25. elokuuta - Stefano Domenicali ei luovuta elvyttääkseen Saksan paikkaa Formula 1:ssä.

Se ei ole vain sitä Hockenheim ja Nürburgring sinulla ei ole rahaa kilpailla uusien isäntien, kuten Saudi-Arabian ja Las Vegasin, kanssa, ensi vuonna ei ehkä ole edes yhtäkään saksalaista.

Todellakin, Mick Schumacher taistelee kilpailupaikastaan ​​ennen kautta 2023 ja on nelinkertainen maailmanmestari Sebastian Vettel on jäämässä eläkkeelle.

Danner: Hockenheim-kirves 'katastrofi' Saksalle

Daniel Ricciardo (AUS) Renault F1 Team RS19. Saksan Grand Prix, lauantai 27. Hockenheim, Saksa.

"Jos haluamme jatkossakin olla autovalta, mitä epäilen silloin tällöin, on tehtävä tiettyjä ponnisteluja", entinen Mercedes moottoriurheilupomo Norbert Haug kertoi Sky Deutschlandille.

Hänen mielestään suurin ongelma on raha.

"Sille on tehtävä jotain", sanoi Haug. "Toivon, että impulssi tulee Porschelta ja mahdollisesti Audilta - myös saksalaisten kuljettajien suuntaan.

"Tällä hetkellä pelkäämme, onko meillä kuljettajaa Formula 1:ssä ollenkaan, joten on selvää, että jotain on mennyt pieleen. F1 ei ole vain moottorien ääntä - se inspiroi ihmisiä ja energisoi taloutta."

Se ei ole vain Mick Schumacherin ura, joka saattaa pysähtyä, sillä hänen serkkunsa Davidin toiveet. Ralf Schumacher - liputetaan myös taloudellisista syistä.

"Formula-ajo ei ole enää taloudellisesti kannattavaa", David, 20, kertoi Speed ​​Weekille. – Sponsoreita tuskin löytyy.

"Minun silmissäni siitä on tullut käytännössä mahdotonta."

Hänen isänsä Ralf oli samaa mieltä ja kertoi Sport1:lle: "Moottoriurheilusta on tullut liian kallista.

"Monissa muissa maissa se on valtion tukemaa. Ei Saksassa. Ei siis ihme, että tuskin on yhtään lahjakkuutta, jolla on se, mitä tarvitaan päästäkseen Formula 1 -sarjaan."

F1-johtaja Stefano Domenicali on kuitenkin toiveikas, että tulevat uutiset – lähes varmasti VW-konsernin päätös lähteä F1-sarjaan kahdella erillisellä projektilla vuonna 2026 – auttavat vahvistamaan Saksan F1-läsnäoloa.

"Toivomme, että Saksa palaa neuvottelupöytään", hän sanoi keskiviikkona. "Ovi on auki ja uskon, että tiettyjä faktoja syntyy pian, jotka oikeuttavat keskustelun."


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Yksi F1-fani kommentoi “Domenicali toivoo Saksan F1 Grand Prix -elvytystä"

  1. katkarapu

    Lisää Bull, Ralf/David lopeta vinkuminen, DS ei vain ole tarpeeksi hyvä maksaakseen kaikesta samasta Alesi Jnr:n kanssa

    NH Journonsa kanssa, miksi hän ei suorita tietokilpailua Kysymys nro 1, kuinka monta autoyritystä Saksan autoteollisuus on ostanut viimeisten 25 vuoden aikana, paljon moottoriurheiluperintöä? bonuskysymys, onko ongelma siis rahaa?

    Asia on siinä, että saksalaiset autoyhtiöt rakentavat autoja, he eivät omista kilparatoja, nyt olen kannattanut sitä, että heidän olisi pitänyt ostaa The Ring ja Hockeytreewoods 18/24 kuukautta sitten kaasu sammutetaan.

    Joten Ralf, Ralf menevät juhliin toisen hyväksikäyttäjä Jossin kanssa, Saksan aluehallitus omistaa valtavan osuuden VW:stä, joten välillisesti se on tuettu prosentin verran, ei saksalaisia ​​kuljettajia, pelkään sanoa, että torkku menetät

    vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.