F1 pyrkii edelleen parantamaan "esitystä" Grand Prix -tapahtuman aikana
28. syyskuuta - Formula 1 työskentelee jo seuraavien toimenpiteiden parissa, jotka on suunniteltu piristämään urheilun spektaakkeleita.
F1:n hallintoelin, FIA, ilmoitti tiistaina, että "sprinttikilpailujen" viikonloppujen määrää laajennetaan kolmesta kuuteen vuodesta 2023 alkaen.
"Sprintti tarjoaa toimintaa kolmen päivän ajan, kun kuljettajat kaikki taistelevat jostakin heti perjantain alusta sunnuntain päätapahtumaan asti", sanoi F1:n toimitusjohtaja Stefano Domenicali.
Lähtö 2022 Itävallan F1 Grand Prix -sprinttikilpailun aikana klo Red Bull Sormus (kuva Peter Fox/Getty Images)
Mutta Saksan Auto Motor ja Sport väittää, että lisää mahdollisia sääntömuutoksia "esityksen" parantamiseksi on jo työn alla.
Esimerkiksi DRS voidaan ottaa käyttöön heti ensimmäisestä kierroksesta lähtien - tai kuljettajille voitaisiin antaa DRS-jako kierrosta kohti, jotta he voivat päättää, mihin ohitusapua käytetään.
Ja Formula 1 saattaa myös vaatia toisen karsintajakson pysyvää lisäämistä sprinttiviikonloppuihin - yksi perjantaina määrittääkseen sprinttikilpailun ruudukkojärjestyksen ja toinen lauantaina päägrandille.
Se tarkoittaisi, että jokainen virallinen istunto on katsojalle merkityksellisempi.
"Viime hetken muutos vuodelle 2023 vaatii 28 ääntä 30:stä", raportoi Auto Motor und Sport -toimittaja Michael Schmidt.
"Todennäköisyys, että näin tapahtuu, on melko pieni, minkä vuoksi nykyinen tavoite on vuodelle 2024."
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Hieno voitto, mutta lopun alku valitettavasti vai onko F1 niin sanottu urheilulaji sopimaton nykymaailmaan niin monella tasolla?
Yksi asia on varma, omistajat vaativat yhä enemmän kontrollia kilpailujen lopputuloksesta, he eivät ymmärrä urheilukilpailun käsitettä vain maksimivoitolla millään tavalla. Mitä nopeammin he voivat muuttaa sen puhtaaksi spektaakkeliksi, sitä suurempi on heidän voittonsa.
Kun olet lukenut AMuS-artikkelin automaattisen paikan päällä olevan kääntäjän kautta, koskien asioita:
Punainen liputus vain todellisen välttämättömyyden vuoksi.
Full SC on parempi kuin VSC vain silloin, kun se on turvallisempi valinta tiettyyn tilanteeseen, joten VSC aina kun jokin on tarpeeksi pieni VSC-vaihtoehdon turvallisuuden ylläpitämiseksi.
Hyväksyisin joitain muutoksia DRS-käyttöön, mutta kaiken kaikkiaan ei ole mitään vikaa. DRS:n salliminen kilpailujen ensimmäisellä kierroksella olisi kuitenkin riskialtista, joten tälle reitille meneminen olisi arvotonta.
Loppujen lopuksi DRS on aina ollut poissa käytöstä kahdella ensimmäisellä kierroksella missä tahansa kilpailussa ja kahdella ensimmäisellä SC:n jälkeisellä vaiheella syystä.
Minua ei haittaisi, jos minulla olisi kaksi QLF:ää Sprint-tapahtumiin ja jotain erilaista muihin kuin Sprint-tapahtumiin, joissa on enemmän kilpailullisia istuntoja ja siten vähemmän ei-kilpailullisia.