6. huhtikuuta - Sauberin johtama Alfa Romeo näyttää hyötyneen monella tapaa ottamalla enemmän hallintaansa Sveitsissä toimivassa Formula 1 -joukkueessa.

Budjettikatolla, suuret teknologia- ja moottorivalmistajat - pääasiassa Ferrari ja Mercedes - kuulemma vaati säännöksiä, joiden mukaan pienempien tiimien, jotka ostavat komponenttejaan, on myös tehtävä vastaava vähennys vuotuisiin sallittuihin kuluihinsa.

Alfa Romeo tyrmäsi sen ja uhkaili vuodeksi 2022 oman vaihteiston ja takaosan rakentamista Hinwiliin sen sijaan, että olisi jatkanut ostamista Ferrari.

"Se antoi joukkueelle enemmän teknistä vapautta", kirjoitti Auto Motor und Sportin toimittaja Michael Schmidt.

"Se oli ainoa tapa, jolla suunnittelijat saattoivat vaihtaa vetotangosta työntötankoon takana ja toteuttaa haluamansa asennuskonseptinsa", hän lisäsi.

"Monet väittävät, että tämä uusi joustavuus on myös Sauber C42:n painorajan salaisuus, kun taas muut autot eivät ole."

Kummallista kyllä, tekninen pomo Jan Monchaux myöntää sen Alfa Romeo itse asiassa painostettiin päätökseen rakentaa enemmän omia osia.

"Se liittyy lähinnä budjettikattoon", hän vahvisti.

"Lue taloussäännöt. Suuret valmistajat ovat varmistaneet, että saat vähennyksen heti, kun ostat heiltä jotain. Sakko niin sanotusti kustannuskatosta.

"Ongelma on summa, jonka FIA sopi tallien kanssa - se on erittäin korkea. Tällä kehityskulujen rangaistuksella meille oli selvää, että ainoa tapa, jolla voimme suunnitella vaihteiston ja takajousituksen itse.

"Itse tekemisellä ei ole meille niin väliä kuin FIA ja suuret joukkueet väittävät", Monchaux selitti.

Jos Sauber esimerkiksi olisi jatkanut Ferrarin vaihteiston ja jousituksen ostamista, joukkueen budjettikatto vuodelle 2022 olisi pudonnut 140 miljoonasta dollarista 130 miljoonaan dollariin.

"Se on meille liikaa", hän sanoi. "Voit tehdä sen hieman yli kolmanneksella, jos teet sen itse. Siksi se on meille suuri säästö."

Samaan aikaan Monchaux sanoo, että Alfa Romeo on ylpeä siitä, että se on ilmeisesti ainoa joukkue vuoden 2022 taulukossa, jolla on auto, joka todella täyttää vähimmäiskokonaispainon.

Hän sanoi, että yhdennentoista tunnin 3 kilon lisäys kauden 2022 aattona oli isku.

"Se oli kuin jalkapallojoukkue, ja juuri ennen pelin alkua joku päätti, että kentälle on saatava 13 pelaajaa 11 pelaajan sijaan", Monchaux sanoi.

"Urheilussa joku on aina parempi työssään", hän kertoi motorsport-magazin.com-sivustolle. "Mutta jalkapallossa ei mennä johdon luo sanomaan, että aiot aloittaa kauden 13 pelaajalla tai häviät.

"Joten se oli hieman ärsyttävää, koska teimme työmme paremmin kuin monet muut."


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Yksi F1-fani kommentoi “Alfa Romeo -tiimin budjettikatto "gamble" kannatti"

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.