Ferrari-tallin pomo tukee FIA:n tulen alla olevaa Masi-kirvettä
18. helmikuuta - Mattia Binotto on tukenut FIA:n päätöstä kirvellä Formula 1 -kilpailun johtaja Michael Masi.
FIA:n uusi presidentti Mohammed bin Sulayem vahvisti spekulaatiot, joiden mukaan Abu Dhabin jälkeiseen tutkimukseen tuodaan muutoksia, ja ilmoitti, että kaksi nimeä - Niels Wittich ja Eduardo Freitas - tulevat australialaisen seuraajaksi.
He "toimivat vaihtoehtoisesti kilpailun johtajana" tulevasta lähtien Barcelona testi, "avusti Herbie Blash pysyvänä neuvonantajana".
Masi, jonka turva-autokauden käsittely johti Max Verstappen selkäsauna Lewis Hamilton vuoden 2021 titteliin epäoikeudenmukaisuuden huutojen keskellä, tarjotaan "uusi asema".
Kolme muuta keskeistä muutosta ovat jalkapallon kaltaisen "video-avustustuomari"-järjestelmän (VAR) käyttöönotto ja joukkueen henkilöstön ja kilpailun johtajan välisten suoran yhteydenpidon lähetysten poistaminen.
Aleksei Popov, suorapuheinen venäläinen F1 Match TV:n kommentaattori sanoi, että Masin poistaminen kilpailun johtajasta on "lahja Mercedes ennen kuin he lanseeraavat uuden autonsa" perjantaina.
Ferrarin pomo Mattia Binotto kuitenkin tukee päätöstä.
"Meidän kaikkien täytyy luottaa FIA:han tekemään oikeita päätöksiä, ja siksi voin vain tukea näitä uudistuksia", hän sanoi päivällä. Ferrari paljasti vuoden 2022 autonsa.
"Tärkeintä on FIA:n rajoittamaton riippumattomuus, mikä edellyttää täydellistä keskinäistä luottamusta", Binotto lisäsi.
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Selitys:
Ennen vuotta 1800 hallitsi vain yksi henkilö. Tällainen järjestelmä on liian herkkä mielivaltaiselle, puolueelliselle, vallankäytölle, lahjukselle, manipuloinnille, vaikutukselle ja sokeille kulmille.
En väitä, että Masi olisi syyllistynyt tähän. Masi teki vääriä päätöksiä. Abu Dhabissa 2021 tämä vaikutti mestaruuden lopputulokseen. Mahdollisuus, että jotain tällaista tapahtuu monipäinen kilpailunhallinnan + VRCR + selkeiden sääntöjen kanssa, on paljon pienempi. Päätökset tehdään nyt kuulemisen, tosiasioiden, argumenttien, kiinteiden sääntöjen ja videoiden perusteella. Yhden ihmisen mielipiteen sijaan. Pelkästään tämä tekee kilpailunhallinnasta ammattimaisempaa.
Kilpailujohtajien kierto lisää myös objektiivisuutta ja ammattimaisuutta. Kuten huippu-urheilussa pitää olla: kun on kyse huipputekniikasta, korkea ammattitaito ja suuret taloudelliset intressit.
- F1 GP ei ole partioklubi!
Kuka rehellisesti sanottuna olisi pitänyt viimeisestä kilpailusta turva-auton alla. Hamilton luuli sen tapahtuvan niin ja otti katseensa niin sanotusti pallosta, meni nukkumaan ja sitten nuori Max, vielä hereillä, otti palkinnon 🏆 mikä kuljettaja ja mikä kilpailunjohtaja, luovuta M. Masi .
Et voi ennustaa ennalta arvaamatonta. Masi luultavasti paineen alaisena sabotoi kilpailun ja sai potkut siitä..Max ei voittanut, hänelle annettiin kilpailu. FIA on myöntänyt sen. Ei Maxin vika, hän tietää hävinneensä todellisessa maailmassa vähintään 12 sekuntia.
Tällaista on tapahtunut menneisyydessä. Liikemiehet huipulla F1 ovat kovia armottomia ja vaarallisia ihmisiä, jotka ovat kiinnostuneita vain rahasta ja vallasta. Masi ei koskaan anna omaa puoltaan tarinasta, paljon vaaralliseksi, eikä myöskään Hamilton, joka on ollut siellä aiemmin Maclarenin kanssa.
Kuten Toto wolfe sanoo, "voitto on voitto", hän ylitti rajan ensin, mitä hänen odotettiin tekevän, sääli Lulua.
Max voitti kilpailun reilun aukion. ajanjaksoa. Lulu ja MB luulivat, että heillä oli jumalallinen oikeus voittaa, ja FIA on aina mennyt heidän puolelleen jokaisessa kiistassa. Muistatko vuoden 2019 Ferrari-moottorisagan? Sitä ei koskaan tiedetty historiassa F1 että FIA muuttaa moottorisääntöjä kauden puolivälissä; ja kaikki koska MB ja LULU hävisivät Ferrarille.
"Max voitti kilpailun reilun neliön. jakso." En ymmärrä, katsoitko erilaista kilpailua kuin minä?
& oikeutetusti.
✅ Tsekkaa viimeisin 50 F1 Fanien kommentit.