16. huhtikuuta - Alfa Romeo palaa johtavaan moottoriurheiluun - mutta se ei todennäköisesti ole Formula 1.

Ylellinen italialainen autonvalmistaja poistui F1:stä viime kauden lopussa nimeämissopimuksen mukaisesti Puhdistaa päättyi ja sveitsiläinen tiimi jatkoi nykyistä siirtymistään täysin toimivaan Audin omistukseen.

Ja Alfa Romeon emoyhtiön Stellantisin, toimitusjohtaja Carlos Tavaresin johtaman näkökulmasta, F1-unelman päättyminen on toistaiseksi tiettyä pahoittelua.

"Kun tarkastellaan sijoitetun pääoman tuottoa, Formula 1 on luultavasti tehokkain markkinointityökalu", Tavares sanoi Formula E -sarjan viimeisimmällä kierroksella Misanossa, Italiassa.

"Mediavaikutusten kannalta se on paras luokka", hän lisäsi. "Ennen budjettikattoa kulut olivat 100-500 miljoonaa euroa vuodessa.

"Kustannuskatto on hyvä työkalu kustannusten tasoittamiseen ja sijoitetun pääoman tuottoprosenttiin, minkä vuoksi Formula 1 on kilpailun paras markkinointityökalu."

Alfa Romeon sopimus Sauberin kanssa oli pääasiassa markkinointia, mutta autonvalmistaja osallistui jonkin verran tekniseen puoleen yhteistyössä tiimintoimittajan kanssa. Ferrari.

"Formula 1 on loistava työkalu hybriditeknologian kehittämiseen", Tavares jatkaa. "Ainoa ongelma heillä on, että he vastustavat vuoden 2035 polttomoottorikieltoa."

Vuodesta 2035 lähtien kaikenlaista CO2-päästöjä tuottavat uudet maantieautot kielletään Euroopassa.

"Tämä on kysymys Formula 1:n johtajille", Tavares sanoi. "Mitä aiot tehdä, kun autoteollisuutta kohtaa polttomoottorikielto?

"Toistaiseksi he ovat käyttäneet hybriditeknologiaa edistääkseen akkujen ja monien muiden komponenttien kehitystä, mutta heillä on vielä tämä strateginen ongelma ratkaistava."

Hän sanoo myös, että Alfa Romeon F1-osallistumisen kustannuksia on myös vaikea perustella taloudellisesti.

"Meidän täytyy tehdä eettinen perustelu ja ajatella tehtaallani olevia ihmisiä, jotka laskevat penniä pystyäkseen kilpailemaan päästöttömän liikkuvuuden markkinoilla aasialaisia ​​kilpailijoita vastaan", Tavares sanoi. "Kuinka voin katsoa työntekijöitä silmiin ja kertoa heille, että käytämme 20 miljoonaa Formula 1:een, kun he pyytävät muutaman sentin?

"Se on eettinen kysymys, jolle olen erittäin herkkä, koska olen hyvin lähellä työntekijöitäni", hän selitti. "Eettisesti tämä on ongelma myös Formula 1:lle."

Tavares sanoi kuitenkin elvyttävänsä Alfa Romeon osallistumisen johtavaan moottoriurheiluun - antamatta mitään vihjeitä siitä, mikä sarja tämä voi olla.

"Moottoriurheilu on osa brändin DNA:ta", hän painotti. "Päätöstä ei todennäköisesti tehdä ennen tämän vuoden loppua, mutta Alfa Romeo tulee varmasti takaisin.

"Jokainen urheilusarja elää sykleissä - kohtuullinen alku, laajentuminen, räjähdys, lasku ja sitten aloitetaan uudestaan. On siis tärkeää päästä mestaruuteen oikeaan aikaan."


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Yksi F1-fani kommentoi “Alfa Romeon Motorsport Revival: Precision Ajoitus Premier Returnille"

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.