F1 suunnittelija on huolissaan vuoden 2017 sääntöjen muutoksista

8. helmikuuta - Tunnettu F1 insinööri on huolissaan siitä, että urheilu on lähtenyt väärälle tielle radikaaleilla uusilla säännöillä vuodelle 2017.

Sosiaalinen media Carlos Sainz julkaisi valokuvan, joka osoittaa, että hän on räikeästi kasvattanut lihaksia valmistellessaan paljon nopeampia autoja, jotka ovat tänä vuonna kilpailleet.

Mutta Luca Furbatto - entinen suunnittelija McLaren, Toro Rosso ja viimeksi herraskartano - on huolissaan siitä, että 2017-säännöt eivät välttämättä ole hyviä näyttelylle.

Ensinnäkin hän on huolissaan siitä, että huippujoukkueet vetäytyvät muualta.

"Erityisesti", hän kertoi italialaiselle toimittajalle Leo Turrinin blogille, "Mercedes ja Red Bull rakenna aina parempi runko kuin kilpailijat, joilla on vaatimattomampia resursseja. "

Ja hän ajattelee, että uudet, isommat ja laajemmat Pirelli-renkaat lisäävät mekaanista otetta ja suosivat myös tiimejä, joilla on paremmat aerodynaamiset resurssit.

"Niille autoille, jotka luovat korkeamman alasajon, niiden pito on vieläkin korkeampi, mikä vaikuttaa myös ryhmien väliseen eroon, vaikka kaikki toivovat, että se olisi toisin päin", hän sanoi.

Mitä tulee "voimayksiköihin", Furbatto on huolissaan siitä, että monimutkaisen teknologian merkitys hallitsee edelleen 2017issa, vaikka painopiste näyttää siirtyvän lentokoneeseen.

"En usko, että näemme parempaa muutosta", sanoi italialainen.

"Itse asiassa mielestäni se on päinvastainen. 2017-autolla on suurempi prosenttiosuus kierroksesta täydellä kaasulla, joten hyöty joukkueille, joilla on eniten valtaa, kasvaa vain."

Hän sanoi, että ylimääräinen voima voisi tarkoittaa myös kuljettajien säästää enemmän polttoainetta, kun taas monet kommentoijat ovat huolissaan siitä, että nopeammat autot ja lyhyemmät jarrutusvyöhykkeet voisivat tehdä ohittamista kovemmin.

"En halua arvostella uusia sääntöjä," sanoi Furbatto ", mutta tarkastelen objektiivisia tietoja ja laskelmien tuloksia.

– Mitä tulee viihteeseen, se ei mielestäni liity suoraan nopeuteen. Mugellossa esimerkiksi MotoGP on 25 sekuntia hitaampi kuin a F1 autoa, mutta en voi sanoa, että se on MotoGP kisa on vähemmän näyttävä."

Hän sanoi paremman reitin F1 olisi voinut seurata Le Mansin suuntaa, jossa suunnittelijoilla on enemmän vapautta suunnitella täysin erilaisia ​​autoja kuin kilpailijoilla.

Niinpä kun ennustetaan 2017: n todennäköistä pecking-järjestystä, Furbatto sanoi: "Odotan voittoja riitauttavan välillä Mercedes ja Red Bull.

"Red Bull ovat aina tehneet erinomaisen alustan Adrian Neweyn johdolla, kun taas Mercedes auto kokonaisuudessaan on hyvin tasapainoinen sarjan parhaan moottorin kanssa.

"Mutta myönnän täysin, että näimme yllätyksiä, jotka voisivat ravistaa asioita."

Kuten FerrariFurbatto totesi: "En aio tehdä ennusteita, mutta uskon, että näemme joitakin tuloksia viime vuoden uudelleenjärjestelyistä johtoryhmässä."

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia: