F1 Concorde-sopimus: syvällinen katsaus FIA:n Holdoutiin
Mar.18 - The FIA on vielä allekirjoittamatta uuden viisivuotisen Concorde-sopimuksen katkoviivalla.
Koska kriittinen asiakirja, joka sitoo joukkueet Formula 1:n kaupallisten oikeuksien haltijaan ja hallitsevaan FIA:han, päättyy tänä vuonna, F1 ilmoitti uudesta sopimuksesta vuodelle 2026 ja sen jälkeen kauden avauspäivänä Australian GP:ssä.
Tarkempi tarkastelu kuitenkin osoitti sen F1 paljasti vain, että "kaikki joukkueet" ovat allekirjoittaneet, vaikka lausunnossa lisättiin, että sopimus "turvaaa urheilun pitkän aikavälin taloudellisen vahvuuden".
Liberty Media-omistettu F1 jatkoi: "Vuoden 2026 Concorden hallintosopimus viimeistellään aikanaan."
Mukaan Auto Motor ja Sport toimittaja Michael Schmidt: "FIA, kolmantena kumppanina, ei ole vielä mukana."
Selkeä jännitys on ollut kuukausia Libertyn ja tallien ja toisaalta Mohammed Ben Sulayemin johtaman FIA:n välillä.
Schmidt kuitenkin uskoo, että Ben Sulayemin odotetaan allekirjoittavan uuden Concorden "pian".
"FIA:n lähteiden mukaan sopimus on jo lakimiesten kanssa", hän lisäsi.
Uskotaan, etteivät kaikki nykyiset kymmenen joukkuetta allekirjoittaneet sopimusta samaan aikaan. Yksi kompastuskivi oli niin sanottu "anti-laimennus" -maksu, jonka uusi joukkue, Cadillac, maksaa vuodelta 2026. Raporttien mukaan lopullinen luku oli huimat 450 miljoonaa dollaria.
Rahat jaetaan tasan nykyisten kymmenen joukkueen kesken, Schmidt sanoi.
Mutta säännökset mahdollisesta kahdestoista joukkueesta tulevaisuudessa piti myös kirjoittaa uuteen Concordeen Auto Motor ja Sport selittää: "Tavoitteena on estää Andretti-draaman toistuminen hinnalla millä hyvänsä."
Mitä tulee viivästymiseen FIA:n lopullisen allekirjoituksen saamisessa, Schmidt sanoo, että viivästys johtuu "toistuvista erimielisyyksistä sääntöjen laatimisesta" viime aikoina, kun taas presidentti Ben Sulayem on vaatinut "merkittävästi lisää rahoitusta tulevaisuutta varten vedoten lisääntyneeseen työmäärään ja henkilöstövaatimuksiin".
"FIA:n edustajien mukaan", saksalainen kirjeenvaihtaja päätti, "neuvottelut Formula 1:n kanssa ovat loppuvaiheessa.
"Sääntöjen laatimiseen ja markkinointiin liittyvät ongelmat on ilmeisesti ratkaistu. Nyt jäljellä on vain laillinen hyväksyntä."
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Kuinka yllättävää, että FIA on ainoa jäljellä oleva viivästystekijä.
Jos uusi kauppa avataan pääkadulle, heidän ei tarvitse maksaa "laimennusmaksua" olemassa oleville kilpailijoilleen. Miksi pitäisi F1 olla mitenkään erilainen.
Kolikon toisella puolella, nämä ovat säännöt, joihin haluat liittyä vai ei? myymälän uudelleen avaaminen laimentaa tehokkaasti muita asiakkaita ja liikevaihtoa, koska yksikään kauppa ei saa 100% liiketoiminnasta, ja jos myymälä vaatii käyttötarkoituksen muutosta, kaavoituslupaa ei välttämättä myönnetä monien samojen myymälöiden tai sijainnin vuoksi.
✅ Tsekkaa viimeisin 50 F1 Fanien kommentit.