Aug.11 - Ferrari näyttää ottavan käyttöön päivitetyn voimayksikön heti nykyisen elokuun tauon jälkeen.

Italian joukkueella on kiistatta vuoden 2022 nopein auto tähän mennessä, mutta luotettavuus ja strategiavirheet tarkoittavat Charles Leclerc on täydet 80 pistettä jäljessä Red Bull's Max Verstappen.

Joukkuepomo Mattia Binotto on nyt kertonut italialaiselle painokselle motorsport.com "Odotamme kehitystä moottorin jäätymisen hybridijärjestelmissä".

Wolff myöntää huolta moottorin luotettavuudesta

Formula 1 -mestaruusvoittajat viimeisten viiden vuoden aikana: Mercedes-AMG F09 M2018 EQ Power+ (1), Mercedes-AMG F08 M2017 EQ Power+ (106), Mercedes-Benz PU2016C Hybrid (106), Mercedes-Benz PU2015B Hybrid (106), Mercedes-Benz PU2014A Hybrid (XNUMX)

Itse asiassa moottorinvalmistajilla on syyskuun 1. päivään asti aikaa toimittaa lopulliset energiavarastoa, ohjauselektroniikkaa ja MGU-K:ta koskevat eritelmänsä.

"Työskentelemme sen eteen", Binotto lisäsi, "mutta se ei ole käännekohta."

Hän sulki pois emuloinnin Mercedes' moottoristrategia vuoden 2021 maailmanmestaruuskilpailusta, jossa käytetään yhteensä kuusi moottoria myöhäiseen tehonlisäykseen.

"Ei, en usko, että se on strategia", Binotto vaati. "Luulen, että se oli heille enemmän seuraus - ei suunniteltu."

Mitä tulee tulevan moottoripäivityksen yksityiskohtiin osoitteessa Spa-Francorchamps, Binotto sanoi haluavansa sen liittyvän sekä suorituskykyyn että luotettavuuteen.

"Meidän on muistettava, että meillä on myös rajoitettu aika testata osia", hän selitti. "Se on myös vaikuttanut toimintaamme.

"Mutta en usko, että ponnistelimme liian kovasti, suosimme vain suorituskykyä luotettavuuden sijaan.

"Kun rajoituksia ei ollut, saimme kehittyä enemmän ja olla enemmän aikaa testipenkeissä. Molemmat olivat hyviä suorituskyvyn ja luotettavuuden kannalta.

"Mutta nyt, aikarajalla, meidän on pakko tehdä valintoja", Binotto lisäsi.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

7 F1-fani kommentoi “Ferrari valmistautuu F1-moottorin päivitykseen heti kesätauon jälkeen"

  1. Jere Jyrälä

    Itse asiassa 16. syyskuuta, mutta Leclercin väistämätön 2. grid -rangaistus PU-komponenttien allokaatioiden ylittämisestä voi tapahtua jo Spassa.

    1
    1
    vastata
  2. Donalf

    ferraris pu -päivityksen on oltava vitsi, miksi, koska jos he eivät voi pitää autoa radalla nyt, niin kuinka he pitävät sen radalla uudella tehopäivityksellä, jota he eivät tarvitse? , päivitä joukkueen periaatteita.

    3
    1
    vastata
    • Shawn

      Samaa mieltä, Ferrarilta ei puutu radalla tehoa tai nopeutta. Heiltä puuttuu strategia ja toteutus. MB ja RB syövät lounaansa aiempien kilpailujen aikana vain siksi, että heidän tiiminsä on kauhea 1. oikean strategian keksimisessä, olipa kyseessä sitten rengas, varikkopysähdykset, mikä kuljettaja johtaa jne... ja 2. toteuttaa mitä tahansa strategiaa on oikeaan aikaan. He näyttävät joukkueelta, joka on juuri saavuttanut ensimmäisen F1-kilpailunsa. Ne ovat VITSI. Ei todellista johtajuutta ja virheitä virheiden perään... Sanon: "Binotto Got To Go."

      3
      2
      vastata
  3. ReallyOldRacer

    Punaisella joukkueella voi olla rakettimoottori ja se saattaa silti häiritä asioita. Suuntasi häviämään 2d WCC:ssä

    2
    3
    vastata
  4. katkarapu

    Curly Curly, Curly, pidätkö? se liittyy luotettavuuteen, oi italialaiset lol

    Teemme kauniita, nopeita autoja, jotka eivät ole luotettavia, on tulevan tv-lisäkampanjan käsikirjoitus lol

    1
    2
    vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.