12. huhtikuuta - Alpine saattaa pian saada kaivattua teknistä vauhtia pitkäaikaisen ja arvostetun entisen Ferrari insinööri.

Viime vuonna Ferrarin ajoneuvokonseptin johtaja David Sanchez lähti Maranellosta "puutarhavapaalle". Ranskalainen nousi sitten uudelleen vuodeksi 2024 ja sen jälkeen McLarenin uudeksi tekniseksi johtajaksi.

Kuitenkin shokki kehitys ilmoitti viime viikolla, Sanchez ja McLaren sitten yhtäkkiä erottui.

"Yhteisessä pohdinnassamme kävi ilmi, että Davidin asemaan liittyvät roolit, vastuut ja tavoitteet eivät vastanneet alkuperäisiä odotuksiamme, kun hän suostui liittymään meihin", sanoi tiimin pomo Andrea Stella.

"Tunnistaessamme tämän vääristymisen sekä David että minä sovimme, että nyt olisi parasta erota tiensä, jotta hän voisi hyödyntää muita mahdollisuuksia, jotka hyödyntävät paremmin hänen merkittävää taitovalikoimaansa."

Sanchezia lainattiin myös sanoneen: "Odotan innolla seuraavaa challpäästä F1:ssä."

Lähteet ovat nyt kertoneet japanilaiselle outletille as-web.jp:lle, että Sanchezin seuraava kohde saattaa hyvinkin olla Alpit - tällä hetkellä kriisissä oleva Renault-työryhmä Alppi-.

Huhut viittaavat siihen, että hänestä tulee tekninen johtaja, teknisen johtajan Matt Harmanin ja johtajan jälkeen aerodynamiikka Dirk de Beer jätti äskettäin Alpinen.

Raportin mukaan Sanchez jätti molemmat Ferrari ja nyt McLaren, koska "hän ei halunnut jakaa vastuuta muiden insinöörien kanssa tärkeimpien päätösten tekemisessä".

As-web.jp lisäsi: "Koska Alpinella ei ole kiistatonta teknistä johtajaa, Sanchezista tulee joukkueen uusi päällikkö roolissa, jota hän on pitkään etsinyt heti, kun hän lopettaa puutarhavapaansa heinäkuun alussa."

"Jos näin tapahtuu, Sanchez vaikuttaa Alpinen 2025 auton suunnitteluun."

Alppien joukkueen pomo Bruno Famin myönsi klo Suzuka että hänen päätehtävänsä on nyt "organisoida uudelleen joukkue", joka tuotti vuoden 2024 verkoston hitaimman auton.

"Olin Viryssä kaksi viimeistä vuotta", hän sanoi. "Nyt olen Enstonessa pääasiassa ja meidän on todella muutettava tapaamme työskennellä kehittääksemme autoamme paremmin. Ollaksemme ketterämpiä, tehokkaampia.

"Tekemistä on paljon", Famin myöntää. "Olemme alkaneet tehdä joitain muutoksia teknisessä organisaatiossamme, ja minun roolini on laittaa kaikki yhteen, muuttaa sitä, mitä meidän on muutettava."


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.