Alesi haluaa, että radaraja-rangaistukset ovat tiukat ja yhdenmukaiset
13. huhtikuuta - Formula 1: n on harkittava radarajojen noudattamista tiukasti ja johdonmukaisesti entisen kuljettajan mukaan Jean Alesi.
Hän kertoi ranskalaiselle Auto Hebdolle, että kauden avajaiset Bahrainissa olivat faneille hyvin hämmentäviä.
"Luulen, etteivät he ymmärtäneet, miksi Lewis (Hamilton) voi mennä ulos radan rajojen ulkopuolelle ilman rangaistusta, kun taas Maxille (Verstappen) ilmoitetaan heti luopuvan paikasta, kun hän käytti täsmälleen samaa linjaa", Alesi sanoi .
"Minulle tarvitaan lisää selkeyttä. Jos kuljettaja asettaa kaikki neljä pyörää radan rajojen ulkopuolelle, rangaistuksen on oltava välitön."
Alesi, 56, sanoi jo ehdottaneensa, että jokaisen piirin tietyt osat merkitään kuljettajille selvästi kielletyiksi.
"Spassa tapahtuneen tragedian jälkeen, jossa Anthoine Hubert menetti henkensä, ehdotin avainkulmien" pyhittämistä ", koska jokaisella radalla on aina joitain." Ferrari kuljettaja. "Paikat, joissa ei saa leikata tai mennä leveäksi.
"Riippumatta siitä, kuinka kaveri voittaa ajan vai ei, rangaistuksen kaikkien neljän pyörän asettamisesta radan rajojen ulkopuolelle pitäisi olla välitön - ajo-oikeus", Alesi lisäsi.
"Kun Lewis tuli ulos kaivoksista, hän tiesi, että oli aika tehdä ero ja hyödynsi kaikkien neljän pyörän asettamista linjan yli."
Alesi sanoi, että hänen ehdotuksestaan "olisi hyötyä siitä, että se olisi selkeä eikä jätä ovia tulkinnalle ja kiistoille".
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
Oli jo aikakin. Noudata radanrajoituksia jokaisella radalla jokaisessa kulmassa riippumatta siitä, saavutetaanko etu vai ei, anna jokaiselle autolle / kuljettajalle sama läpikulku
Oi niin totta mielestäni FIA on tuonut F1 Näihin ongelmiin, heillä ei ole ollut metallia valvoa omia sääntöjään, jos laitat seinän valkoiselle viivalle, kuljettajat eivät poikkea radalta, ja mitä he tekevät tai menettävät aikaa, se on hölynpölyä, kilpa-kuljettaja menee vain sinne, missä se on nopein, jos pystyy.
On vaikea ymmärtää miksi/miten F1 ja FIA ei ymmärrä tätä oikein. Radan reuna on kilpailuraja. Kausi. Jokainen kilpakouluun osallistunut kuljettaja oppi tämän yksinkertaisen läksyn.
Korkeammat reunakivet voivat estää poistumisen radalta ja vaarantaa auton vaurioitumisen
FiA: n on noudatettava omia sääntöjään ja sovellettava niitä johdonmukaisesti, jotta se ei suosisi yhtä tiimiä
Tämä oli tarkka asia, jonka esitin televisioruudulle, ja FIA ei selvästikään kuunnellut, ja tiedän, että he kuulivat minut!
kuinka Hamilton voi mennä 4 pyörää valkoisten viivojen yli 3 kertaa ja voittaa pole Norris saa kolmannen.
kenen persettä hän suutelee päästäkseen eroon kaikista tekemistään asioista
Hyväksytty, nämä radan raja-arvot ovat naurettavia, mutta tämän kilpailun rajoitus on vain käännös # 9 ....... joo, tiedän Munkyn, tyhmä.
✅ Tsekkaa viimeisin 50 F1 Fanien kommentit.