F1 Komission draama: Miksi Wolff kutsuu uutta agendaa "vitsiksi"

22. huhtikuuta – Toto Wolff on sanonut "vitsiksi" jotain, joka on torstain kokouksen asialistalla. F1 Komissio.

Aiemmin huhtikuussa Formula 1 -viranomaiset ja moottorinvalmistajat – mukaan lukien autonvalmistajien huippujohtajat – tapasivat keskustellakseen radikaalista ehdotuksesta luopua kiistanalaisista ja vallankumouksellisista vuoden 2026 moottorisäännöistä ja harkita paluuta V10-voimaan.

Erityisen huolestuttavaa on ollut perinteisen moottorin tehon ja sähkötehon välinen 50–50-jako. "The FIA ovat menneet pois ja tehneet tutkimustaan, ja mielestäni he haluavat epätoivoisesti välttää paljon nostoa ja rullaustyötä itse GP:ssä, mikä ei ole erityisen hyvä urheilulle ja erittäin turhauttavaa kuljettajille", sanoi Red Bull joukkueen pomo Christian Horner.

Jotkut kuitenkin epäilevät, että V10-ideaa eniten ajavat - Red Bull ja Ferrari – ovat yksinkertaisesti huolissaan siitä, että niiden vuoden 2026 voimayksiköt eivät ole kilpailukykyisiä.

Sitä vastoin Horner sanoi Saudi-Arabiassa: "Mercedes näyttävät erittäin luottavaisilta ensi vuoden työhönsä."

On kuitenkin totta, että Audi ja Honda ovat suurimmat kannattajat lisäämään hybridin luonnetta F1 voimayksiköitä väittäen, että ilman vuoden 2026 sääntömuutoksia ne eivät olisi tulleet verkkoon tai pysyneet siinä ollenkaan.

Aiemmin huhtikuun kokouksessa päätettiin siitä F1 jatkaisi suunnitelmien mukaisesti vuoden 2026 sääntöjen mukaan, vaikka FIA ilmoitti, että "kaikki osapuolet sopivat jatkavansa keskusteluja urheilun tulevasta teknisestä suunnasta".

Mercedes-pomo ja tiimin omistaja Wolff on kuitenkin yllättynyt siitä, että moottorikeskustelu on näkyvästi esillä torstain esityslistalla. F1 komission kokous.

"Lukemalla esityslistan F1 Komissio on melkein yhtä hauskaa kuin lukea joitain kommentteja, joita näen Twitterissä Amerikan politiikasta", hän sanoi.

Uskotaan että Red Bull ja Ferrari ovat toivoneet, että torstain keskusteluun sisällytettäisiin mahdollisuus äänestää 50-50-suhteen muuttamisesta sähkövoiman aseman vähentämiseksi.

Horner kiistää väitteen.

"Se ei ole jotain, jota emme ole lobbaneet tai pyytäneet", hän sanoi. "Jos he tekevät sen urheilun edun vuoksi, sinun on tuettava sitä."

Wolff on kuitenkin raivoissaan. "Haluan todella suojella itseämme enkä kommentoi, mutta se on vitsi. Siellä oli vain moottorikokous ja sitten tällaiset asiat päätyvät taas asialistalle."

Ferrarin pomo Frederic Vasseur kehottaa kollegojaan välttämään julkista tappelua asiasta.

"Meidän on oltava avoimia tästä ja vältettävä tappelemista", hän sanoi, "vaikka joku luulee, että hänellä on etu akun tai jonkin muun takia. Tämä voi olla Formula 1:n pahin skenaario."

Ranskalainen tekee selväksi, että hän tukee asiaa, jota käsitellään uudelleen torstaina. ”Meillä ei ole koskaan ollut näin suurta muutosta säännöksissä, koska tämä on ensimmäinen kerta, kun kehitämme a alusta, moottorin ja tehdä muutoksia määräyksiin samaan aikaan”, Vasseur sanoi.

"Se on haaste sekä joukkueille että FIA:lle, joten keskustellaan siitä tällä viikolla. Toivottavasti löydämme kunnollisen kompromissin."

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia: