Colapinto liittyy Alpiseen, vahvistaa joukkueen tulevaisuutta F1:ssä

https://www.f1-fansite.com/f1-drivers/franco-colapinto/10. tammikuuta - Moottoriurheilun ystäville suunnatussa jännittävässä ilmoituksessa Franco Colapinto, 21-vuotias argentiinalainen sensaatio, on pukeutunut urheilun väreihin. BWT Alpine Formula 1 -joukkue. Nouseva tähti on allekirjoittanut monivuotisen sopimuksen, joka siirtyy Williams Racingista 2025 FIA:n Formula XNUMX -maailmanmestaruuskilpailujen testi- ja varakuljettajaksi.
Strateginen liike Alpille
Tämä sopimus korostaa Alpinen sitoutumista nuorten kykyjen kasvattamiseen ja mahtavan joukkueen rakentamiseen tulevaisuutta varten. Franco liittyy Paul Aronin ja Ryō Hirakawan kaltaisiin Alpinen Testing of Previous Cars -ohjelmaan (TPC) ja tulee olemaan ratkaisevassa roolissa tiimin kehitystyössä, mukaan lukien simulaattorityö heidän Enstonen tukikohdassaan. Lisäksi hänen läsnäolonsa lukuisissa Grand Prix -kilpailuissa ensi kaudella vahvistaa joukkueen radanvarsikykyä.
Francon innostus tulevaa matkaa varten
Franco ilmaisi kiitollisuutensa ja innostuksensa pohtien aikaansa klo Williams Racing, jossa hän teki merkittävän debyytin Formula 1:ssä. "Olen erittäin innoissani mahdollisuudesta liittyä BWT Alpine Formula 1 -tiimiin. Williams teki unelmastani ajaa formula ykkösissä totta, ja tulen aina olemaan kiitollinen heidän tuestaan, Franco kertoi. Tulevaisuuteen katsoessaan hän ylisti Alpinen johtajuuden, mukaan lukien Luca de Meon, Flavio Briatoren ja Oliver Oakesin, näkemystä ja ilmaisi innokkuutensa ryhtyä tähän uuteen haasteeseen.
Hän ei unohtanut antaa tunnustusta faneilleen ja sponsoreilleen ja lisäsi: "Uskomattomille faneilleni Argentiinassa: "Muchas gracias!" Intohimosi ja rohkaisusi merkitsevät minulle maailmaa."
Flavio Briatoren visio tulevaisuudesta
Alppien johtoneuvonantaja Flavio Briatore, joka tunnetaan kyvykkyydestään löytää kykyjä, ylisti Francon potentiaalia. "Franco on tällä hetkellä moottoriurheilun parhaita nuoria kykyjä. Hänen alokassuorituksensa olivat erinomaisia, ja uskomme, että hän on avaintekijä Alpinen tulevan menestyksen muovaamisessa.
Tämän sopimuksen myötä Alpine on varmistanut loistavan lahjakkuuden, mikä varmistaa, että heidän kuljettajaluettelonsa ei ole vain kilpailukykyinen tänään, vaan se on valmis saavuttamaan suurempia saavutuksia tulevina vuosina.
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Joukkue, jolla on kolme varakuljettajaa kerralla, on epätavallista, koska joukkueilla on keskimäärin kaksi, ja olen erityisen yllättynyt Hirakawasta, koska Alpinella ei ole mitään kumppanuutta Toyotan kanssa kuten Haas, joten jälkimmäisen olisi pitänyt olla selvä varaajaksi. kuljettajan rooli.
Mitä olennaisempaan asiaan tulee, Doohan korvattaisiin tietysti vain, jos hän suoriutuisi huonommin, mikä ei ole itsestäänselvyys, varsinkin kun hän ei ole edes vähiten kokenut vuoden 2025 tulokas, joten jos jollain on suurin mahdollisuus kamppailla, Antonelli on Hänen valmiutensa jopa kilpailla F1:ssä on kyseenalainen.
Takaisin Doohaniin, monet ihmiset ovat olleet tarpeettoman tuomitsevia häntä kohtaan ja tehneet hätiköityjä johtopäätöksiä hänen mahdollisuuksistaan pitkälle F1-uralle, vaikka hän voi yhtä hyvin menestyä kuin epäonnistuakin, ja joka tapauksessa epäonnistuessaan suoriutumaan odotetulla tavalla. Näin hänet irtisanottaisiin joko kauden aikana tai sen jälkeen, eikä potkujen vuoksi, mikä monilla näyttää olevan myös vaikeuksia ymmärtää.
Muistan, että sanoit myös, että Laura ei menisi Ferrarille, kaikki Flavs tekee vetojaan vuodelle 2025 valmistautuessaan 26,25:een, sillä se on Alpinen kannalta merkityksetöntä, koska se on Sauber tässä suhteessa.
Ja hyvää uutta vuotta teille kaikille
Ei, en tarkoittanut, ellet Lauralla tarkoita jotakuta muuta kuin Lewisia, vaikka en edes kenenkään muun kanssa väittänyt, etteikö kuljettajasta tulisi Ferrarin kuljettajaa.
Kyllä, vuodella 2025 ei ole merkitystä sekä Alpinelle että Sauberille tai pikemminkin Audille, mutta olennainen asia on kuitenkin se, että mahdollisuus ei ole sama kuin varmuus tai takuu.
Joka tapauksessa hyvää uutta vuotta kaikille minunkin puolesta.
Tavallista propagandaa kuljettajan siirron jälkeen!
Se on hieman anti-huipentuma Francolle, koska hän on varjossa eikä saavuta kilpailun kohokohtia.
Luulen kuitenkin, että se on parempi kuin ei lainkaan sitoutumista joukkueeseen.
Epäilen, että suuret nimikuljettajat tekevät lyhyttä työtä nuorille pojille, joihin jotkut joukkueet panevat toiveensa. Kun katsot tapaa, jolla Charlesin, Lewisin ja Maxin kaltaiset kuljettajat voivat raivata tiensä kokeneen kentän läpi, on suuri pyyntö odottaa näiden lasten kilpailevan. Sitä hämmästyttävämpää on nähdä Carlos ja Valtery ilmeisesti heitetyiksi sivuun, mutta se tekee F1:stä mielenkiintoisen. .
Sitten on uusi isätekijä Maxissa, tylsääkö se hänen reunansa, toivon niin.
Se ei ole kovin mukavaa, miksi et ota lehtiä kirjastani ja sano vain hyviä asioita kuljettajista, häpeä tuttuun tapaan.
Perheensä vuoksi. Luota siihen, että otat sen väärin.
Sinun pitäisi aina luottaa minuun, Blo, sinun pitäisi tietää se nyt
Kommenttisi "suurten nimien kuljettajat tekevät lyhyttä työtä nuorista pojista" on harhaanjohtava. Tosiasia on, että nuoret pojat tulevat todistamaan arvonsa ja osoittamaan olevansa parempia kuin kokeneet kuljettajat. Tärkein tekijä, joka määrää heidän kilpailukykynsä, on auto, jota he polkevat! Esimerkiksi Lawson ei viipyy keskikentällä kuten Cheko teki. Ensimmäisestä kautestaan lähtien Piastri on ollut erittäin kilpailukykyinen. Hänen autonsa on kuitenkin yksi parhaista! Joten se riippuu auton kilpailukyvystä, ei niinkään kuljettajasta, koska he kaikki ajavat hymyilevästi.
Totta, mutta koska kaikki asiat ovat tasa-arvoisia, mikään ei korvaa kokemusta korkeimmalla tasolla.
Helmet arvioi, että se maksaa Max 3 kymmenesosaa, mutta sisällä on myös hulluja sukelluksia ja onnistuuko CH saamaan kilpailukykyisen auton pussista?
✅ Tsekkaa 50 viimeisintä F1-fanien kommenttia.