Ferrari-tallin pomo sanoo, että Sainz ei jättänyt huomiotta joukkueen käskyjä voittaa
5. heinäkuuta - Mattia Binotto on lyönyt takaisin vaatimuksia Carlos Sainz piti "jättää huomioimatta" joukkueen käskyjä turvatakseen uransa ensimmäisen Grand Prix -voittonsa pole at Silverstone.
Sainzin Ferrari-tallikaveri Charles Leclerc, jota pidetään laajalti joukkueen "numero 1", valitti äänekkäästi radiossa koko kilpailun ajan siitä, että sisarauton oli siirrettävä hänen luokseen.
"Leclerc puhui ikään kuin hänet olisi jo julistettu lopulliseksi johtajaksi, mutta hän ei - edes sopimuksen mukaan", vuoden 1997 maailmanmestari Jacques Villeneuve sanoi.
"On liian aikaista siihen - Sainzilla on vielä mahdollisuus. Eddie Irvine antoi liikaa pisteitä Michael Schumacher vuonna 1999 ja lopulta hävisi mestaruuden, hän kertoi hollantilaiselle Formule 1 -julkaisulle.
"Joten uskon, että Ferrari ei ole kovin tyytyväinen radion sävyyn", Villeneuve sanoi.
Kuitenkin Villeneuven aikalainen Jarno Trulli kertoi La Repubblica -sanomalehdelle, että Ferrarin on lopulta nimettävä selvä numero 1 vuoden 2022 mestaruuteen.
"Menestys Formula 1:ssä on pyhää, joten ensimmäinen kuljettaja on löydettävä kahden kuukauden sisällä", hän sanoi.
Timo GlockSillä välin, kertoi Sky Deutschlandille: "Ferrarin on asetettava itsensä eri tavalla, jos sillä haluaa olla vakavasti otettava kantaa mestaruuteen."
Trulli on kuitenkin samaa mieltä Villeneuven kanssa siitä, että on liian aikaista joukkuemääräyksiin.
"Miksi heidän olisi pitänyt pilata hänen kilpailunsa ja evätä häneltä hänen ensimmäinen voittonsa?" Trulli ihmetteli. "Kun Leclerc hallitsi, vastasin eri tavalla.
"Mutta juuri nyt heillä on melkein samat pisteet, Sainz parantaa, hän oli mukana pole, joten oli oikein, että kilpailu oli vapaa hierarkiasta."
Tom Coronel, kokenut hollantilainen kilpa-ajaja, on samaa mieltä siitä, että tilanne klo Ferrari "Ei ole nyt niin selvä kuin Schumacherin aikana".
"Barrichello oli todella selvä kakkonen", hän kertoi Viaplay. "Mutta tällä hetkellä Ferrarilla on kaksi kuljettajaa, jotka voivat molemmat voittaa.
"Urheilun näkökulmasta he eivät vain voineet ottaa tätä voittoa pois häneltä."
Lopulta kuitenkin Ferrari puuttui asiaan - varsinkin kun Sainzia pyydettiin jättämään kymmenen auton pituutta Leclercille uudelleenkäynnistyksen yhteydessä, mitä espanjalainen vastusti rajusti.
"Hän ei jättänyt huomiotta joukkueen ohjeita", joukkueen pomo Binotto vaatii. – Hän teki selväksi, että hänen oli suojeltava itseään vastustajiltamme ja tällä tavoin hän suojeli myös etuamme.
"Ymmärrän, että ilman kokonaiskuvaa tilanteesta voi tulla tunne, että Carlos ei ole joukkuepelaaja. Mutta meille on selvää, että hänelle joukkue on ensin."
Villeneuven mielestä suurin ongelma on se, että Ferrari tekee strategisia virheitä "koko ajan".
"Ymmärrän Leclercin vihan kilpailun jälkeen, koska tämä oli toinen selkeä esimerkki", hän sanoi. "Mutta hänen täytyy työskennellä hänen kanssaan viestinnässään."
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
F1-kuljettajien tilastot ovat huimia kuljettajien kanssa, jotka tekivät paljon lähtöjä, mutta eivät koskaan ylittäneet maaliviivaa ensimmäisenä. Esimerkiksi: Ukyo Katayama - 95; Derek Warwick - 147; Martin Brundle - 158.
150 startin jälkeen Sainz saa voittonsa. Ja helvettiin Chuckin ja Moen kanssa.
IMO, jos punainen joukkue siivoisi strategiakutsunsa, he voisivat saada 1-2 WDC-maalin, heidän kaverinsa ovat niin hyviä. Sen sijaan he jatkavat vitsailua ja nyt he heittelevät kuljettajien vihamielisyyttä hyvien joukkuetovereiden välillä. Ferrarin johto on paska.
Sovittu. Kunnia sillä oli 17 sekuntia tajuta, että Leclercin olisi pitänyt tuoda sisään. Heidän ei tarvinnut edes analysoida tilannetta. Kuljettajien tulee olla tiedossa ja vapaasti etukäteen, että kuljettaja tuodaan sisään, jos turva-auto on paikalla. Itse asiassa kaikki mahdolliset tilanteet tulisi määritellä selkeästi ennen kuin mitään tapahtuu.
Lannolta ampuminen ei voita kilpailuja tai WDC-kilpailuja.
Paitsi Ferrarin kauhea kutsu täällä, kilpailu oli upea!
Jos Binotto tekee tämän väärin, hän ei todennäköisesti johda mitään F1-joukkuetta ensi vuonna.