Todt haluaa F1 vähentämään kuljettajan apuvälineitä
Jean Todt on lisännyt luetteloonsa parannusehdotuksista kaava 1. Aikaisemmin FIA: n presidentti sanoi, että urheilun tulisi tutkia tankkausten palauttamista, koska autoista on tullut paljon raskaampia kuin vuosikymmeninä.
"Kevyemmällä autolla voisimme taistella kovemmin", sanoi mestaruuden johtaja Lewis Hamilton kun kysyttiin Todtin ehdotuksesta.
Mutta Todtilla on vielä joitakin ehdotuksia. "Meidän on harkittava kaikkien näiden kuljettajan apuvälineiden luetteloa", Brasilian Globo mainitsee ranskalaisen. "Haluamme kuljettajalle enemmän mahdollisuuksia tehdä virhe. Mieti, milloin Michael Schumacher luultavasti hävisi mestaruuden vuonna 1998", sanoi Todt ehdottaen sitä F1 jumiutumisestojärjestelmät pitäisi kieltää.
Hän ajattelee myös, että telemetria olisi kiellettävä, varsinkin sillä tavalla, miten ryhmän jäsenet analysoivat ne välittömästi tehtaalla. "Haluamme, että kilpailut ovat vähemmän ennustettavissa, ja meidän on päästävä eroon telemetriasta", Todt sanoi.
Mutta Hamiltonin mielestä Todtin paras idea on ottaa käyttöön tankkaus uudelleen. "Paitsi kevyempää autoa, en usko, että monet näistä (muut ehdotukset) tekevät paljon", hän sanoi. "Autojen ei tarvitse olla 730 kiloa. Niiden ei tarvitse olla vain niin painavia", sanoi Mercedes kuljettaja.
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Mitä ajo-apuvälineitä, he eivät ole ABS- tai anti-pyörän pyörimislaitteita? Myös anti-stall-ohjelmiston kieltäminen on vain suunnitelma tyhmä, koska se on vaarallista. Ajurit on tapettu, koska ne ovat pysähtyneet verkkoon.
Oikea "okei sitten". Anti-stal-järjestelmä olisi luultavasti pelastanut Riccardo Paletin hengen kanadalaisen alkaessa. GP takaisin 1982.
Mielestäni se on henkilökohtainen, jos haluat puhdas kilpajuoksun, jossa on enemmän kuljettajavirhettä, kuin sinun pitäisi päästä eroon radiopuhelusta, ohjaustehostimesta ja kaikista ohjauspyörän moottorin kartoituspainikkeista.
Sanoiko Todt todella, että haluamme kilpailujen olevan ennakoitavampia? Varmasti päinvastoin!
Kiitos Marcel! Päivitimme artikkelin.
poista kaikki kuljettajan apuvälineet sekä takalokasuojan aukko ohitettaessa yhden sekunnin sisällä. Edessä olevat siivet eivät saa olla säleikköjä, vaan yksiosaisia, eivätkä ne saa olla leveämpiä kuin auton kori on. auton rungon on oltava paikka, jossa siitä ei roikku siipiä tai lisäosia, paitsi peili.
✅ Tsekkaa viimeisin 50 F1 Fanien kommentit.