Alfa Romeo F1 Team ORLEN palasi toimintaan harjoituspäivänä Espanjan GP:ssä, kauden 2022 kuudennessa osakilpailussa. Joukkueella oli tuottava ensimmäinen harjoitus Valtteri Bottaksen ja Robert Kubican kanssa, kun taas iltapäivällä Zhou Guanyulla oli paljon kilometrejä, kun Valtterin harjoitus keskeytti teknisen ongelman.

Valtteri Bottas (auto numero 77):
Alfa Romeo F1 Team ORLEN C42 (alusta 03/Ferrari)
FP1: 17. / 1:22.614 (25 kierrosta)
FP2: 16. / 1:21.828 (3 kierrosta)

– Hankalat perjantait näyttävät olevan meille hieman trendi tällä hetkellä, emme saa paljoa juosta, mutta onnistuimme toipumaan joka kerta ennen ja voimme pyrkiä samaan tälläkin kertaa. Päivän positiivinen puoli on, että yksi kierros keskikokoisilla renkailla oli todella hyvä, auto tuntui tasapainoiselta, joten meillä on hyvä lähtökohta työskennellä. Verrattuna helmikuuhun, jolloin meillä oli paljon ongelmia täällä, olemme ottaneet suuren askeleen eteenpäin: otettiin varovainen lähestymistapa päivityksissämme, mutta työnsimme yhä enemmän kohti optimaalista kokoonpanoa. Varmasti saamme huomenna tietää lisää autosta.”

Zhou Guanyu (auton numero 24):
Alfa Romeo F1 Team ORLEN C42 (alusta 04/Ferrari)
FP1: Ei osallistunut
FP2: 17. / 1:21.866 (30 kierrosta)

”Tänään oli paljon hauskempaa kuin helmikuun talvitesteissä, se on varmaa! Minulla on vain yksi istunto tänään, joten parannusmarginaali on suuri huomiseen: Luulen, että löydän edelleen auton rajan, samoin kuin itseni, ja uskon, että tänä iltana pystymme analysoimaan kaikki saamamme tiedot. kerätty tänään ja keksiä vielä parempi järjestely huomista varten. Olen luottavainen karsintojen suhteen, mutta kuten aina, kyse on hyvän, virheettömän päivän toimittamisesta, jos haluamme saada kaiken irti viikonlopusta.

Robert Kubica (auton numero 88):
Alfa Romeo F1 Team ORLEN C42 (alusta 04/Ferrari)
FP1: 13. / 1:21.975 (20 kierrosta)
FP2: Ei osallistunut

”Kaiken kaikkiaan se oli hyvä istunto minulle. Olin iloinen nähdessäni, että pääsin nopeasti vauhtiin ja fiilis autosta oli palannut siihen, mikä minulla oli vuonna 2020. Sessio ei tietenkään ollut helpoin verrattuna siihen, kun ajoin autoa Imolassa: Olosuhteet täällä ovat erilaiset ja rata on vihreä kuin täysin kumitettu. Silti Imolassa ajamani auto oli tunnelliselta ja ajon yksinkertaisuudeltaan luultavasti urani paras auto, jolla olen ajanut. Odotan innolla, että pääsen taas ajamaan sillä."


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.