F1 Mestari Verstappen on varovainen huhuttujen V10-paluun suhteen
Mar.10 - Max Verstappen on kyseenalaistanut, kuinka vakavasti Formula 1 -fanien pitäisi tulkita viimeisimmät huhut V10-moottoreiden paluusta verkkoon.
Useita arvovaltaisia lukuja - alkaen F1 Toimitusjohtaja Stefano Domenicali FIA presidentti Mohammed Ben Sulayem Toto Wolffille, Christian Hornerille, Frederic Vasseurille, Lewis Hamilton ja sen jälkeen - ovat pohtineet ideaa viime päivinä.
Juuri Ben Sulayemin viimeisimmät kommentit lisäsivät kuitenkin spekulaatiota, sillä hän ehdotti, että täysin kestävän polttoaineen tulo F1 voisi tehdä kevyestä, äänekkäästä ja yleisöä miellyttävästä V10:stä realistisen vaihtoehdon vuodelle 2030.
"Mielestäni se on erittäin hyvä idea", nelinkertainen maailmanmestari Verstappen sanoi Viaplay viikonloppuna, "mutta kysymys kuuluu, onko se mahdollista."
Todellakin, F1 on itse asiassa kaksinkertaistanut hybridivoimayksiköiden aikakauden vuodesta 2026 lähtien, ja sen moottorit ovat vielä raskaampia ja sähköistetympiä kuin nykyään.
Verstappen ihmettelee, puhuuko Ben Sulayem vuorollaan.
"Mielestäni on parempi olla huutamatta niin monia asioita ja että on parempi ratkaista tällaiset asiat kulissien takana", hollantilainen sanoi. "Se on parempi kaikille."
Verstappen ja FIA:n presidentti ovat olleet erimielisyyksiä kuukausia, erityisesti "kiroilukiellosta", joka maksoi 27-vuotiaalle yhdyskuntapalvelupäivän Ruandassa viime joulukuussa.
Vastauksena Red Bull Kuljettaja sanoo, että hän saattaa tästä lähtien tehdä kaikki kironsa limburgiksi.
"Kyllä, voin tehdä sen", Verstappen nauroi. "Tein sitä jo tarpeeksi usein kartingissa.
"Nämä ovat kaikki erittäin typeriä asioita, joita en todellakaan halua käsitellä, mutta niin se on."
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
MBS on se, joka aloitti tämän koko spekuloinnin, mutta silti epärealistista, koska V10:t ovat yksinkertaisesti liian vanhentuneita ja tai jäännöksiä sopimaan nykyaikaan, jopa synteettisellä polttoaineella.
Jään ja sähkön tehosuhde on 50-50 ja vaikka akku saattaa olla raskaampi, PU kokonaisuutena ei välttämättä ole ja joka tapauksessa kaikilla kokonaispainoa vähentävillä alueilla on suurempi vaikutus kuin akun koon kasvulla.
V10:t ovat vanhentuneita, koska niitä ei käytetä moottoriurheilussa, aloita niiden käyttö uudelleen ja ne eivät ole enää vanhentuneita...
Mikset käytä niitä? Ne kuulostavat paremmilta, valmistajat näyttävät välittävän fanien kokemuksesta ja sitoutumisesta enemmän kuin teknologisesta merkityksestä nykyään, melu tuo lisää faneja, joten mikä on ongelma?
JOS haluat rakentaa hybridi-kilpa-auton teknisistä syistä, mene Le Mansiin, missä säännöt sallivat, tai Formula e:ssä testaamaan sähkövarusteitasi.
Formula 1 on nyt liian suosittu välittääkseen sen suorasta merkityksestä valmistajan tietekniikan kannalta. Kilpailemme edelleen hevosilla, mutta kukaan ei enää ratsasta niillä töihin, miksi sen pitää olla tieteellinen?
Tarkoitin vanhentunutta teknologiaa, mikä tarkoittaa, että autonvalmistajat eivät todennäköisesti halua palata mihinkään menneeseen N/A voimansiirtokonseptiin.
Wrc-autot ovat, joten se ei voi olla niin vanhentunutta
Oletan, että tarkoitat WRC-autoilla ennen vuotta 2022 valmistettuja ensiluokkaisia koneita, ellet tarkoita nykyistä Rally1-koneistoa ilman hybridijärjestelmää.
he ovat jättäneet hybriditekniikan wrc-autoihin ja palanneet ice+turboon, joten tämä jäätekniikka ei voi olla vanhentunutta
Ehkä ei, mutta hybriditön V6 tai 4 on edelleen realistisempi pitkän aikavälin vaihtoehto, ja jopa WRC:ssä hybridit ovat vapaaehtoisten voimansiirtovaihtoehtojen joukossa vuodesta 2027 alkaen, kuten myös täyssähköiset voimansiirrot, mutta se, lähteekö joku valmistaja näihin.
Heillä on nyt käytössä 1600cc 4 potti, halpa tuottaa MFR:lle + lisää synteettistä polttoainetta, mikä ei pidä..!
Minä lopetan asian
Kyllä, vuodesta 2022 lähtien hybridijärjestelmän poistaminen on ainoa todellinen tekninen sääntömuutos, joka on tehty rallin 1 syklin sisällä, mutta ymmärrän myös mitä tarkoitat.
Siitä huolimatta korkeimman tason rallin pitäisi olla entistä kestävämpää ja kustannusystävällisempää vuodesta 2027 eteenpäin.
✅ Tsekkaa viimeisin 50 F1 Fanien kommentit.