F1 pyrkii ratkaisemaan suuren märkäsään ongelman

4. - Formula 1 pyrkii varmistamaan, että märällä säällä voidaan kilpailla enemmän.

Siitä on tullut suuri ongelma sen jälkeen Belgian GP Kylpylässä, josta sään vuoksi tuli farssi turvallisuusauton johtama huuhtelu puolet pisteistä.

Mutta trendi vuosien mittaan on ollut yhä varovaisempaa, kun Formula 1 -kuljettajien on annettu päästä käsiksi erityisen liukkaille radoille.

F1:n toimitusjohtaja Ross Brawn uskoo, että suurin ongelma on itse asiassa näkyvyys.

"Mielenkiintoinen työ ruiskun ja näkyvyyden parissa on nyt alkanut", hän ilmoitti.

"Fernando Alonso on kertonut meille, että urheiluautot ovat paljon parempia sateessa tällä tavalla, mikä on silmiinpistävää, koska luulisi, että suljetuilla ohjaamoilla ja tuulilaseilla se olisi haastavampaa.

"Mutta Fernando kertoi meille, että suihke tulee autoista eri tavalla."

Myös Pirellin märkärenkaat ovat keskittyneet paljon, mutta Mario Isola väittää, että kyseessä on itse asiassa "näkyvyysongelma, jota emme pysty ratkaisemaan".

Brawn uskoo tilanteen paranevan radikaalisti erilaisilla 2022-autoilla, "vaikka se on varmasti jotain, jota tutkimme edelleen".

Pirellin Isola uskoo myös, että kolmas saderengas - "monsuuni" tai äärimmäinen märkä täysmärien ja välirenkaiden lisäksi - ei olisi ratkaisu.

"Jälkeen Kylpylä siitä puhuttiin paljon, minkä tietysti voimme tehdä", hän kertoi Auto Motor und Sportille.

"Mutta puhumme renkaiden vähentämisestä ja kestävyydestä – pitäisikö meidän sitten tehdä uusi? En usko, että se on oikea tapa edetä.

"Eikä se ratkaisisi näkyvyysongelmaa. Veden pitää silti mennä jonnekin", Isola lisäsi.

Brawn ei myöskään usko, että äärimmäinen märkä rengas ratkaisee Formula 1 -autojen ongelman, joka kamppailee ratsastaa rankkaissa olosuhteissa.

"Se on haaste renkaille", hän sanoi. "Tietyn pisteen jälkeen et voi enää ratkaista vesiliirtoa."

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia: