta kahden pysähdyksen strategiaa käyttäen. Joten uuden sukupolven autot ja renkaat näyttävät tarjoavan meille uuden jännittävän kilpailun tänä vuonna.

Renkaiden minimi lähtöpaineet ovat 24.0 PSI (edessä) ja 22.0 PSI (takana).

Kaikki mitä sinun tulee tietää seuraavasta 2022 Brasilian F1 Grand Prix -tapahtumasta

2022 Sao Paulon Grand Prix - Sääennuste

 

Kaikki mitä sinun tulee tietää seuraavasta 2022 Brasilian F1 Grand Prix -tapahtumasta

Perjantai, 11. marraskuuta - FP1 ja karsinnat
Olosuhteet: Pilvistä ja ukkosmyrskyä paikoin alueella
Max. Lämpötila: 23 ° C
Sateen mahdollisuus: 49%

Lauantai, 12. marraskuuta - FP2 & Sprint
Olosuhteet: Enimmäkseen pilvistä
Max. Lämpötila: 24 ° C
Sateen mahdollisuus: 25%

Sunnuntai 13. marraskuuta - kilpailu
Olosuhteet: Enimmäkseen pilvistä, ajoittain sadetta ja ukkosmyrskyä
Max. Lämpötila: 25 ° C
Sateen mahdollisuus: 71%

Kuka nousee 2022 Sao Paulon Grand Prix -palkintokorokkeelle?

Formula 2022 -kausi 1 on nähty Red Bull voittaa 16 20 tapahtumasta tähän mennessä, ja on yhä vaikeampaa valita muuta joukkuetta kuin Red Bull voittaakseen tapahtuman, ellei tapahdu hulluja olosuhteita, kuten mekaaninen ongelma kilpailun aikana. Edes kuljettajiensa huonot varikkopysähdykset tai kierrokset eivät ole riittäneet estämään Itävallan joukkuetta saavuttamasta menestystä Grand Prix -viikonloppuisin tähän mennessä.

Kaikki mitä sinun tulee tietää seuraavasta 2022 Brasilian F1 Grand Prix -tapahtumasta

Kilpailun voittaja Lewis Hamilton, toinen Max Verstappen ja kolmas Valtteri Bottas palkintokorokkeelle 2022 Brasilian F1 Grand Prix -kilpailussa Autodromo Jose Carlos Pacessa

Max Verstappen on voittanut Brasiliassa aiemmin, sillä hän voitti vuoden 2019 Brasilian Grand Prix -sarjan, ja hän on ehdottomasti suosikki voittaa vuoden 2022 kilpailun. Hollantilainen on kilpailun raskas suosikki kertoimien mukaan, ja kahdessa viimeisessä kilpailussa toiseksi sijoittunut Lewis Hamilton on myös toinen suosikki, vaikka hän on kaukana Verstappenista.

Red Bull on voittanut joukkueennätyksen yhdeksän kilpailua peräkkäin (saavutettu toisen kerran). 10. peräkkäinen voitto tarkoittaisi Red Bulln nykyinen voittoputki toiseksi F1-rakentajien pisimpien voittoputkien joukossa. McLaren johtaa 11 peräkkäistä voittoa vuonna 1988, jota seuraa 10 suoraan Ferrarilla vuonna 2002 ja Mercedesillä (2015-2016, 2016 ja 2018-2019).

Ennuste vuoden 3 São Paulon Grand Prixin Top 2022:ksi on 1. Max Verstappen, 2. Sergio Pérez, 3. Lewis Hamilton.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Yksi F1-fani kommentoi “Kaikki mitä sinun tulee tietää seuraavasta 2022 Brasilian F1 Grand Prix -tapahtumasta"

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.