Heidfeld puolustaa Formula E: tä Vettel-hyökkäyksen jälkeen

Nick Heidfeld on puolustanut uutta Formula E -sarjaa sisäisen kritiikin jälkeen F1 aitauksessa.

F1in hallitseva maailmanmestari Sebastian Vettel äskettäin surmasi täysin sähkökäyttöisen sarjan - joka aloitti Pekingin kaduilla viime viikonloppuna all-star-verkolla ja maailmanlaajuisella mielenkiinnolla - "juustona".

Viime kädessä saksalainen Heidfeld – peräti 185 GP:n ja 13 palkintokorokkeen veteraani – oli kiistatta ohjelman tähti, joka kaatui näyttävästi viimeisen kierroksen syöksyssä ottaakseen voiton Nicolas Prostilta, kisan pojalta. F1 legenda.

Mutta Vettel sanoi äskettäin: "En ole sen fani (kaava E), ja katsojana en olisi kiinnostunut."

Saksalaisen kielen Spox pyysi Heidfeldiä, joka ajaa Hollywood-näyttelijä Leonardo Dicaprion yhdessä perustamaa joukkuetta, reagoimaan Vettelin asenteeseen.

"Pidän Sebastianista ja en tiedä missä yhteydessä hän sanoi sen", 37-vuotias vastasi.

"Mutta luulen, että Formula E ei voi tällä hetkellä kilpailla kaavan 1 kanssa eikä itse asiassa halua. Konsepti on aivan erilainen.

"Mutta sarja on perusteltu, kun tarkastellaan sähkön liikkuvuuden kehitystä ja valmistajien kiinnostusta siihen. Kuinka onnistunut se on, meidän on nähtävä.

"Mielestäni edes kaava 1 kamppailee tällä hetkellä joidenkin kielteisten otsikoiden kanssa, mutta se on moottoriurheilun huippu ja pysyy niin kauan.

"Mutta se ei tarkoita, että ei voisi olla myös jotain muuta", Heidfeld lisäsi.

On sanottu, että ainakaan toistaiseksi Formula E ei koskaan aiheuta vaaraa sen menestykselle F1 autojen nopeuden takia.

Spox sanoi raportissaan, että laptimet osoittavat, että kaava E on "enemmän kaavaa 3" kuin F1.

"Verrattuna kaavaan 1, suorituskyky on vaatimaton", Heidfeld suostui.

"Meillä on melkein 300-hevosvoimaa karsinnassa ja autot ovat 900-kiloja. Ja käyttämämme Michelin-renkaat eivät ole halkaisijoita, mikä on hitaampaa, mutta voimme käyttää niitä märkänä ja kuivana.

"Viime kädessä ne ovat tavallisia yksipaikkaisia ​​autoja, joita on aina vaikea ajaa rajalla.

"Mutta toinen syy, jonka päätin kilpailla, on vastustajien takia - kuljettajien laadun kannalta meidän ei tarvitse piiloutua kaavasta 1", hän sanoi.

Heidfeld selitti, että suuntaus on siis erilainen kuin F1: llä, jossa ns. Palkkakuljettajilla on ennennäkemätön voima entistä kalliimmassa urheilussa.

"Verrattuna muutama vuosi sitten ero on ilmeinen", hän sanoi. "On vaikea päästä Formula 1: een nyt vain kykyjen avulla.

"En halua kritisoida joukkueita", Heidfeld lisäsi. "On selvää, että he mieluummin allekirjoittaisivat kuljettajia vain sen perusteella, mitä he voivat tehdä radalla. Mutta heidän on myös maksettava heille.

"Formula 1 on liian kallis useimmille joukkueille, mikä on sääli - mutta niin tilanne on."

Lopuksi Heidfeld kommentoi F1: n aloittelijoiden vähentynyttä ikää Daniil Kvyat, Max Verstappen ja nyt Mercedes varata Pascal Wehrlein ilmoittautui kaikki teini-ikäisinä.

"Pohjimmiltaan", Heidfeld selitti, "kypsyys ja kokemus kasvaa sitä vanhempana kuin olet.

"Näimme sen toimivan Kimi Raikkonen , mutta jopa hän oli Maxia vanhempi ", sanoi saksalainen, joka oli Raikkosen ensimmäinen joukkuetoveri 2001: ssä.

"Kaiken kaikkiaan olisi parempi ja turvallisempaa, jos kaavassa 1 on alaikäraja. On selvää, että on mahdollista, että on poikkeuksellisia kuljettajia, kuten Kimi ja ehkä Max, jotka pystyvät siihen.

"Mutta on erittäin vaikea ennustaa etukäteen", Heidfeld lisäsi.

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia: