6. joulukuuta – Formula 1 pohtii edelleen, lisätäänkö sensaatiomainen "käänteinen ruudukko" -ominaisuuden viritettyyn sprinttiviikonloppumuotoon vuonna 2024.

Urheilu on nyt ilmoittanut kuusi Grand Prix -paikkaa, joissa sprinttikilpailut järjestetään ensi vuonna - mukaan lukien sprintin uudet tulokkaat Shanghai ja Miami.

Muoto on osoittautunut kiistanalaiseksi, mutta Liberty Median omistama F1 viittasi Nielsenin tutkimukseen, joka osoitti, että erityisesti perjantain karsintaistuntojen televisioyleisö oli jopa 140 prosenttia suurempi kuin ennen sprinttiä.

Äskettäisessä F1-komission kokouksessa sovittiin, että formaattia tulisi säätää vuodelle 2024 - esimerkiksi järjestelemällä eri istunnot loogisemmin.

Auto Motor und Sport väittää kuitenkin, että kaikkien sidosryhmien on vielä sovittava parc ferme -rajoitusten sprinttiviikonloppuihin liittyvistä parannuksista.

F1-komissio harkitsee muita mahdollisia muutoksia sprinttimuotoon seuraavassa kokouksessaan tammikuussa, mutta käänteistä ruudukkoehdotusta ei vielä suljeta pois.

"Meidän on jatkuvasti kehitettävä ja mukauduttava varmistaaksemme, että teemme urheilulle parasta, ja siksi teemme yhteistyötä FOM:n ja joukkueiden kanssa määritelläksemme sprinttimuodon tulevaisuuden suunnan", myönsi. FIA presidentti Mohammed Ben Sulayem.

Yksi ongelma käänteisruudukon sprintissä on kuitenkin se, että kuljettajat eivät ehkä halua pyrkiä huippusuoritukseen "sprintin rangaistuspotkukilpailun" karsintaistunnossa.

Kirjeenvaihtaja Tobias Gruner raportoi, että tämän ongelman ratkaisemiseksi pisteiden myöntäminen parhaista pätevistä paikoista on yksi ehdotettu ratkaisu.

"Tälle on edelleen vastustusta, etenkin joukkueiden sisällä", hän sanoi ja lisäsi, että "radikaali" käänteinen ruudukkoominaisuus on siksi epätodennäköinen vuonna 2024.

Yksi tällainen vastakkainen ääni käänteisen ruudukon idealle on Mercedes kuljettaja George Russell, joka toimii myös Grand Prix Drivers' Associationin huippujohtajana.

"En puhu kuljettajien puolesta", hän sanoi, "mutta henkilökohtainen mielipiteeni on, että en usko, että käänteisruudukkokilpailut toimivat.

"Todennäköisesti tapahtuisi DRS-juna", Russell lisäsi. "Koska sinulla saattaa olla a Williams johtaa osoitteesta a Haas ketä hän ei oikein pääse ohittamaan, kuka johtaa Alppi- joka johtaa a McLaren ja niin edelleen.

"Konsepti ei toimi."


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

2 F1-fani kommentoi “2024 Sprint Weekend Tweaks: F1 painaa käänteisen ruudukon vaihtoehto"

  1. Jere Jyrälä

    Toivon, että Yas Marina Circuit liittyisi kuuden joukkoon, mutta vielä enemmän toivon, että COTA palaisi Spa & Bakun ohella vakiomuotoon Miamin pysyessä siinä.
    Shanghai on yllätyslisäys pitkän poissaolon vuoksi, mikä tarkoittaa, että yksi harjoituskerta on epäihanteellisempi kuin jos sitä ei olisi ollut poissa.
    Paikoista riippumatta, käänteinen ruudukko, täydellinen tai osittainen, on edelleen jotain, jota minäkin vastustan.

    vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.