Epäjohdonmukaisuus kummittelee Ferraria: Löytävätkö he ratkaisun kilpailuongelmiinsa?

5. kesäkuuta - Charles Leclerc on saattanut "eksyttää tiensä" kamppailussa Ferrari-tiimi, tunnetun hollantilaisen kilpa-ajajan Tom Coronelin mukaan.

Maranello-tiimi toi Barcelonaan näkyvästi päivitetyn auton, mutta siitä huolimatta, että karsiutui toiseksi jälkeen Max Verstappen, Carlos Sainz putosi shekissä viidenneksi.

"Tein erittäin varovaisen ensimmäisen erän, mutta 12-13 kierroksen jälkeen minulla ei ollut renkaita", espanjalainen sanoi jälkeenpäin.

"Sitten keskipitkällä ja kovalla minun piti mennä hyvin hitaasti ollakseni tavoitekierroksilla, jotka meillä oli. Jos painamme, menemme vielä hitaammin. Tämä on suurin heikkoutemme."

Hän ihmettelee, toimivatko Ferrarin päivitykset todella.

"Tässä, Mercedes on mennyt minne Aston Martin oli - 30-40 sekuntia jäljessä Red Bull", Sainz selitti. "Ja olemme edelleen 50 sekuntia jäljessä. Emme ole muuttaneet."

Sainzin mukaan ongelma ei ole tehtaan ponnistelujen puute.

"He antavat kaikkensa - heitä ei voida syyttää", hän painotti.

"Yritimme kaikkea. Autoon on saapunut osia, joiden ei olisi pitänyt saapua tähän kilpailuun. Maranello on omistautunut, mutta ymmärrys puuttuu, jotta nämä autot olisivat nopeampia kilpailussa."

Henkilökohtaisesti Sainz kuitenkin ajattelee "ajavansa hyvin".

"Paitsi Bakussa, Australiassa, Miamissa ja Monacossa, tunne on erittäin mukava, vaikka se ei ole helppo auto. Mutta kilpailussa katsomme vain taustapeileistä", hän sanoi.

"Kuljettajalle on turhauttavaa mennä taaksepäin, mutta annan parhaani vaikeana vuonna ja toivon, että se voidaan korjata pian."

Mutta Sainzin joukkuetoverilleen Charles Leclercille Barcelona oli kauhutarina - Q1:n karsinta-ajan ja ruudullisen lipun pisteiden ulkopuolella.

"Näet sen - hän on eksynyt", Coronel kertoi Viaplaylle.

Äskettäin yhä turhautuneempi Leclerc yhdistettiin siirtymiseen Mercedekselle – mutta Coronelin mielestä Ferrari saattaa alkaa miettimään, voisiko eroaminen korkealle arvostetusta Monacosta todella hyvä idea.

"Kyllä, mielestäni se on päinvastoin", sanoi Coronel. – Heidän on tehtävä Ferrarilla valinta, joka ravistelee asioita.

"Huhu on todella siistiä, mutta kaikesta huolimatta mielestäni heidän pitäisi maksaa Lewisille (Hamilton) 20 miljoonaa liikaa saadakseen hänet. Sitten siinä joukkueessa tapahtuu ainakin jotain, joka antaa heille vähän positiivisuutta.

"He tarvitsevat jonkun Lewisin kaltaisen, koska heidän pakettinsa on väärä. Joten aloita tästä - pudota pommi. Koska he tarvitsevat jotain uutta."

Entinen F1-ohjain Christijan Albers on samaa mieltä siitä, että Leclercia, 25, ei ehkä enää pitäisi nähdä tulevaisuuden maailmanmestarina.

"He luulivat, että heillä oli uusi voittaja Leclercissä", sanoi hollantilainen.

"Hän on hirviö aika-ajoissa, mutta kilpailussa on aina 50-50 - koskaan ei tiedä missä seisot, eikä se ole koskaan johdonmukaista.

"Jos sitten katsot a Fernando Alonso, Max, a Lewis Hamilton, kaikki heidän kierrosaikansa ovat muutaman kymmenesosan sisällä toisistaan. Jos sitten katsot a Carlos Sainz tai Sergio Pérez tai Leclerc, se on enemmän kuin kasino", Albers lisäsi.

Ferrarin pomo Frederic Vasseur puolestaan ​​väitti, että Barcelonan päivitykset edustivat "askel eteenpäin", mutta hän myönsi, että joukkue ei ole lähempänä todellisen ja taustalla olevan ongelman ymmärtämistä.

"Se on epäjohdonmukaisuutta", hän sanoi. "Ei sitä voi selittää.

"Kisassa meillä on edelleen samat ongelmat kuin ennenkin. Emme onnistu ajamaan tasaisesti nopeita kierroksia."

Poistuttuaan Q1:stä lauantaina puhtaalla tahdilla, Leclerc sanoi epäilivänsä auton takaosassa olevan ongelman - mutta mitään ei löytynyt.

"Eilen en pystynyt ajamaan takaosan takia, tänään edessä. On uskomatonta, kuinka epäjohdonmukaisia ​​olemme. Silti teen samoja asioita ja aion samalla tavalla.

"Se on ongelma, joka meillä on ollut pitkään, ja sitä on mahdotonta ymmärtää."

Vasseur sanoi, ettei hän ole varma, kärsikö Leclercin auto todella ongelmasta koko ajan Espanjan GP viikonloppu.

"Emme tiedä", hän sanoi Sky Italialle. – Emme saaneet katsoa sääntöjen takia.

"Muokkasimme autoa niin, että hän voi ajaa, mutta nyt meidän on tutkittava se tehtaalla."

Mitä tulee Ferrarin ongelmiin kokonaisuutena, Vasseur päätteli: "Voimme palata suhteellisen nopeasti, mutta ensin meidän on otettava askel. Eikä se ole helppo askel.

"Meillä on ollut pari kuukautta, mutta emme pystyneet ratkaisemaan ongelmaa."

✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia: