9. lokakuuta – tapahtumien käänteessä vuoden 2023 Qatarin GP:n aikana Lewis Hamilton että Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team kilpailun tuomaristo kutsui hänet tapahtumaan, jossa hän ylitti liveradan kierroksen 1 törmäyksen jälkeen.

Tapahtuman yleiskatsaus

Autoa 44 ajanut Hamilton hylkäsi autonsa soraan ensimmäisen kierroksen aikana tapahtuneen kolarin jälkeen. Yllättäen hän päätti ylittää aktiivisen radan palatakseen varikkokaistalle. Ajoitus oli lyömättömän lähellä, kun hän saavutti radan sisäreunan hetkiä ennen kuin auto 63 ampui ulos varikosta suurella nopeudella. Sitten hän jatkoi kävelemään live-raitaa pitkin, kunnes lopulta poistui.

FIA:n päätös

FIA:n tuomaristo, saatuaan raportin ja tarkasteltuaan videotodisteita, katsoi tämän teon FIA:n Formula 26.7 -urheilusääntöjen artiklan 2023 b) rikkomiseksi. Tämän seurauksena Hamilton sai nuhteen, mikä merkitsi hänen ensimmäistä nuhtelua kaudella 50,000. Lisäksi brittikuljettajalle määrättiin 25,000 XNUMX euron sakko, josta XNUMX XNUMX euroa ajettiin loppukaudeksi sillä ehdolla, että vastaavaa rikkomusta ei tapahdu.

Hamiltonin vastaus

Kuulemisen aikana Hamilton pahoitteli syvää päätöstään ylittää live-rata ja myönsi mahdollisen vaaran, jonka hänen toimintansa saattoi aiheuttaa itselleen ja vastaantuleville kuljettajille. Tuomarit korostivat teon vakavuutta ja muistuttivat kaikkia kuljettajia rataturvallisuuden äärimmäisestä tärkeydestä.

Lisäksi tuomarit huomauttivat, että tietyn määrän moitteita kertyminen kauden aikana voi johtaa vakaviin ajorangaistuksiin, mikä on sopusoinnussa lain artiklan 18.2 kanssa. FIA Formula XNUMX -urheilusäännöt.

Oikeus valittaa

Kilpailijoille kerrotaan, että he voivat valittaa tietyistä tuomarien tekemistä päätöksistä FIA:n kansainvälisen urheilusäännöstön artiklan 15 ja FIA:n oikeudellisten ja kurinpitosääntöjen luvun 4 mukaisesti määrätyissä aikarajoissa.

Huomautus tuomarien päätöksistä

Tuomareiden tekemät päätökset ovat täysin riippumattomia FIA:sta. Ne perustuvat yksinomaan ohjeisiin, määräyksiin ja esitettyihin todisteisiin.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

15 F1-fani kommentoi “FIA nuhtelee Hamiltonia: 50,000 XNUMX euron sakko Qatarin GP Track Dramassa"

  1. Jere Jyrälä

    Kisa oli SC-neutraloinnin alla, joten Russell ei lähestynyt varikkokaistalta T1:tä täydellä kilpailunopeudella, joten riski minimoitui, puhumattakaan siitä, että hän ylitti radan myös DNF:n jälkeen vuoden 2012 Abu Dhabi GP:ssä yhtä SC:n varovaisuutta noudattaen. Sargeant aika-ajon jälkeen Suzukassa, kun istunto oli punaisena ja kaikki ajoivat varikkokaistalle + hän oli varikkojen sisääntulopisteen ohi ja sama Espanjan GP 1:ssä, jopa Max 2021 Italian GP:ssä SC:n varoituksessa sen jälkeen, kun hän tuli yhteen Lewis, puhumattakaan useista muista tapauksista, joissa kuljettajat ylittivät radan harjoituksen aikana, vaikkakin punaisen lipun olosuhteissa, joten olen yllättynyt, että FIA reagoi tähän viimeiseen vain varoituksella ja sakolla.

    vastata
  2. KanadalainenEh

    Ei yksi The Damen puolustajista, mutta rehellisesti sanottuna stewardit ovat housukastelijoita. Se oli tarpeeksi paha, että hän katkaisi joukkuetoverinsa keulan ja päätyi rannalle pyörän puuttuessa. Sen jälkeen kohdella häntä kuin maallikkoa, joka sekoittelee suojatietä pitkin, on naurettavaa.

    Hänen uransa vuotaa kuolemaan sellaisenaan, tämä stewardsin piiskaaminen oli tarpeetonta.

    vastata
    • ReallyOldRacer

      Älä usein ole eri mieltä mielipiteistäsi, mutta moite ja sakko olivat perusteltuja. Sääntö on sääntö, ja turvallisuussääntö on aivan toisella tasolla.

      vastata
      • Ha ha

        ei ikään kuin hän jää kaipaamaan hetken palkkaa .aikaa kelata hänet kunnolla sisään. nenärengas, pissa seisomaan ja ei enää hormonihoitoa plus joitakin pisteitä ajokortista

        vastata
  3. poliisi

    On olemassa selvät turvallisuussyyt, jotka osoittavat, että kukaan ei saa ylittää radalla autojen ollessa aktiivisia radalla.
    Niille, jotka ovat uusia tulokkaita F1:ssä, yksi tämän asetuksen tärkeimmistä tekijöistä johtuu Tom Prycen ja palomarsalkan kuolemasta Kyalamissa Etelä-Afrikassa vuonna 1977, jossa Tom Pryce ja palomarsalkka saivat surmansa. palomarsalkka ylitti radan Tom Prycen lähestyessä nopeudella.
    Ei tekosyitä, sillä ei ole väliä kuka olet, tämä on turvallisuussääntö, jota on noudatettava niin kauan kuin radalla on autoja.

    vastata
  4. Matteus

    Jos muistat Australian viime vuonna Australian harjoituksen 1 jälkeen Vettel meni radalle sen jälkeen, kun autot olivat varikoissa, mutta sai sakot, koska sinun on saatava hyväksyntä Marsillehalls mennä radalle, niin sama Hamiltonin kanssa, mutta oli huonompi Hamiltonin kanssa, kun hän ylitti radan ja Russell oli lähellä radalla

    vastata
    • Jere Jyrälä

      Ainakin hän ajoi radalla marsalkkaskootterilla sen sijaan, että käveli tai juoksi, eikä Russell joka tapauksessa lähestynyt T1:tä täydellä kilpanopeudella SC:n varovaisuutta noudattaen, joten riski minimoitui.

      vastata
      • Wayne King

        Radan ylittäminen on turvallisuusmääräysten vastaista aina kun piiri on aktiivinen. SC-ohjatut autot tarkoittavat, että piiri on edelleen aktiivinen ja turvasäännöt ovat voimassa. En ymmärrä, miksi etsit tekosyitä Hamiltonin rikokselle.

        vastata
        • Jere Jyrälä

          En esitä tekosyitä, vaan huomautan vain, että vastaavat tapaukset ovat menneet ilman moitteita ja sakkoja, joten olen yllättynyt, että FIA ryhtyi yhtäkkiä toimiin.

          vastata
  5. blo

    Kun nostat ylös, maksat hinnan, hän tajusi, että nousi ja pyysi anteeksi. Hyvä muistutus muille. Yksinkertaisia. Se, että se oli seitsemän kertaa wdc, pahentaa sitä paljon.

    vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.